西行战记在龙年春节过后，秦PLUS荣耀版与驱逐舰05荣耀版的上市引发无数关注，为什么？要知道，比亚迪双雄的起售价降至7.98万元，真正的“电比油低”，无疑给了同级油车当头一棒。而在近日，比亚迪再出“王炸”——汉唐荣耀版一齐上市，仅16.98万元起步！价格更具优势的汉唐荣耀版直指合资燃油中高端市场，让燃油车再次破防！

　　汉唐荣耀版不仅价格方面更加亲民，而且真正做到了降价不减配，比如汉荣耀版全系标配座椅电动调节、50W手机无线充电等，唐DM-i荣耀版将全车门板升级成触感更好的龙鳞纹皮质，另外还增加了智能香氛、50W手机无线充电等功能。再加上比亚迪汉唐系列在硬实力、市场口碑、终端表现等多维度领衔同级中大型车和中大型7座SUV，两大全能六边形战士无疑更加能够满足用户的全方位用车需要。

　　而比亚迪之所以敢于将旗下两大主力车型降价却增配，主要源于两大方面的自信心。一方面，作为王朝系列的销量担当，汉唐系列已经赢得了超百万用户的青睐，这样规模化效应已经形成，让比亚迪有着更好的成本控制能力；另一方面，比亚迪造车的环节可以做到自给自足，这样一来就有着领先同行的全产业链优势，自然对定价就有着更高的主动权了。

　　而汉唐荣耀版不仅价格比同级合资车具有很大优势，在技术层面的优势也非常明显。在新能源领域发展多年的比亚迪，积累了深厚的混动及纯电技术，动力表现充沛，比如2024款 EV 荣耀版 610KM四驱天神之眼智驾型的零百加速仅为3.9秒，比德系更好开，有着更佳的驾驶体验，同时综合油耗非常经济，像唐DM-i荣耀版的综合油耗仅为1.27L，比同级别的日系车要更加省油。

　　在近些年来国内新能源市场发展过程当中，细分市场有着一个“两头热”的现象，也就是说购车群体集中在15万级或25万级这两个不同价位，而比亚迪汉唐系列的入局，在不断渗透20万级新能源细分市场，而唐荣耀版的到来无疑加速了渗透频率，这样就能大力助推新能源车型最终跨越“两头热”的门槛，可以说，两款20万级车型的上市可谓打响了新能源车型取代燃油车的终局之战。

　　不仅如此，比亚迪更要重塑市场格局——不断通过品牌向上来突破合资中高端市场封锁。要知道，比亚迪汉系列是自主品牌第一个当月销量突破3万辆的中高级轿车，而汉唐荣耀版的到来，将继续冲击高端市场，来引领自主品牌在B+C级轿车以及SUV细分市场的主导地位。

　　从秦PLUS荣耀版与驱逐舰05荣耀版来袭，到汉唐荣耀版的上市，比亚迪打出的“电比油低”这张牌表面看是价格战，其实是一场认知战。当更多新能源车型加入价格战与传统燃油车进行竞争，价格比油车更具优势，这样就达到油车被新能源取代的共识，最终让汽车消费者真正认同“电比油低”。

　　作为新能源汽车领域的领军品牌，比亚迪不断通过高品质产品展现中国制造的硬实力。相信全方位升级的汉唐荣耀版，将继续延续系列的超高销量，为消费者带来高品质的用车体验！