易问医诊后随访通常在马路上我们看到的奔驰车主大多开车都比较温和，从容不迫的在路上行驶着，相对温柔的驾驶才是比较符合奔驰的定位。本期小编为大家推荐的车型就2020款的奔驰C260L，官方指导价34.68万，目前终端的价格在27万出头，落地三十万左右，现在的价格合适入手。

　　奔驰系列车型当中，S级是灵魂，C和E级是优雅，至于A级小编难以评价。所以小编根据大家普遍的承受能力和市场占有率，选择推荐奔驰C260L的版本，第一，它采用了新的动力组成1.5T小排量涡轮增压发动机配合48V轻混系统，对于动力和燃油经济性都有不错的兼顾，相比C200L 1.5T低功率发动机来说更符合C级的定位。第二，按照目前的优惠程度，C260L的力度较大且配置丰富，比C200和C300车型更具性价比。

　　外观方面很难去评判它的优劣，萝卜青菜各有所爱，相比同级别竞品车型的外观设计，气质这一块奔驰拿捏得死死的，现款的C级相比老款车型多了一份优雅和时尚。

　　奔驰相对优势较大的地方在于内饰的质感和设计感，BBA品牌当中要说奔驰的内饰设计最具高级感，我想没有人会反对。虽然其他的品牌都进步的很快，但是奔驰毕竟有着多年S级的积累，小编个人觉得在这一代奔驰C级的内饰设计上，已经达到了这个级别里的巅峰水平。

　　尤其是对于内饰氛围感的营造方面，完全对得起三十万的价格，高级就完事了。悬浮式设计的中控屏尺寸不大，采用触摸以及触摸板操控，包括多功能方向盘也可以操作，满足了驾驶者在不同情况下的操作需求。哑光的银色饰条和木纹饰条搭配起来相得益彰，而对于接缝处的处理非常细腻，奔驰内饰上的做工还是值得肯定的。

　　“开宝马，坐奔驰”是我们从小就听过的顺口溜，事实情况也确实如此，奔驰C260L的动力不算出众，但是满足日常的使用和偶尔的放纵是足够的。与此同时，轻混系统的燃油经济性很好，日常综合路况的油耗在每百公里7-8L。

　　除此之外，它出彩的地方还在于行驶静谧性上，本身的设计理念决定了它的特性。其次，前桥悬挂偏硬，后桥偏软的设定让它在处理大小振动时不光有高级感，而且乘坐感受也相当平稳。

　　整体的机械素质，包括转向手感的标定以及动力输出的平顺程度和效率都不如同级别的对手。

　　奔驰C级是定位非常明确的车型，对于真正选择它的用户大多都不会特别在意它的动力。这一代的奔驰C级之所以取得不俗的销量，是因为它确实很好地迎合了消费者的侧重点，扬长避短的操作对上国内市场的需求，带来的就是惊人的销量。