休夫娘子买车这件事一千个人有一千个人的看法，但是好的车基本相似，不好的车却各有各的问题，跟着主流买或许会烂大街，但是永远不会错，而当你另辟蹊径，选择一些非常小众且奇葩的车型，一部用车血泪史或许会成为用车生涯的阴影。

　　src=近日网络热门话题 你买过最后悔的车都有哪些？ 吸引了很多朋友的关注，大咖也就评论区出现较高的车型进行盘点分析，来看看有哪些后悔到吐血的车型？

　　猎豹 CS10 是整个话题中出现频率最高，且获得网友们一直认可的最后悔车型。如今的猎豹汽车早已经人去楼空，但是当年在 SUV 浪潮掀起的时候，猎豹汽车不断鼓吹的军工背景和扎实技术，赢得了众多消费者的信任，猎豹 CS10 是猎豹汽车全新都市 SUV 领域的旗舰车型，颜值高、通过性好、超大空间、超高配置的等特点，迷惑了不少消费者，并且售价为 9.68 万元 -14.68 万元，因此在时代的风口中获得了不少的销量。

　　src=数据显示，长丰猎豹在 2017 年总计批售 12.28 万辆整车，其中猎豹 CS10 就有 8.04 万辆。作为一款当年十分畅销的车型，猎豹 CS10 的投诉居高不下，不少网友反馈该车发动机漏油、转向机异响卡滞、刹车偏软和小毛病故障率高，各种问题几乎随处可见，深刻影响了车主的用车体验。

　　src=更重要的是，有网友花费 15 万落地购买的猎豹 CS10，开了 5 年二手车价格仅卖了 9000 元，小众国产品牌 + 毛病多 + 保有量等各种问题，导致这款车型在二手车市场无人问津。如果当年选择同价位的缤智或许 X-RV，最起码还能卖七八万元。猎豹 CS10 真的是让车主血亏的一款 SUV，排名第一真的毫无争议。

　　src=与猎豹相比，众泰在当年的名气还更大一些，曾经一款众泰 SR9 名噪一时，但是众泰真正的支柱车型，应该是众泰 T600。当年众泰 T600 吸引消费者的因素主要有两点，其一，众泰 T600 的造型糅合了国际最前沿的造型设计元素，大气外观容易吸引不少消费者；其二，众泰 T600 丰富的配置外加实惠的亲民价格，7.98 万元 -9.88 万元的价格，的确比主流车型实惠很多。

　　src=因此，对于很多贪小便宜的消费者来说，选择众泰情有可原。在那个市场需求泛滥的年代，只要把车造出来就不愁卖，且经济形势上行的时候，对于品质的关注也没有那么高。众泰 T600 的后续表现一言难尽，质量不敢恭维，不断遭到投诉的声音，成功登上投诉率最高的车排行榜。现如今二手车的价格低至一万多元也无人问津，真的是一款买过就后悔的车型。

　　三桶油战略合作伙伴 让车贩子颤抖的二手车 开车不能深踩油门，否则油箱里面会出现小漩涡 不熄火，它永远加不满油 百公里油耗 3 个加油站 ……虽然在马路上已经很少能见到纳智捷品牌的车型，但它在网络上的热度甚至远远超过其销量巅峰时，各种调侃油耗高的段子层出不穷，而纳智捷 7 则是其中的代表车型。

　　src=2010 年，台湾裕隆集团与东风汽车合作，作为首个以大中华自主品牌定位的车企，东风裕隆旗下的纳智捷品牌取得了梦幻般的开局，纳智捷大 7 SUV 的上市恰逢国内 SUV 市场的爆发增长期，加之纳智捷大 7 当时的电子化和智能化程度较高，一度成为 网红车 。

　　src=随着销量增加，纳智捷油耗高、故障多等问题也逐渐暴露出来，从风头一时无两到无人问津，纳智捷仅用了不到 6 年时间。纳智捷 7 也因为各种问题受到了网友的调侃，尤其是百公里实际油耗 15L 甚至更高的表现，成为了纳智捷 7 挥之不去的标签，过高的使用成本也是令车主苦不堪言。

　　src=圣达菲是一辆让华泰走上人生巅峰的车型，同样也是一辆让华泰从巅峰上走下来的车型。在 2005 年的时候，华泰汽车与现代汽车合作获得了圣达菲的生产权，实惠的价格 + 主流的设计 + 现代的品质，华泰获得过一波迅猛的发展。随着现代和华泰的 分手 ，华泰有圣达菲只名，却无圣达菲之实，华泰只能靠着圣达菲 祖传 的东西以换壳拉皮的方式延续着自己的造车之路。

　　src=因此，在失去了现代汽车的保障后，华泰圣达菲作为救命稻草开始出现质量下滑等各种问题，前期投诉的多是车身附件和电器的故障，后期开始出现变速箱等核心部件的故障。伴随着消费和市场环境的改变，华泰汽车没有能够跟上市场的步伐和节奏，在 2018 年之后的汽车市场大洗牌中，华泰汽车也开始淡出消费者视野，圣达菲也成为了不少车主挥之不去的阴影。

　　src=陆风在自主品牌中有一定的历史但一直默默无闻，直到陆风 X7 的问世才一炮走红。陆风 X7 在当年可是和众泰 SR9 齐名的车型，一个以模仿保时捷 Macan 出名，一个则是以模仿路虎揽胜极光出名，除了车头的细节差异外，陆风 X7 基本和路虎揽胜极光一个模子刻出来的。对于陆风 X7 赤裸裸的山寨，当初争议也是非常大，以至于后来和路虎公司的诉讼也是持续了很长时间。

　　src=陆风 X7 的销量在当时却十分强势，平均每个月有 1.2 万辆的销量，最抢手的时候还出现抢断市的情况。只需要花 1/4 的价格，就能买一辆高仿的路虎极光，对于好面子的消费者吸引力很大。 山寨 始终是一种快销手法，红火的时期过了以后，陆风 X7 也开始因为质量问题饱受批评，并且关于抄袭的讨论也让很多车主没有面子，这种卑劣的手段不过是饮鸩止渴，很多车主也是开始后悔买了陆风 X7。

　　通过以上这些车型的分析与网友的反馈，买车最后悔的原因无非就是质量差、油耗高、不保值，品牌小众且口碑崩盘，二手市场无人问津导致所有的购车费用几乎石沉大海，用车体验一言难尽。所以买车的时候还是尽量选择大厂出品的主流车型，即便后悔也有挽留的余地。