黄菡女儿多大2011年，埃隆·马斯克在参加彭博社的电视采访时，被主持人问到了这样一个问题。在回答之前，他发出了长达数秒钟的大笑。

　　11月8日，比亚迪正式公布旗下高端汽车品牌，并定名“仰望”，新品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络及运营团队。仰望品牌预计将于2023年第一季度发布，旗下产品预计售价在80万-150万元。

　　10月，比亚迪的销量再破20万台大关，达到了21.78万辆。其中DM混动车型销量为114361台，EV纯电车型销量为103157台。作为对比，特斯拉中国在10月份交付了71704辆新车——恰巧是比亚迪当月销量的三分之一。

　　众所周知，价格是由价值决定的，受供求关系影响。所以，比亚迪的“供不应求”也促使其有了提升售价的理由。

　　在销量一路高歌猛进，并成功摘得单一车企桂冠之后，底气十足的比亚迪，终于在11月8日这一天，发布了自己的全新高端子品牌的命名——仰望。

　　与此同时，一组汽车外观专利图也于近日曝光，向我们进一步揭示了比亚迪高端品牌“仰望”首款车型的外观雏形。

　　目前看来，比亚迪的仰望汽车，将采取与吉利的极氪、东风的岚图所类似的运营模式。由母公司全资成立新品牌，此后将独立融资和上市。

　　目前，两款Model S在美国售价约70万元-93万元，Model X约82万-95万元。考虑到仍然在美国生产，并以进口的方式引入国内。加上关税、运输等费用，特斯拉的这两款新车，在中国大概率会卖到100万元人民币这个档位。

　　对于百万级产品的定义，早在十年前，特斯拉就有了自己的一套标准，总结下来就是三个方向：性能卓越、外观极佳、人无我有。

　　比如在性能方面，Model S Plaid版实现2.1秒的百公里加速（减去起步时间），比上千万的燃油超跑布加迪Chiron还更快。同时，它还突破了“电动车极速不够快”的魔咒，将Model S Plaid的最高车速提升至了322公里/小时。

　　早在十年前的Model S交付仪式上，特斯拉CEO埃隆·马斯克就说过：“Model S诞生的目的，就是为了打破一个魔咒——电动汽车无法做到汽油车一样好。开电动汽车，你就不得不接受这是一个糟糕的产品。但，Model S就是为了证明：电动汽车，实际上可以成为世界上最棒的车。”

　　在此前的电话会议上，比亚迪方面明确了一个高端品牌的价值观：“品牌，本质上是产品和技术积累起来的，最终还是看产品和技术。合资依靠数十年来燃油车产品和技术积累的优势，实现品牌和销量。但新能源时代这些对消费者没有吸引力了。未来谁在产品和技术上领先，谁就能引领市场。”

　　就目前曝光的产品谍照来看，比亚迪高端品牌“仰望”，大概率是要复刻现有豪华车型的成熟设计元素。前脸和侧面与梅赛德斯-奔驰G级类似，而车尾的设计几乎就是完美复制了路虎卫士。

　　要知道，即便是传统的奔驰、宝马，也都会自研车机操作系统。比如奔驰的MBUX车机系统，是基于Linux自研而来的。车机系统的深度自研，带来的是体验跃升，比如奔驰S级的车机就具备读心语音功能，可以通过识别车内乘员的说话和语气，来进行相应的策略调整等。而在显示方面，更是引入了AR-HUD导航、裸眼3D的仪表显示。