九阳神功异界逍遥据统计，中国汽车市场现有204个品牌，还不包括那些已经发布、尚未上市的。这是一个触目惊心的数字，背后是数十家企业。要知道，美、日、德这些汽车一流强国的企业数量只是个位。

　　有人说，这是一个国家汽车工业发展的必经阶段，并以美国为例：1900年到1929年是其井喷阶段，先后出现了几百家车企。经过百年优胜劣汰，1500多家车企倒闭，现只剩三家，其中一家还被收购了。

　　按照这个逻辑，当中国由汽车大国发展成强国，标志之一就是只剩下几家车企吗？我以为不然，原因有三。

　　一，市场需求不同。中国人多，消费者自然也多。虽说汽车市场已经从增量变成了存量，蓝海变成了红海，但百人汽车保有量仅18台，只有发达国家的1/4左右。也就是说，大量人口还不具备汽车消费能力，尚未影响供求关系。随着国家共同富裕的进程不断加深，购车者会越来越多，寥寥几家车企显然满足不了如此庞大的需求。

　　二，时代背景不同。美国的井喷期出现在燃油车诞生后不久，而现在是燃油车向电动车的过渡期，涌现出大量造车新势力，再加上传统车企推出的新能源品牌，即使淘汰掉一批，基数也不小。

　　三，营商环境不同。美国市场经济发达，车企私有化程度高，并购司空见惯；中国车企国有化比例高，国企与民企体制差异大，并购难度很大。同时，由于政府资金支持，一些国企即使经营不善也不会倒闭。

　　当然，二百多个汽车品牌肯定不会是市场常态，中国消费者再多也不需要、养不起这么多，一大批必遭淘汰。事实上，年上险量低于1万台的国产品牌多达90个，其中有些已经倒闭了。

　　为啥有这么多品牌？俗话说，孩子多了好打架。一些车企采取多品牌战略，就是为了抢占市场份额。其中有成功的，比如大众，旗下奥迪保时捷等个个赚钱；也有失败的，比如福特，一度拥有捷豹路虎等一众豪车品牌，现在只剩下林肯。

　　相比之下，中国车企要玩多品牌，很难收购现成的，只能创新，比如之前长城推出魏、吉利推出领克；后来广汽出埃安、东风出岚图等。这些新品牌毫无历史铺垫，即使有大厂背书也得从零开始积攒口碑，获得市场认可的过程较长。

　　不过，新品牌也有优势，那就是没有历史包袱，可以自由发挥；而老品牌在人们心中已形成固有印象，换新后的反差可能产生负面效果。坦克和捷达都是由单一产品独立而成的品牌，前者靠越野潮玩成为网红爆款，后者因失去大众标反而不如以前。

　　不论新老和多少，品牌成功与否关键在产品。随着消费者愈发理智和务实，品牌溢价效应越来越弱。毕竟车是用来开的，不是显摆的。

　　近日，重庆国际时装周在如火如荼进行，作为国内知名服装行业饕餮盛宴，重庆时装周引领国际服装设计前沿，它不只是产品展示，而是美学课堂，是视觉享受和设计理念的诠释。 其实，在汽车行业

　　在国内紧凑级SUV市场，竞争历来都异常激烈。看一下国内SUV整体的销量数据，你就会发现销量好的车型，大多数都是紧凑级的SUV。由此可见，紧凑级SUV市场有多卷。不过反过来，市场越卷

　　作为国产豪华B级轿车的开拓者，A4L凭借出色的产品力，长时间领跑该细分市场。其动感的焕新造型、最新一代MMI交互系统、同级仅有的2.0T轻混和四驱，树立了同级的新标杆。全新奥迪A4

　　“电动车比汽油车更容易让人晕车”这一观点，自始至终活跃于各个互联网平台，甚至还成为了部分消费者在油车与电车间摇摆不定的一大缘由。对此，是否存在一种令人满意的解决方案？答案是肯定的。

　　“新能源汽车是最好的汽车智能化载体，智能化才是新能源汽车变革的最终章。”“电动化是上半场，智能化是下半场。”......谈及电动车的智能化，叙事都是宏大的，未来很美好。而客户想要的

　　随电动车逐渐普及，越来越多的车企以“剑走偏锋”的产品吸引消费者。然而，这些产品真的令人安心吗？或者说足够安全吗？安全性这个在燃油车时代已基本解决的问题，近年因电动车事故的相关报道再

　　2022年高端商务MPV再起硝烟，定制MPV市场同样火热。作为一款克蒂汽车和福特中国深度定制的商用MPV，克蒂帝亚M1再次深挖国内MPV细分市场。被看好多时的MPV市场终于在今年躁

　　“生而全球，进阶海外”，坦克品牌继达成累计20万销量和出海征服沙特、澳洲等全球高端车市后，站上新起点，坦克SUV再进阶。12月30日，坦克品牌将以“创领越野新生态”为主题，携旗下坦

　　作者｜章敬泰出品｜汽车大观跌宕起伏的2022，让人惊心动魄，在动荡与变局中杀出重围的中国汽车，迎来关键性拐点。如果不出意外，2022年，中国汽车海外出口将一举突破300万辆大关，继

　　一百年有多长？是多数人无法达到的生命长度，是马尔克斯《百年孤独》所跨越的年轮，是光从地球到超级地球LP 890-9b的时间。同时，也是林肯汽车品牌从诞生至今经历的岁月。1922年，

　　根据国家能源局的《2022年能源工作指导意见》，从2023年1月1日起，我国将全面供应国六B标准车用汽油。而早在2022年6月1日起，陕西就已经在全省范围内加油站试行供应了国六B标

　　今天，别克首款奥特能平台大五座智能纯电SUV——Electra E5试装车从上汽通用汽车武汉基地正式下线，吹响了别克发力主流电动车市场的号角。别克Electra E5拥有极富科技感

　　据乘联会统计，2021年我国皮卡销量为55万辆。尽管相比传统意义上的各类乘用车型，皮卡在家用领域仍面临着诸多限制，但不可否认的是，皮卡无论是在现在还是在未来，都将迎来市场爆发期。同

　　今年是“NIO Day”连续举办的第六届，在这个被称作是蔚来年度“春晚”的NIO Day 2022上，蔚来发布了两款全新产品——全新ES8和EC7，以及第三代换电站与500kW超快

　　12月27日，星途M3X火星架构2.0的首款车型瑶光正式亮相并开启盲订，新车的盲订价格区间为17.00-22.00万元，新车定位为一款中型SUV。瑶光可以说代表了当下整个奇瑞体系的

　　新政策出台后，原本“层层加码”的新冠疫情防控也层层解封，从长远来看这当然是好事，但短期内也导致了感染人数激增的负面影响，而在此之中最为辛苦的或许不是“小阳人”，而是从一开始就无私奉

　　最近特斯拉风波不断，马斯克不断减持，让股价一路从414美元的高位跌落至109美元。而且马斯克最近的不务正业也一直被大股东投诉，现在已经有已经大股东要求董事会开除马斯克。虽然各种负面

　　宝马集团对可持续发展的关注，不止汽车行业本身，更在于全球生态保护。2021年发起的“BMW美丽家园行动”，旨在长期为中国的生态与生物多样性保护事业添砖加瓦。2022年，“BMW美丽

　　在疫情持续和原材料短缺等不利因素的“无差别”打击下，中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。车市阴霾密布，车企人人自危，已成为了2022年汽车圈内的一个众所周知的既定事实。但相比于传统燃