阿拉允诺之日根据易车公开数据，今年8月份全球前十汽车品牌入围门槛为20.53万辆，比7月份提高0.67万辆。第一名丰田汽车以65.67万辆的销量位居榜单首位，中国品牌比亚迪反超大众，仅次于丰田排名第2，为中国车企排名再创新高。

　　今年8月丰田汽车全球销售65.67万辆，环比上月增长0.8%，销量是第2名比亚迪的1.78倍，几乎是第3名大众汽车和第4名福特汽车之和，销量遥遥领先。

　　丰田汽车所属的丰田集团已经连续5年位居全球各国车企首位，年销量超过1000万辆。丰田汽车是丰田集团的主力品牌，2024上半年全球销量高达392万辆，也是唯一半年超300万辆俱乐部的品牌。

　　不过随着中国新能源汽车的崛起，丰田的领导地位开始接受挑战，在中国和东南亚地区尤为突出。丰田汽车今年在中国市场出现超过2位数的降幅，在东南亚地区的增速下滑明显，甚至部分地区还同比下降，其市场正被中国车企蚕食。另外，丰田汽车日本市场是受到汽车停售和召回影响，也出现2位数的下滑，好在北美市场有个位数的增长。

　　比亚迪8月销售汽车38.51万辆，环比上个月增长22%，增加6.95万辆。这是只包含王朝和海洋系列的数据，不包含仰望、方程豹和腾势品牌。比亚迪品牌上半年销售139.4万辆，排名全球第8，增速为35%，排名全球第1。7月份当月销量排名全球第3，8月份销量排名全球第2，1-8月份累计销售超过211万，排名全球第6，全年有望进入全球前5。

　　大众汽车今年8月销售37.59万辆，环比上月增长8.5%。中国地区是大众最重要的市场，销量约占其全球总量的40%。大众汽车上半年销量超过224万辆，不过被丰田汽车拉开的距离越来越远。

　　福特汽车8月销售29.54万辆，，环比上个月增长11.3%。今年上半年福特汽车销售176万辆，中国地区销量占比不足10%。

　　本田汽车8月销售28.65万辆，环比上月增长2%，其中中国市场份额约22%，美国市场份额约39%。上半年本田汽车销售179万辆，微弱领先福特汽车。

　　现代汽车8月销售25.87万辆，环比增长1.5%。今年上半年现代汽车销量超过160万辆，中国地区销量占比约6%。

　　铃木汽车8月销售22.84万辆，与上月持平。铃木汽车在退出中国市场之后，把重心放在印度，现在是印度市场的TOP2品牌。

　　雪佛兰汽车8月全球销售22.24万辆，环比上月增长12%。为应对中国市场激烈竞争，雪佛兰汽车这几个月在中国推出的新车，都是限时7折左右上市。

　　日产汽车8月销售20.55万辆，环比上月下降5.9%。应该说日产在中国销量大幅下滑，导致其全球规模也在收缩。

　　起亚汽车8月销售20.53万辆，环比上月增长3.1%，起亚在中国已经是很微乎其微的存在了。

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