川村千夏宁波，刘先生花103万买了一辆豪车，开了1000公里后因刹车时车子抖动到4S店修理，共修了三次，4S店告诉刘先生这车他们修不好，但是如果刘先生愿意的线万把车回收。

　　刘先生起初以为听错了，自己103万买的车，只开了1000公里，现在4S店说要83万回收回去，他转眼之间就亏损了20万。4S店是当他傻吗？

　　原来不久之前，刘先生在4S店买了这辆豪车，但买来之后只开了1000公里，他就发现这车刹车时有个毛病，会不停抖动，让人感觉极度地不舒适。把车开到4S店进行修理，总共修理了三次，抖动的毛病还是存在。第三次修理后，4S店的工作人员直接告诉刘先生：这车的抖动他们修不好了，就这样了！

　　刘先生具体问原因，4S店的工作人员说这车的变速箱涉及到一个程序问题，需要等德国的厂家有了新程序之后，更换变速箱后再说。4S店的工作人员还说这辆车刹车时抖动的问题暂时无法解决，所以建议刘先生在开车时尽量少用刹车。“尽量少用刹车！”这是什么逻辑，修不好车就建议少用刹车，那这车开出去还有安全感吗？刘先生很是无语。

　　刘先生认为车子既然修不好那就退车，4S店说退车不行但可以回收，他们可以用83万把这车回收了。刘先生起初以为听错了，等确定4S店的说法是83万回收时，简直气炸了肺，自己103万买来，他们83万回收，2个月的时间，自己净亏20万。刘先生当然不会同意这样的条件。那么刘先生又该如何维护自己的权益呢？1.刘先生的车子刹车时抖动，4S店认为是变速箱的程序问题，4S店也承认修不好，那么刘先生可以退车吗？

　　根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关规定，三包方式下的退车条件如下:一是因严重安全性能故障，经2次修理，故障仍未消除或者出现新的严重安全性能故障的；二是发动机、变速器、动力蓄电池、驱动电机因质量问题已更换两次，但仍不能正常使用的；三是发动机、变速器、动力蓄电池、驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置以及车身同一主要部件因质量问题累计更换两次，仍不能正常使用的。

　　具体到刘先生的这辆车，行驶距离仅仅在1000公里，就出现刹车时抖动的问题，具体原因是变速箱的问题。第一车子的制动问题属于安全性能故障，第二修理三次无法排除故障。

　　按理说刘先生的这辆车完全符合退车条件。2.4S店又为何拒绝退车，却要用83万回收？4S店不退车的理由显然是这个车子的抖动问题不属于4S店的责任，这是德国厂家变速箱程序上的问题，那就需要等待厂家重新研制出新的程序后才能解决这个问题。依4S店看来这辆车的变速箱问题是普遍问题，不是4S店无法解决，是德国厂家在程序上还没有更新，那么就要等待厂家完成程序重新设计更新后再来解决问题。

　　所以这个不属于车子三包内质量问题，不能退车。但是4S店说可以用83万回收，原因是车子一落地就已经降价，何况已经开了1000公里，已经是一辆二手车，他们之后也肯定是降价出售。3.车子是厂家的问题，那么4S店有问题吗？刘先生说他本来是信赖这个品牌才买的车，现在却是有苦说不出，他觉得品牌方厂家存在问题，而4S店的服务问题更大。

　　他认为既然这款车子的刹车抖动问题是个普遍的问题，那么4S店又为何全力销售，而不是等待厂家完善程序后，或者在告知顾客的前提下再销售。明知车子有问题还在销售，那么这个责任这个担当在哪里呢？

　　刘先生说如果事先他知道这车有刹车抖动的问题，他是绝对不会购买的。4S店的这种不明确告知的行为，是否已经涉嫌欺诈销售？另外4S店在处理修车事务上，给刘先生非常不舒服的感受。修不好车，也没有在行为和言语上给予刘先生适当的安慰。按理，售出的车给客户带来很差的体验，4S店应该竭尽所能完善服务，最起码要对刘先生保证：一旦程序更新，会第一时间联系刘先生。

　　然而，这一切理所当然的事，4S店都没有做。所以，本人建议刘先生还是走法律程序，诉求是退车退款。

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