特异功能猩球人粤语近日,有消息称,华为已经主动暂缓与中国三大汽车门户网站(懂车帝、易车网、汽车之家)的合作 。
2024年1月起,华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车网的合作,旗下门店均未开通三车平台会员,到三车平台去搜索问界车型,其门店留资渠道已全部下架。
针对此事,华为方面表示,由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期,在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作,其他合作业务仍正常进行。
就在一个月前,懂车帝发布《2023懂车帝冬测》的一系列测试结果,在混动车型纯电续航达成率排行榜中,问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一;吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%。
12月10日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东率先为AITO问界发声,评论称:误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!随后,长城、吉利、特斯拉等车企也对测评结果发出质疑。
据一位山东鸿蒙智行经销商透露,目前华为与平台的确在新一轮合作价格洽谈中,但不清楚具体谈判细节。“我们肯定还是需要线上引流,但依赖程度并没有那么深。无论是否合作,结果我们都可以接受。”
一位鸿蒙智行广州销售人员说,他所在的门店中,靠线上线索来买车的人不到一成,目前合作暂缓的影响不大。另一方面,销售也在引导消费者直接到鸿蒙智行APP里下单咨询。在该APP中,用户可以询价、看车、预约试驾、寻找充电服务等。
目前除鸿蒙智行外,比亚迪、特斯拉等品牌或经销商仍与上述平台有线索合作,但其不断增加的会员价格也让各地经销商开始犯难。
2023年年初,湖南、四川等多地的汽车经销商商会在报告中表示,各汽车网络平台在制定2023年与汽车经销商合作方案时,出现大幅涨价的现象,极大地提高了经销商的运营成本。
据湖南省汽车商会提供的文件,三大平台在2023年的会员价格均有不同程度涨幅,其中懂车帝涨幅折算后高达93%。该商会在调查了湖南省内长沙等9个市州79家4S店后发现,这些店面2023年需向三家汽车网络引流平台支付的会员费用将超过2500万元,平均每家店需支付30万元,最高的是64万元。
据澎湃新闻报道,汽车之家、懂车帝、易车网作为国内汽车垂直网站的代表,是几乎所有车企,在获取销售线索的时候,必须要去合作的。但与此同时,三大平台的合作费用也在不断上涨,对任何一家车企来说都是一笔不小的费用。
华为这次口径是在新的商务洽谈达成一致前“暂缓”合作,而不是“停止”合作,这也意味着还为以后双方合作留有余地。
不过也有分析认为,华为鸿蒙智行自身就具有巨大的关注度和流量,依托华为之前的营销体系,也可以完成获客。
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