河南油田一家亲最近常有读者朋友提到一个问题：“xx车的改装潜力大吗？”。这个问题几乎跟女儿问我：“人为什么要吃饭？”一样能让我忽然大脑死机。这个问题，基本上，比较难。我想起了某些媒体做过的“最具改装潜力车型”选举，标准何在？这标准跟美国的外交政治一样有着至少两种以上的标准，所以回答这个问题，做出这样的选举，前提是答复者或主办者对不同标准做出了不同层次的取舍。

　　汽车改装包罗万象，如果以部件层面分类，动力、悬挂、外观、内饰、音响……如果以风格层面分类，赛车化、卡通化、复古、超时空……如果以用途层面分类，越野、场地赛道、拉力赛道、居住……风无定向，改装的世界也同样随性所致。不是吗？

　　拜托，我似乎也在自己眼界所构筑的铁笼里绕圈圈。以上所说得都太狭窄，君不见国外还有拿汽车做跳高、跳远比赛的吗……个性！只要你想到并因此而办到了，就是你个性的最终表达。汽车改装就如是。做《改装与四驱》这么多年，杂志习惯性地把发动机动力提升、悬挂操控性提高、轿车轮胎加大、四驱车做升高等等作为改装“标准”宣扬给大家。现在看来我们确实没有把汽车改装丰富的“个性”这点充分阐释和宣传。这是误人子弟吗？

　　在这里我不能不为《改装与四驱》进行辩护。盘古初开，万象混浊。作为中国内地第一个改装、四驱类专门媒体，我们拥有自豪的使命感。抓住主流，让“玩车”的理念首先从最多最受关注的几个点发展起来，让技术层面较深的几个点首先深入民心，让行业内的从业者首先能活起来……这多少有点同志“先让一部分人富起来”的伟大理论的印记。如此做来，只要时机成熟，“实现共同富裕”也就水到渠成。遥看欧、美、日的改装媒体，早就百花争鸣，形形色色，各种类型的改装风格都有专门的宣传载体。国内已出现了另外三本四驱类杂志，和一到两本改装类杂志及众多有影响力的网站，但他们暂时还停留在改装“主流”市场，没有其它独特的“支流”市场。这意味着“共同富裕”的日子还没到？我不相信，毕竟当杂志社1999年开创“改装前线”栏目时，改装根本就没有市场可言，许多人也根本不看好它的潜力，但不到10年，现状已让我们讶异。为什么不能出现不一样的改装“个性”呢？

　　会的，《改装与四驱》正在这么做。上期那辆A4就是最我们提倡的新“个性”改装之一。

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