魑魅人间道一台车的故障投诉是我们很多朋友买车时的一项重要参考项目，2024年第一季度已经过去，给大家盘点一下，在2024年第一季度投诉故障最多的前10款车型，供大家参考。

　　比亚迪驱逐舰05定位紧凑型家轿，现款全新荣耀版本车型售价重新调整，官方指导价7.98万至12.88万，性价比大幅提升2万。在第一季度驱逐舰05总计投诉数量2,867条，主要涉及到价格变动、发动机/电动机混动模式转换故障、转向异统异响、系统升级问题等。

　　此车定义是中型车型，当前随市场改变性价比方面调整也较为出彩，官方售价8.88万至10.58万，而且具备相当不错优惠。在第一季度五菱星光总共累计投诉数量2,266条，主要涉及到售价变动、续航里程不准、服务性能问题、影音系统故障等。

　　比亚迪秦包含比亚迪秦plus DMI、比亚迪秦PLUS纯电版本车型等。比亚迪秦plus DMI是性价比最高的车型，官方售价7.98万至12.58万，相比2023款车型售价下调2万。在2024年第一季度比亚迪秦总共累计投诉2,238件，主要涉及到价格变动、发动机/电动机混动模式转换故障、转向系统异响、车身附件电器车身生锈。

　　比亚迪汉包括插混版本车型以及纯电版本车型，特别是插混的荣耀版本车型当前性价比优越，官方售价16.98万至25.98万，相比2023款车型售价下调2万至3万。在2024年第一季度比亚迪汉总共累计1,982件投诉，主要涉及到价格变动、发动机/电动机混动模式转换故障、续航里程不准、服务流程不完善、系统升级等问题。

　　比亚迪宋PLUS系列车型，包含插混版本车型以及纯电版本车型，插混版本车型当前荣耀版本车型性价比较好，官方售价12.98万至16.98万，相比老款售价下调2万。在2024年第一季度比亚迪宋PLUS新能源车型总共累计1,975件投诉，主要涉及到价格变动、发动机/电动机混动模式转换故障、系统升级问题以及充电故障等问题。

　　现款的荣耀版本宋Pro版本车型性价比方面更加出众，特别是插混版本车型，官方售价10.98万至13.98万，相比老款售价下调2万。2024年第一季度比亚迪宋Pro新能源总累计1,322件投诉，主要涉及到价格变动、发动机/电动机混动模式转换故障、车身生锈、影音系统故障。

　　比亚迪唐同样包含插混版本车型以及纯电版本车型，论性价比而言插混版本车型会更好，全新比亚迪唐DMI荣耀版官方售价17.98万至30.98万，相比老款车型售价下调3万块钱。在2024年第一季度比亚迪唐新能源总累计1,118件，主要涉及投诉问题有价格变动、影音系统故障、服务流程不完善混、动模式转换故障等问题。

　　丰田荣放在当前性价比方面表现较为乐观，官方售价17.68万至26.08万，同时在优惠力度方面较好，目前优惠方面约3万至4.5万区间。2024年第一季度丰田荣放总累计952件投诉，主要投诉内容包含车身生锈、服务流程不完善、漆面起泡开裂等问题，对于三大件方面的投诉几乎没有。

　　现款的比亚迪海豹荣耀版性价比得到大幅提升，比亚迪海豹DMI荣耀版官方指导价14.98万至21.98万，相比老款车型售价下调1.7万。在2024年第一季度比亚迪海报总累计686件投诉，主要涉及到价格变动、悬架跑偏、影音系统故障、座椅故障等问题。

　　当前卡罗拉也有着较为不错的优惠，在性价比方面一汽丰田卡罗拉，官方指导价11.68万至15.88万，目前优惠方面大约3万至4万区间，市场当中走量车型为1.2T版本车型。在2024年第一季度一汽丰田卡罗拉总共累计381件投诉，主要涉及到发动机排气故障、仪表台开裂、部件老化、系统升级等问题。

　　以上这10台车就是2024年第一季度投诉量最多的10款车型，从中不难发现比亚迪几乎霸榜。它们有个共同的投诉内容，就是价格的变动。很明显比亚迪系列车型，升级到荣耀版本车型之后，确实一些新老车主心里还是难受的。同时还有关于混动模式转换故障的问题，基本上每一款新能源插混版本车型都遇到，希望这些问题能够得到积极解决。