安安芦荟祛痘洗面奶凯美瑞这款车确实好用，各方面的表现都比较不错。首先是外观部分，新款凯美瑞看上去还是比较时尚的。其次是车辆空间方面，整体十分宽敞。尤其是后排空间，正常同事乘坐三个人，每个人之间都有一定的空隙，能保证不错的乘坐舒适性。其次是前排空间，整体也比较宽敞舒适，坐进去感觉十分灵活，可以随意更换驾驶姿势。还有车上随处都有的储物空间设计，感觉比较人性化，平时放一些小物件也比较容易收纳。

　　原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。虽然传递出来的这种噪音对车内的乘坐不至于造成太大的影响，但是心里多多少少会有一些不舒服。因为我想象中的那种降噪环境，就算是在高速行驶中也能够足够地静谧。

　　车辆的整体车身线条流畅，一笔到位的感觉，更加的柔美协调很多，至于它的前脸和大灯立体感很强，尾部的设计和其他车子也是明显不同，有着自己的特点，感觉还很协调，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，要的就是这种感觉，尤其是前脸，比我看过的天籁和帕萨特那些车要大气太多了，看上去也更有气势一点。

　　内饰部分做得比较有档次，整体风格也比较简洁。其次是布局方面，并没有显得特别凌乱或者花哨。我还是喜欢这种相对整洁的设计风格，看上去更加舒服。其次是内饰用料方面，方向盘和座椅部分都采用了皮质材料进行包裹，不仅视觉质感比较好，触感也挺不错的。

　　空间确实是我比较满意的地方，毕竟凯美瑞是一辆B级车，一家人使用没有太大问题。我最喜欢这款车的后排空间，正常三个人坐进去之后，头部和腿部都有一定的富余空间。还有主驾驶位置的宽敞空间，也是我比较满意的地方。虽然凯美瑞只是一台轿车，但驾驶视野挺宽阔的，平时驾车也感觉比较畅快。其实开车确实需要如此，有一个好心情才能开好车。

　　凯美瑞的定价还算合理，但是和一些其他同级别车型的优惠比较又显得有些少。我提车的时候店里面只给到我五千的优惠空间，其他品牌的一些车型有的可能达到了两三万的幅度。不过它的整体配置还是值得称赞的，该有的功能基本都有了，而且提车的时候送的赠品也挺多的。

　　在起步的时候是比较畅快的，不会很肉，至于后续的加速还没有怎么体验过，我自己开车的时间也不长，所以还没有上过高速。不过在路况比较好的路上，加速还是很流畅的，超车的时候也是分分钟的事，不会吃力。反正动力对我来说是绰绰有余了。

　　这款车让我感觉很好开，老婆也有这样的感受，即便她是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，老婆也可以轻松的驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意。

　　油耗并不算高，百公里平均是7.8L，我想这也是自吸发动机的优势，一般的中型车都不会有这么低的油耗，何况它的性能很强。买回来之后，大部分时间都是市区和老家的往返，基本上没跑过高速，但是在市区跑的也不多，因此这个油耗差不多也是凯美瑞的真实油耗了吧。

　　座椅设计的挺好，看上去上档次，柔软性也不错，而且设计的要比一般的车宽大，真如大沙发一般。不过，它的舒适性也有不好的一面，除了味道之外，隔音好像不是很好，中低速的时候没什么感觉，速度超过100以后，风噪和胎噪就出来了，路况好的话声音会小一点。

　　当我看到这款车的时候，我觉得设计的非常大气，在网上看车时就很喜欢，看到实车之后也觉得特别上档次，开出去有面子，而且无论去哪儿都不会觉得掉链，整体的年轻感很强，另外这款车的动力也很好，跑起来很轻松，在驾驶的过程中没有顿挫感，另外车子的油耗方面也很经济，百公里平均只需要7.4升，对于一辆中型车来说，确实特别省油。

　　价格方面的优惠说实话有些少，我提车的时候和销售经理聊了好久，各种软磨硬泡都没有把价格谈下来多少，最终只给到我五千的优惠空间。不过赠品方面倒是挺慷慨大方的，送了我五六样装饰，感觉心里终于平衡了一些。目前车上用的这套脚垫和行车记录仪就是店里面送的。

　　外观上虽然采用了家族风格，不过整体的轮廓给人的印象很好，年轻又运动，开出去也挺上档次的，同时在细节方面设计的也非常到位，无论是中网还是轮圈，都有种很上档次的感觉。

　　整体的内饰还是让我觉得比较好看的，跟车子的价格也比较的匹配，实用性相当不错，而且新车里的异味也是比较的小的了，开了一段时间车里的异味就完全的消散掉了

　　当初考虑中型车也是因为觉得空间上比较宽敞，而这款车确实在同级车中有着明显优势，完全符合了中型车的定位，车内布局的也很好，我1.8米的个子坐在驾驶位上觉得很宽松，头部有很大余量，坐在后排时也没有太大的压力，不会有局促感，另外车内还有很多实用的储物空间，放些乱七八糟的东西很方便，后备箱设计的也很宽大，偶尔还能装点货。

　　性价比我个人觉得挺高的了，这个价格能买到一辆配置齐全功能也比较完整的车，我是比较满意的了，反正性价比这个东西看个人的，你富裕一点就买好一点的高级的车。只要是适合自己的，不给自己造成负担的，基本就没什么问题吧。

　　动力应该是我感到不太满意的一个方面了，其实起步是没得说的，就算是大排量的车辆，感觉都没有我的车起步快，每次都是快人一步的感觉妙不可言，所以说前段还好吧，就是感觉到后段加速就没有那么有劲了，整体来说的话，动力只有起步比别的车快一些，其他时候表现一般般。

　　无论在任何道路上，这款车带给我的操控感都很好，方向盘的手握感很饱满，在开车的时候轻重度也很合理，大小对我来说刚刚好，另外在转向的时候没有感觉到虚位，有种指哪打哪的感觉车身也特别稳，即便是遇到急拐弯的情况下也没有觉得倾斜，所以上了高速时也感觉车身特别稳，这样的感受让我觉得特别安全。

　　油耗方面特别理想，刚开始选车的时候也比较倾向于日系车，主要就是为了省油，这款车也没有让我失望，尽管是一辆中型车，性能上也很强，但目前百公里平均只要7.3升，算下来跟紧凑型车的油耗差不多，所以每个月的用车成本也让我很满意，没有给用车带来任何影响。

　　开这辆车子会让我觉得特别的舒服，有几点原因。第一点就是它的隔音效果很不错，只要是把门窗关上了以后，那在路上无论是多大的风，多快的速度都听不到什么嘈杂的声音。这一点非常重要，尤其是有时候载着朋友同事或者是父母，想要说说话或者是有什么其他的安排的话，一个安静的环境还是非常重要的。第二个就是我特别喜欢它的座椅，坐着很舒服很宽大，而且比较柔软，有支撑性。最后一个就是它的音响效果还是挺不错的，我比较喜欢音乐，开车的时候就一定要听着歌。

　　总体感觉这款车的配置还可以吧，基本上能用到的配置都有了，这对于家用车来说已经很知足了，再者这款车的外观也很漂亮，尤其车尾真是漂亮，设计的真好，第一次看到这款车就被车尾深深的吸引住了，真是从没见过如此造型感十足的车子，买到这款车真是赚到了，轮胎的设计也很大方，看着比较漂亮。

　　这款车比较符合我的心意，不过毕竟是一辆中型轿车，所以底盘并不是很高，另外轮胎发出来的噪音也比较大，主要是速度特别快的时候。

　　我们一家人都很喜欢它的外观设计，整体看上去比较饱满稳重，前头大灯设计很精致，点亮后就是一只猛兽，很犀利，尾部的大灯也很立体很时尚，车侧流畅的车身线条，拉长了整个车的视觉长度，整体造型很协调。

　　内饰的做工我觉得挺不错的，给人一种满满的豪华感。整个中控台设计得造型立体感十足，看上去层次分明。车门和中控台上包裹的材质也比较不错，摸上去手感相当的舒适。它还支持一键启动功能，不仅使用起来舒适，看上去也比较高端，更加凸显内饰的高级感。车内搭载的10.1英寸的悬浮式中控大屏看起来也非常的有气势，实际使用手感也不差。

　　这样的空间我们全家人乘坐都感觉到很舒服，坐满了都能够感觉到很宽松，爸爸妈妈坐后排还可以跷二郎腿，坐在里面个方面的空间都绰绰有余，后排座我们买了一个儿童安全座椅安着，看起来空间也还足够大，坐两个成年人还是没有问题的，驾驶位副驾驶位和后备箱的空间也都是很好的。

　　我认为这款凯美瑞的性价比还是挺高的，买车的时候当然也非常注重这方面，车上的配置比较丰富，在质量方面也让人放心，毕竟丰田汽车在国内有很好的口碑，质量方面还是挺让人信任的。

　　动力方面表现的很好，用的是一台自然吸气发动机，变速箱匹配的也很完美，虽然不是涡轮增压发动机，但因为技术方面比较成熟，所以在起步时并没有感觉到肉，而且平顺性很好，看起来有种丝滑感，感觉动力源源不断的涌上来，这种驾驶感很好，何况性能也挺强的，遇到大坡也没问题，满载的情况下也能轻松上的去，对我平时用车完全没压力。

　　操控方面的表现比较好，底盘离地间隙高，而且避震也非常柔软，所以在市区里面开起来很稳，另外跑高速的时候也是挺舒服的，地面上的一些震动基本上传不到车里，效果还是挺好的。

　　目前油耗在我可接受的范围内，开了这么久应该也不会有太大的波动了，提车后的这段时间也经常出去跑，感觉磨合期跑完了以后油耗还会稍微下降一点，所以对这个油耗我是很知足的。

　　车内每个座椅都设计的很精致，在用料方面也很贴心，而且设计的宽大柔软，所以不论是任何体型的人坐在上面都能有很好的体验，后背的支撑也到位，长时间乘坐也不会觉得腰痛，车上还配备了自动空调，后排也有出风口，可以分区来控制温度，孩子和老人坐在后排也能很舒服，有这样的车真是特别方便，就是感觉噪音方面控制的不是很好。

　　我觉得凯美瑞应该称得上是中型家轿的模范车型吧，无论外观还是操控都是值得称赞的。整部车的颜值看起来非常的高，我感觉从哪个角度看都非常的养眼，没有任何多余的设计。操控手感也是出奇的舒适，方向轻盈中带有一丝精准，油门刹车踩踏起来力度也都比较合适，得到的反馈也都很不错。

　　新车气味比较大，尤其是刚买了往回开的时候，气味特别明显，打开窗户都感觉气味挺冲的。买回去之后晚上停放在院子里，打开车窗和车门，凉了一个晚上，第二天的时候稍微好了一点。建议新买的车主，提前准备点去味道的东西，如橘子皮，车载香水，那样味道消失的会快一点。

　　外观真的没的说，他深得我们全家的人的喜爱，我提车回来后我女朋友已经想跟我换车开开了，毕竟这时尚的外观，前脸和腰身的设计也无一不体现整体的运动感，从侧面看起来车子线条非常流畅，回头率超高，前脸的大灯和车头的设计感十足，在路上远远地看见就看到辨识度非常的高

　　内饰显得大气稳重，座椅手感不错，坐起来也比较舒服，中控台的布局比较中规中矩吧，还是比较方便操作的，科技感很足，功能也很好，用起来很方便。整个内饰走的都是低调大气的风格，也没有很多要着重讲的，跟其他车都差不多。

　　它的空间还不错，坐在驾驶位感觉不到一点狭窄，操作起来也非常宽松，驾驶的体验感很不错。后排也比较宽敞，媳妇和两个孩子坐在后排，完全没问题，孩子也能活动开。后背箱的容积中规中矩，纵深格局，设计的比较平整，盛放的东西也不少，家用不用担心，出去购物也很方便。

　　凯美瑞的价格说实话并不贵，反正只要稍微努力一下，工作几年一般都买得起。而且这部车的配置真的是比较高，一些常规配置它有，而一些高级配置它也没有缺席，算得上是比较厚道的一款车。而且提车的时候店里面正在搞活动，所赠送的赠品也不少，都是一些比较实用的装饰，全都加到一起的话也应该值点钱。

　　动力方面的话，跑郊区的时候，速度超过60以后提速仍然很有力，这个时候再提速输出也还是很线性，这点很不错，但是问题体现在起步的时候，虽然可以通过深踩油门来解决，毕竟只要舍得给油就一定能快起来，但是起步的那种拖拉感还是无可避免。

　　操控方面就是单纯的觉得方向盘的稳定性比较好一点，其实这款方向盘是略带一点虚位的，但是这款方向盘也本身是比较轻盈，同时转向的时候依然非常的精准，略带一点虚位我觉得是一个很好的事情，不至于让你觉得特别的敏感，我觉得这种非运动型的调校，家用风格的调校是比较适合我的。

　　虽然说没有开多长时间，但是不管是市区郊区还是高速也都是体验过了的，其中平时上下班是最常用的，而这段路的话路况很不错，堵车的情况不是很多，所以说这款车的油耗是很低的，比我一开始的预期都低。

　　车内的设计比较新潮，看起来心情舒畅，而且座椅也很柔软，不管前排还是后排座椅，都设计的非常贴心，能够跟身体很好的贴合，带来的舒适感自然也很棒，而且坐在车内的时候没有明显的噪音，即便跑在高速上，车内也可以正常的交流，车内的空气质量也非常好，有种很清新的感觉，哪怕长时间坐在车内，也不会有晕车的情况。

　　凯美瑞其实最出众的表现就是它的综合实力，这我相信是很多了解车子的人都知道的事情。大部分人选择凯美瑞也是因为他的家用实力比较强劲，作为一款很畅销的家用车，它的口碑和名声也都相当不错，我感觉整体的配置还有性能是一点都不输给同级别的其他车子的。价位还是比较适中的一个状态，符合我现在的经济水平，而且自从把这辆车子提回来以后，我是对它的操控手感以及整体的舒适度方面也很满意。这辆车子虽然没有特别明显或者是特别突出的一个点，但是它最好的地方就是没有什么明显的缺点，整体实力比较强。

　　车上没有什么特别让我不满意的地方，只是有点小缺陷，就是隔音效果不是特别好，想想也是正常的，毕竟只是一辆家用轿车，这也是很多车普遍存在的问题，不过平时上下班的时候感觉不到，车内还是挺安静的，也没有影响到正常的交流，只是在高速上比较明显，尤其是轮胎发出来的噪音。

　　设计方面让我很满意，虽然看起来比较稳重，但透露出的年轻感也很强，我想一般的年轻人看到后都会有所心动，前脸的设计感很强，两侧大灯的造型也非常犀利，在亮起的时候更加耀眼夺目，而且照明效果很好，晚上加班回家的时候用起来很方便。侧面是浓浓的运动气息，看起来简单大气，整体的档次也显得比较高，车尾则彰显出这款车的力量感，怎么看都觉得挺帅气。

　　它的内饰很不错，首先是体现在材质上，方向盘和座椅都是皮质，看起来很上档次。内饰的填充物以软质为主，小孩坐在后排不怕出现磕碰。内饰风格给人一种豪华的感觉，中控屏很大，看起来非常显眼。其次从设计的角度看，它的风格很独特，与其他车型有很大的区别，线条走向并不是横平竖直，而是有一定的倾斜，看似随意实则严谨，但是却没有死板的感觉。

　　车子的定位是一辆中型车，在尺寸上很给力，长度达到4885毫米，轴距有着2825毫米，选车的时候也跟同级别车做了对比，空间方面还是很理想的，何况车内设计的也很好，我们全家人坐在车内时也不会觉得压抑，驾驶位更加宽敞，坐在车内开车的时候视线很好，头部和腿部都能有很大的活动范围。车内还设计了很多实用的储物空间，后备箱的深度也很好，放大件物品没问题。

　　整体感受动力是非常充足的，偶尔开开市内标准模式也是完全够用了，我是真的喜欢他的颜值，毕竟这个价位的车颜值在线，安全和动力都符合要求的并不多，各系列的车子对比过中保研后还是觉得凯美瑞比较省心，21款新的凯美瑞同价的配置升级，升级新的液晶仪表盘，全速自适应巡航，车联网，带着附加功能再看这辆车更觉得他要比别的同价位的车要完美很多。

　　买回车来没多久就封在原地了，我现在就是只能日常开一下，两种模式的切换还没来得及尝试运动模式。日常生活中我不是很在乎动力，毕竟我是日常上下班，没啥体验动力的机会就到家了，在日常生活中能够体验到的就是，起步很平稳又很轻快，没有一下推背的感觉但是起步也不会感觉拖沓，模式我只体验过标准模式日常完全是够用的。希望日后体验到运动模式不会让我失望。

　　它的配置还不错，与腾讯合作，搭载了一些腾讯的软件产品，用起来还是很不错的。其他的功能，如车道偏离报警、自适应巡航等自然也都有，高速上还是比较省心的。它有三种驾驶模式，运动模式下动力显得更强，油门踩下去随着发动机声音的增加，车速提升非常快，伴随着声浪，推背感很足，开起来非常爽。

　　现在的油耗状态还是挺适合家用的，不怎么高，我个人认为如果能够一直保持在这样的一个数值表现，那么今后在油耗这方面的开销根本就不需要担心。

　　选车的时候看了很多车子，在舒适性方面凯美瑞还是很给力的，车内的座椅设计的比较宽大，在用料方面也高端，按压的时候能有很好的回弹性，里面的填充物非常柔软，另外座椅的包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得身体劳累，再加上空间上非常给力，所以带来的舒适感还是非常棒的，不过在减震方面这款车确实不太理想，平时用车倒没什么问题，就是在坑洼路段上不太给力，不过很少遇到这种情况。

　　人生中其实就是不断在做选择的一个过程，选择自己的工作，选择自己的爱人，选择自己的朋友，这次买车对我来说就是一个非常正确的选择了，在我眼中看来凯美瑞是一款外观好看，操作顺手，空间宽敞的车，对于一个三十多岁的男人来说，我觉得最满意的就是凯美瑞的空间了，车内的空间很宽敞，完全足够我们一家三口人的日常使用了，自从这款车来到我们家，家里的小日子也是过的开心顺畅的多了。

　　对这台车我觉得就是在动力方面并不是很强，可能自己选择配置的一个问题吧，我选择的配置是那个是2.0升排量的发动机，现在刚开始的时候也没考虑过，这方面想着一下用小排量的更省油一些，并且在实际开应该也不会过于肉，不过现在开起来的话觉得反正没有特别强劲，有时候遇到上坡路段满载又开空调的情况下，这个车子的提速还有加速，感觉都不是不是很好。

　　它的外观非常给力，辨识度很高，特色也很明显。从车头来看，视觉冲击力还是很强的，没有那么宽，给人一种轻巧的感觉。侧面来看车身比较长，它的前引擎盖有明显的倾斜度，感觉，这样看起来角度没有那么僵硬。尾部也是如此，比较简短，曲线很柔和。它的大灯是一大亮点，就好像两只鹰眼，看起来炯炯有神。

　　车内的设计和用料都让我很满意，中控台操作起来方便，而且设计的也很有个性，中控屏用起来很流畅，包括的功能也比较丰富，方向盘的造型饱满，让人一看就充满了驾驶欲望，整体带来的视觉效果很好。

　　作为一款中型车，这款车的空间表现的很优秀，坐在车内的时候不会有局促感，全家人也是够用的。这车的尺寸也确实给力，轴距有着2825毫米，而且横向空间很好，后排乘坐三个成年人不是问题，平时自己用车的时候感觉更加空旷。

　　我觉得这款车很出色，在价格上定的也挺合理，算下来的话非常超值。当时看了很多同级别车型，最终发现这款车的性价比很高，我对这款车的整体表现很满意，再加上车子的销量好，口碑好，就更加觉得超值了，何况养车成本也比较低，选择这款车没错。

　　它搭载的这台自然吸气发动机我感觉提速的效果还是挺明显的，每当我开着它在路上行驶的时候都感觉特别的畅快。遇到需要超车的情况，也都会毫不犹豫的果断超车，提速的感觉来得十分及时，并不存在任何的延迟。匹配的8AT手自一体变速箱也相当的不错，提速的时候感觉比较平顺，并不会产生明显的顿挫感。

　　车子还是挺好开的，尽管车身很修长，但是方向盘在转向的时候非常精准，车身也灵活，完全感觉不到是一辆这么大的车子，平时在市区里使用也不会觉得累，还能够更好的应对各种复杂的路况，只是这款车的底盘不是特别高，所以在通过性方面会受到一些限制。

　　在油耗控制方面它也很擅长，开着它出行油耗并不算太高，百公里实际油耗大约在7.9升的样子。之所以油耗表现如此出色与它所搭载的发动机启停技术有很大的关系，平时在路上行驶如果遇到堵车或者行驶缓慢的情况，它的油耗也不会升高太多。开着它出去自驾游感觉也挺合适的，代步成本不是很高。

　　车内的隔音水平还行，关闭车门以后车里几乎听不到任何明显的噪音，包括风噪和胎噪控制得也比较不错。此时用车载音响播放音乐也是一种享受，立体环绕效果十分明显。减震方面它做得也还挺不错的，开着它经过一些坑洼较多的路面时，车里面的震感也不算太大。座椅的贴合度比较不错，非常的符合人机工程学，具有不错的包裹效果，长时间乘坐也不容易疲劳。

　　我的工作是自己经常需要出差，成天开车在外面首先考虑的就是汽车安全性，当时是看中的丰田家族的发动机，整体口碑看下来都说是抗造、整体的车故障还少，跑高速其次就是要求动力足，这款车的动力也是符合我的需求的，整体的油耗如果不算市区光高速的话油耗也不是很高，在能力范围之内。而且新改版的车带的附加功能觉得非他莫属。

　　作为一款中型车来说，这款车跟大部分的轿车一样，存在着底盘低的情况，所以在通过性方面有一定的限制，这也不是什么大问题。另外车内的音响效果比较普通，主要是我喜欢听音乐，所以对音质方面要求也比较高。

　　流畅的线条，圆润的外形，它在颜值这方面做的很出色，我觉得这一点是毋庸置疑的。在众多家用车子当中其实要挑出符合自己审美的车子也是很不容易的，我感觉看一看就能看花眼了。凯美瑞是属于那种越看越耐看的车子类型，刚开始可能给人的感觉并不是特别亮眼，但是会让你觉得越看越喜欢，越看越觉得它怎么能够做的如此大气和出彩。

　　车内并没有采用太多的装饰，不过看起来也挺高端大气的，设计方面也比较个性中控，有一个大Y字形的设计，能够彰显出个人的个性，功能方面是对称式的布局，在操作时更加便利，而且手感也很好，方向盘和挡把的手握感都特别强，在开车时给我带来很强的自信，另外音响效果也达到了我的标准，坐在车内听音乐的时候感觉特别惬意。

　　B型轿车在空间方面也是比较不错的，这个车场4米9气场上都不输BBA，并且它车内的座椅的空隙都比较设计的很合理，前排的位置挺好的，扶手那里也有杯架，门饰板上都有大的储蓄格，容积也比较深，其实后排的位置也是挺可以的，乘坐在后排也没有觉得过于拥挤，这款车的轴距是挺长的。

　　凯美瑞这款车我和老婆都觉得买的很值得，品牌好，口碑好，实用性布局强，它在综合实力方面做得优秀，年轻运动的外观更适合年轻群体，空间大，舒适性好，我觉得它如果能够在价格方面给一点优惠，会有更多的人青睐，希望这个凯美瑞能够在价位方面做得更亲民。

　　虽然这车车型较大，而且重量也很重，但是这台车在市区里面开起来动力完全够用，没有所谓的提速迟滞现象，变速箱开起来也足够稳定。

　　别看这款车是一辆中型车，但车身方面还是挺灵活的，在开车的过程中觉得方向盘的轻重度刚刚好，转向是也没有任何虚位，有种指哪打哪的，感觉刹车的灵敏性很高，能够尽快的刹住车，另外车上还有一些辅助驾驶配置，在安全方面也提升了很多。坐在驾驶位上感觉视线很好，几乎感觉不到盲区，视线特别广，拐弯时也能够看清楚道路的情况，遇到堵车时也不用过多担心。

　　在油耗控制方面，凯美瑞也算是出了名的节油。因为我平时上下班的路线比较固定，再加上周末的日常出游用车，说实话各种路况都遇到过一些，但是即便是在这样的用车环境下，它的油耗我觉得还算是比较稳定的，百公里消耗差不多在7.5升左右，对于一台普通中型家轿来说，这样的成绩我相当的知足了。

　　这款车在舒适性方面肯定是出色的，座椅非常柔软，而且在柔软的同时，还可以提供不错的支撑性，所以长途驾驶也不会感受到太多的疲惫感。另外，这款车的隔音不错，即使在加速的时候，也很难听到发动机的那种加速声，开起来很静谧。

　　外观是我很满意的一个方面，比起大众的中庸沉稳的外观风格，我更喜欢这种新元素，很运动年轻化，对于我这种刚刚参加工作，手中存款并不多，就想选择一款比较年轻化适合自己躁动的性格的车子，这个外观完全符合我的选择目标。在一个就是空间了，因为我有一米八，所以对于头部空间要求比较高，看了很多车，坐在后排都觉得有点压抑，这个车头部空间就比较好，没有压迫感，腿部空间就非常好了。

　　最让我不满意的是这款车的减震效果，在普通的路上感觉很好，不过遇到一些特别烂的路时，有明显的颠簸感，可能是我对车子的舒适性要求的过高。

　　外观自然是让自己非常满意的，车子的外形好看而且大气，我就喜欢这种大大方方的车子，整个车的线条感是非常的漂亮的了，而且前脸的造型设计也是非常的帅气的了，外观上对我这个年纪的人来说太对胃口了啊，自己爱不释手的

　　内饰说实话没有我想想的那么完美，之前看过同价位的车有些车的内饰做的真的看起来很高端，丰田这款车的内饰还是延续以前的风格，没有什么特别大的改变，只能安慰自己简约美简约美，虽然内饰看起来并不高端但是做工有很仔细，看着没什么毛病，整体看下来只能说挺好的，毕竟外形条件在这摆着。确实很完美。

　　内部空间大小我是很满意的，腿部空间也比较充足，坐进去不会觉得拥挤，但是如果后备箱的能够更大一些，整体更深一些就好了。

　　性价比也挺满意的，毕竟凯美瑞这辆车本身走的就是性价比路线。再考虑到这款车的保值率以及油耗表现，更觉得这台车买的比较划算。

　　凯美瑞这款车的发动机还是比较强劲的，驾驶起来感觉提速还是比较快的，动力响应特别的迅速，没有任何的延迟。搭配的这台CVT变速箱感觉也是蛮给力的，行驶起来非常的平顺，换挡的时候也不存在任何的突兀和顿挫感。满载后，车子的动力依旧很强劲，并没有出现任何明显的衰减。

　　操控的手感说实话我认为还是比较不错的，反正我开起来以后觉得非常的顺手，特别是第一次在店里面试驾的时候，感觉没有用多长时间就已经熟悉和适应了它。方向盘转动起来感觉指向非常的清晰，油门踏板和刹车踏板踩踏的力度也比较合适，并不会感觉到发硬或突兀。另外，它还配备了上坡辅助、自动驻车功能，在路上上的时候比较安心。

　　油耗方面必须给他好评，因为我经常在城区跑，城区的交通都比较堵塞，然后它的油耗还能保持在这样，我觉得挺不错的。如果你跑高速多的话，更加的划算，它的油耗还会降一点。我自己是特别满意的。尤其是现在的油价不低，前段时间还在听我兄弟吐槽，现在开不起车了，都是开的小电摩上班，我还是心里暗爽。

　　凯美瑞舒适性我喜欢，座椅软硬度很合适，坐在车里首先空间上带给我的满足感，中型的轿车空间就是够大，特别的随意活动，座椅宽大舒服，坐着一点都不累，调节位置也刚好，填充物很到位，其实后排座椅坐两个人也是很舒适的，听歌或者打电话也没有什么噪音干扰，有这个车子刚好能满足咱出行的需求，悬架挺软的，通过性好。

　　车上有很多明显的优点，最主要的就是操控和空间，尽管车上使用的是自然吸气发动机，但感觉动力上挺强悍的，轻踩油门速度就能反馈上来，在转向的时候也很精准，而且成了底盘很扎实，在行驶过程中没有飘的感觉。另外车内的空间也比较大，尺寸在同级别车中很有优势，车内布局的也很精致，能够把空间很好的利用起来，无论是乘坐空间还是后备箱空间，车子都非常给力，为我们全家出游提供了便利。

　　在对于这款凯美瑞来说，我还在实用期，看哪哪顺眼，用哪哪顺心，还真说不上有什么不满意的地方，不过必须要说点的话，这个这款车的座椅材质不是真皮的，而是仿皮和真皮相结合的，方向盘材质倒是是真皮的，如果能全部都是真皮的话，就更加的好了，虽然用起来不影响使用，但是会有一点影响整车的质感，使用寿命可能也会不同的。

　　外观方面相比老款时尚了不少，这也是比较吸引我的地方。如果还是以前那种比较普通的设计，或许我就去选择雅阁了。新款凯美瑞不仅看上去更加年轻化，也感觉更有辨识度了。或许是自己选择了这台车，平时看到路上别人看这台车，都觉得颜值挺高的。唯一的缺点是车漆比较薄，有时候莫名其妙就会出现一些轻微的划痕，虽然问题不是很大，但看着还是不太舒服。

　　内饰里的话设计风格也是比较的实用的，车内没有太明显的异味，所以说车身使用的材质也是很好的，而且一些功能的操作上也很简单。

　　这款车的前排空间还可以，驾驶起来比较舒适，后排空间表现也还可以。平时开起来头部和腿部空间都有空余，全身活动还是没问题的。后备箱空间比同级车的还要大，日常用起来也绝对够用。开车的时候，把座椅往后靠一些，驾驶室的空间就大了很多，搞的都感觉自己矮小了很多，同时后排坐人也是没有任何问题。所以说，这款车的空间还是比较大的，日常生活中用车是完全足够了的。

　　凯美瑞是一款保值率很高的车子了，我选择这款车也看中了这点，车子的空间宽敞，配置丰富，外观上我也是很有眼缘的，这么优秀的车，价格上也不算很贵的，在我能够接受的范围之内，所以性价比综合来看的话还是比较的高的

　　2.0的自吸动力绰绰有余，开起来感觉比较澎湃，提速效果也比较给力。我其实对车辆的动力要求并不是特别高，只希望日常使用场景够用就行。从我目前这段时间的用车感受来看，凯美瑞的动力表现确实还不错。买车之前了解这款车的时候，还听有人说凯美瑞动力比较一般。但实际开起来确实感觉还不错，可能每个人对动力的要求不一样。起码凯美瑞的动力对我来说，还是比较足够的。

　　操控上来说还是挺容易上手的。尤其是它的方向盘很稳，上高速或者急转弯的时候也不会有那种漂移的感觉，方位是很准的。其次就是刹车也很灵敏的，安全性能很足，中控屏也很流畅，使用起来很方便，其他的辅助配置我现在也用的很顺手了，整体来说，车辆的操控很轻松，指向精准，也是很方便的，至于过弯什么的也都是没有什么问题。

　　开了这段时间，这款车的百公里油耗还没有达到工信部的理想油耗，但是我觉得现在可能还是磨合期，过了应该就会好很多的。

　　这款车的舒适性非常的好，没有任何可以挑剔的地方，整个内部装饰的包裹性都比较好，手能触摸的地方材质都是比较软的。车内的静音效果非常的好，坐在车里非常的安静，另外这款车的避震效果很好，不会觉得很颠簸，而且车内的音响也非常好，开车的时候还可以听听歌，总之舒适性还是非常高的。

　　我对买车的选择是非常慎重的，考虑了再三才下定了决心自己要买什么车，凯美瑞这款车我最满意的地方就是颜值了吧，整个车的造型给人的感觉是非常稳重大气的感觉的，我自从开上了这款车之后感觉对我个人的气质上都是有不少的提升的了，造型上确实得到了很多像我这个年纪人的认可的，但是这款车也并不是光只要外表的，只要外表的话我肯定不会选择它的，整个车的内在品质也是非常好的，首先整个车的空间表现就是非常宽敞的，特别是后排的空间了，后排空间坐三个成年男子也是丝毫没有任何问题的，而且每个人都有不错的空间的，丝毫没有拥挤的感觉的。而且凯美瑞这款车的市场保有率很高，做都了口碑还有品质想匹配，在用车的的过程中也充分的体现了这一点，这款车是经过了市场的考验还有消费者的检验的

　　动力的响应感觉有一点迟滞感，总会延后一点点才能爆发，特别是在起步的时候明显感到拖拉感，我个人驾车习惯比较激进，非常向往说来就来的动力，但是在这款车上稍微差了一点火候，平时的时候大概足够满足生活使用，略有激情的时候可能稍显不足。

　　凯美瑞的外观设计还是比较讲究的，看上去感觉非常的运动，同时车身运用的一些线条使得整车外观看上去也是非常的年轻。一对精致有神的前大灯比较吸引人，看上去好似未来科技创造出来的产物。进气格栅的造型看起来也比较有个性，给人感觉一点也不单调。轮毂的造型很精致，透露着满满的运动气息。

　　车内跟外观一样，同样是比较大气的设计，也没有什么特别的装饰，但让人感觉特别舒服，这样的内饰我觉得更适合家用，平时用车的时候也有种温馨感，另外在实用性方面也挺好的，方向盘设计的饱满又运动，开车时很有手感，中控台的按键是对称布局的，操作起来更加便利，用料方面也很上档次，符合这个价位的标准。只是我觉得音响效果比较普通。

　　空间方面还可以，我一米七二，体重一百五十来斤，算是中胖身材，坐前排还蛮合适的。后排坐三个大人也基本没有压力，只是长时间的话，中间的人可能没那么舒服，后备箱空间还不错，特別宽用，过完年之后我爸开车送弟弟去上学，我们一家人都一起去了，一共四个人感觉乘坐空间非常宽松，而且后备箱放了两个大的行李箱都放得下。车上各个地方啊也有设置储物空间，我觉得还是挺喜欢，随拿随放还是比较方便的。

　　总体来看的话，我说了这么多，其实也都是在突出凯美瑞的一个性价比了，车子各个方面性能优秀，而且后期的油耗，保养什么的都不会花太多的钱，是我们家里能够消费的起的，整体上的性价比很高。

　　现在很多车子都使用上了涡轮增压发动机，不过我对这款自然吸气发动机还是很有信心的，毕竟在技术上很成熟，何况带来的驾驶感受也很好，另外还能够节省油耗。发动机也没有让我失望，在驾驶中感觉动力源源不断，起步也不弱，满载的情况下爬大坡也没问题，变速箱搭配的很好，换挡时基本没有顿挫感，在低速情况下也能带来很好的价值感受。

　　车身长度虽然近5米，但是在转向上，并不会特别的吃力，方向盘是很轻盈和好驾驭的那种，而且车子的底盘做工也是很扎实的，车身的稳定性也是不错的，在高速上转弯的话也没有明显的侧倾感的，而且油门刹车也是很灵敏，轻轻的点刹车的话，制动就马上有反应了啊，不夸张的说可以做到人车合一的感觉

　　我这款车目前的百公里平均油耗在7.2升，对于这个数据我确实特别满意，也跟同事的车做了对比，确实能省下很多，毕竟这是一辆中型车，能够保持这么低的油耗，也让我更加肯定了丰田的技术，大部分的同级车油耗都在8个多点，所以我这车还是特别省油的，何况自己平时用车都是随心所欲，并没有想着刻意去省油。

　　这款车的舒适度方面是不错的，我觉得他座椅方面挺好挺软，还有就是底盘的质感挺不错的，看起来很稳当。现在天气热了，上车都要开空调，这款车的空调制冷的效果特别好，基本上就是开启以后三四秒，风就出来了，风速也快也没啥异味。