目标管理smart原则用10万，买一辆超过5米3，实用性不输SUV的大车，还新车，你一定觉得我在信口开河，但这样的车，今天真的到来了，那就是长城炮商用皮卡，新车共推出9款车型，涵盖汽/柴油发动机6MT/8AT、两驱/四驱、标准货箱/长货箱等多个版本，售价区间在9.78万~12.78万，而如果你向往美式大皮卡的豪迈风情，更可以选择5.6米的长斗版本。

　　你可以买到这般实惠的皮卡，那绝对要感谢长城炮这个品牌，可以说，让皮卡这个小众车型一下火了起来，除了今天介绍的商用皮卡，还有乘用皮卡、越野皮卡可以选择。

　　而且，现在还是购买皮卡的好时机，除了皮卡解禁逐步开展，目前已在河北省、河南省、辽宁省、云南省、湖北省、新疆维吾尔自治区六省进行试点。 有关部门更明确指出：鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。同时，皮卡取消粘贴反光条、喷字.....

　　外观上，仍区别于乘用皮卡、越野皮卡，但却不因商用皮卡的定位少了该有的精致感，长城炮商用皮卡采用黑色蜂窝状进气格栅、星云式科技中网设计之余，头灯取消了LED却保留了自动开启及水平调整，并且标配了无钥匙进去及一键启动等配置，而宽大的货斗最长可达1760mm，标准版也有1520mm的水平，足以应付多数商用需求。

　　内饰方面，长城炮商用皮卡采用了全黑内饰，真皮方向盘、皮质座椅以及触手可及的软质材料包覆，9寸触控大屏可实现语音控制、车机手机互联等功能，让人如果光看照片，很难联想这是辆商用皮卡，跳出商用车粗糙的形象。至于后排的空间也可以坐进3名成年乘客，且后排座椅还可以进行翻折及倾倒。

　　动力方面，长城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油两款发动机，均可满足国六B排放标准。其中汽油车型可提供6挡手动和8挡手自一体变速器版本，柴油版可提供6挡手动车型。据了解，未来还将推出柴油版自动挡车型。

　　试驾过程中，来自长城自主研发的GW4C20B汽油国六2.0T发动机，可在18000转的区间内输出360N·m的最大扭矩，来自采埃孚的8挡手自一体变速器可提供标准、经济、运动三种驾驶模式，并提供后桥差速锁可选，加上四驱车型所搭载的伊顿电子差速锁，使得该车具备较强的脱困能力。至于柴油车型则采用了入选“中国心”十佳发动机的2.0T GW4D20M柴油国六发动机，峰值扭矩高达400N·m，匹配6挡手动变速器，可为车辆提供充沛的动力输出。

　　场地试驾环节，长城炮商用皮卡面对百米加减速、蛇形绕桩、单边桥、颠簸路、连续弯道、直角转弯等综合项目，长城炮商用皮卡表现出了出色的通过性能和驾驶平稳性。若以越野SUV的角度审核，长城炮商用高达227mm，接近角29°，离去角25°，涉水深度高达500mm等数据表现已经达标，可满足用户在各种路况下的需求。

　　虽然长城炮商用皮卡仍采用钢板弹簧的后悬架结构，但得益于其采用了左右后减震器交叉反向排布、全新匹配的3+2钢板弹簧，以及全新开发的梯形车架，使得该车的后排乘座舒适性大大提高，相比不会逊色太多，而在方向盘的控制以及车身大小掌握，也绝非一般人预期般困难，或可以加大后视镜更可以增加对后方视野角度。

　　在安全方面，长城炮商用皮卡配备了博世最新一代9.3版本ESP，集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等功能，同时搭载百万像素的倒车影像、右前盲区监测、胎压监测等配置，最大限度防范意外发生；被动安全方面，整车高强度钢占比高达42%以上，2.5mm厚的车身前护板、高强度笼型车身、碰撞自动解锁自动断油等，最大范围保障安全。在配置方面，长城炮商用皮卡主打实用、舒适与安全。全系标配新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航胎压监测、倒车影像等多项先进配置。

　　当下，长城炮乘用皮卡已经于9月份上市，官方建议零售价12.68万元-15.98万元，而长城炮越野皮卡更武装到了牙齿，标配三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等专业越野配置，可以说开创了中式越野皮卡文化的新篇章，随着长城炮商用皮卡的最后补齐，如果你说想买辆皮卡，相信不会有人质疑你的决定了。