樱野3加1演员表这里是“2017中国汽车十大营销人物”榜单，这里是中国汽车营销精英的荣誉殿堂，这里更是夹杂着汗水、泪水与百种滋味的向上人生路。从2008年“中国汽车营销人物”榜创立至今，该榜单已成为国内最具传播度与影响力的营销人物图谱。

　　2017年，中国车市再度跨过2800万辆销量大关，没有悬念地登顶全球产销第一。但与以往相比，“你好我好大家好”的黄金周期已经结束，中国汽车正在上演新一轮的分化和洗牌。作为近10年来增速最低的一年，2017年国内乘用车销售仅增长了1.4%，相形之下，一年前这个数字还是14.93%，剧烈跌宕让人猝不及防，也将汽车营销人的难点与痛楚放大了若干倍。

　　2017年，全球汽车业的进化速度让人猝不及防。马力与扭矩不再是最醒目的标签，智能与环保成为汽车新的衡量标准。实际上，包括自动驾驶、车载互联、电气化以及共享出行，也就是所谓的“新四化”运动越来越成为汽车企业未来发展的共识。在新技术、新理念、新趋势面前，汽车营销人的整体认知势必先行一步转型升级。

　　“新时代”也好，“新常态”也好，对中国汽车业而言，那个曾经受益于庞大需求而机会遍地的汽车市场，正在脱离粗放式增长状态，开始变得愈发成熟、更加精益、强调内涵式与共赢式成长。汽车营销人过去那些成功的经验、失利的教训，在这一年里都不同程度地被颠覆与改写，与以往相比，这是一个更加强调创新的时代。正如某国字头车企领导者所言：“惟有努力到不能再努力，创新到不能再创新。”

　　由汽车人传媒评选出的“2017中国汽车营销人物”，正是以上述变革为判断依据，集创新与专业力量的代表。一如我们多年坚持的宗旨，成为“中国汽车营销人物”，销量攀升，固然是衡量营销人物的关键指标，却非惟一的衡量，那些逆势中聚敛勇气、力挽狂澜的案例更难能可贵；汽车营销不再只是销售大宗商品，越来越贴近集情感交互与科技尝鲜于一体的综合体验；在营销人自身胆识与能力背后，实则反映的是体系性进步与全价值链合力。

　　时任北京现代汽车公司副总经理、销售本部副本部长，现任北京汽车销售公司总经理吴周涛；

　　与往年一样，我们看重的并不是销量最高、增幅最快，他们不一定在行业内叱咤风云，但一定是在市场前线身先士卒、最先听到炮声；他们不一定是经验最丰富，但一定是善于钻研、勇于创新；最值得关注的是，本年度营销人物中的大多数，从一开始并没有十足胜算，甚至是逆水行舟、一手坏牌，却从始至终坚韧拼搏，尽全力打好手中的牌，以初心承诺未来！

　　弱者坐待时机，强者引领未来。十大营销人物以及他们的同行者们，正深刻影响着中国营销的业态变化，推动整个行业砥砺向前。（文/《汽车人》编辑部 专题连载，未完待续。原文载于《汽车人》杂志2018年2月刊）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

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