活力影院我是谁有关未来马自达 Miata 的传闻、概念和公告暗示着这款跑车的激动人心的回归

　　在过去 30 多年里，马自达Miata 以经济实惠、轻便灵活、秉承经典英国跑车精神的风格赢得了声誉。这一声誉背后的一个关键因素是始终存在的手动变速箱。没有什么比在峡谷弯道中换挡的感觉更美妙，它增强了人与机器之间的联系。

　　目前，电动汽车的广泛采用对手动变速器和部分爱好者对 Miata 整体的享受构成威胁。马自达承诺，到 2030 年，其整个产品线将部分实现电动化，这意味着将采用全电动汽车、混合动力或插电式混合动力配置。这家日本汽车制造商尚未明确说明下一代 Miata 将采用哪一种配置，但我们敢打赌，全电动 Miata 还很遥远。

　　全电动汽车完全依靠电池驱动，因此得名。电动汽车电池以重量大而闻名，至少就我们目前的技术而言，这可能会影响 Miata 般的操控性和性能。如果马自达选择混合动力汽车，电池可以更小，因为它将与普通汽油发动机配对。这可能会增加一点重量，但更轻的材料可以帮助抵消它。碳纤维可能会使价格过高，但雪佛兰科尔维特的玻璃纤维可能是另一种解决方案。

　　Miata 还可能采用混合动力系统和新型转子动力系统。马自达 MX-30 R-EV 采用单转子发动机，可驱动发电机为电池充电，而不是直接连接到车轮。据日本汽车杂志《Best Car》报道，马自达于 2024 年 8 月为混合动力系统申请了专利，该系统采用转子发动机为后轮提供动力。汪克尔发动机的回归将成为汽车历史上的时刻，同时也可能成为手动变速器的救星。

　　关于未来 Miata 的设计尚未得到确认。马自达在 2022 年底发布了一款概念车，被称为“Vision Study Model”。只需一眼就能看出它与 Miata 的传统造型之间的相似之处。纤细的前大灯似乎还配备了一些伸缩机制，暗示着重新设计的弹出式前大灯将回归。

　　2023 年，马自达在日本汽车展上将该 Vision Study Model 改造成一款名为 Iconic SP 的实体概念车。该设计与 Vision Study Model 完全相同，配有弹出式大灯。内饰照片采用的是滑块驱动的自动变速箱，而不是手动变速箱，但这随时可以改变。

　　2023 年 10 月的一份新闻稿提到了一种双转子旋转 EV 系统，转子用作电池充电器，类似于 MX-30 R-EV 中的转子。不过，考虑到最近的专利申请，该计划可能会被取消。

　　有无数理由对马自达 Miata 的未来感到兴奋。采用 Wankel 发动机和手动变速器的 Miata 至少可以暂时阻止令人恐惧的电气化，并重振汽车爱好者所钟爱的经典车型。

　　即使 Miata 是电动汽车，我们相信马自达也不会毁掉其长期以来的声誉。面对新的法规和挑战，他们一直保持着美国最受欢迎的敞篷跑车之一的良好记录。

　　而且无论动力系统如何，我们都可以再次获得弹出式大灯！Eccentrica Diablo 改装版采用“弹出式大灯”，因此电动大灯并未完全消失，让我们对复古未来主义设计语言的复兴充满希望。现在，如果我们能对这些 SUV 做些什么就好了。

　　马自达 Miata 的未来充满了令人兴奋的可能性。无论是采用混合动力系统还是重新推出的转子发动机，马自达都一定会保持 Miata 的精神。

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