偶像公主全集虽然近年中高档轿车在车市交易量中所占比重有所上升，但受国内消费能力的限制，经济型轿车及微型轿车仍占据了相当大的份额。相比之下，微型轿车虽然配置、性能等存在诸多不足，但其价格优势仍受到众多消费者的青睐。在旧车市场，微型轿车交易量也较为稳定，但是随着微型轿车的不断降价，二手微车已经面临着新的市场冲击。

　　通常情况下，我们所说的微型轿车一般是指排气量在1升以下（现在多为1.1L排量以下），车身长度、宽度、高度不超过3.75米、1.5米和2米，最大载货量不超过600公斤的轿车。这类轿车外型小巧、内饰及配置都较为简单，性能与大型车相比明显存有劣势，同时因为理论上微型车启动时较慢，会影响道路的正常流通，加大城市交通压力，一些大城市出台了相应政策，对微型车的行驶路段予以限制。但微型轿车的价格低廉，一般都在5万元以下，符合了多数中国人消费水平，因此广受消费者的喜爱。

　　随着汽车市场的日趋成熟及国内消费能力的提高，微型轿车“从买到卖”的期限逐渐缩短。曾以“练手过渡”为目的的微型车用户们都已“练就了一身好好车艺”，但也发现了微型车在动力性能、技术质量方面存在的诸多弊病，换车自然成了大多数微型车主的愿望，一般使用不足3年就与小车子“分道扬镳”的情况不胜枚举，并被淘汰到二手车市。如今，旧车市场的微型轿车大多服役不足4年，除了夏利、奥拓以外，上市2年左右甚至更段时间的吉利、北斗星、贵航云雀、海马7130、哈飞百利、哈飞赛马、悦达起亚、福莱尔等在旧车市场也时有亮相。据中联汽车交易市场统计，这类车占到旧车交易总量的12％～13％。

　　近两年，随着微型轿车市场竞争的加剧，二手微型车也日渐丰富，夏利、奥拓属于老牌劲旅，作为二手车它们的销量依旧可观。一方面，夏利与奥拓“血统正”——不仅都源自日本成熟车型，而且他们与天津一汽、长安铃木长期保持着良好的技术合作，这两类车的市场保有量都很大。另一方面，消费者对它们的质量和性能比较认可， 特别是燃油经济性广受赞誉。因为销售情况较好，属于“不用操心”的车型，旧车经纪公司也愿意收。同时，夏利与奥拓要比其他微型车种的收购价格要高许多。相比之下，如果车况基本相同，同一年份的夏利比奥拓收价高不到1000元。

　　据旧车经纪公司的销售人员表示，因为微型车的自身特点——车型体积小，储备空间有限，无法作为商务用车，所以这类车的卖主与准买主全是私人，卖主多是为换车，买主多是为练手或是过渡用车。虽然微型轿车存在着种种不足，但其二手车的消费人群仍较为庞大，这一市场的潜力仍很可观。复制文章前一页