部长别太坏一汽丰田卡罗拉，77（个），车身生锈、部件老化与开裂，变速器顿挫等奇瑞艾瑞泽8，40，门窗漏风，车身异响，影音系统故障等吉利星瑞，40，影音系统与系统升级故障，辅助行车系统故障广汽丰田雷凌，39，变速器顿挫和异响，转向系统异响，发动机异响东风日产轩逸，34，发动机漏油，车内异响，车身附件，空调故障东风本田思域，33，轮胎开裂、起皮，电瓶故障，维修技术问题吉利缤瑞，32，影音系统升级故障，门窗异响长安马自达3昂克赛拉，27，发动机机油增多、故障灯亮，部件开裂，影音系统故障上汽通用别克凯越，24，发动机漏油、抖动，部件开裂、仪表台开裂，车身附件大众速腾，24，发动机抖动，变速箱异响，底盘悬架异响，影音系统故障

　　其中艾瑞泽8和吉利缤瑞了并列第二，别克凯越和和大众速腾并列第八，一共十辆车。

　　重点标注的是三台自主品牌紧凑型轿车，吉利汽车的星瑞和缤瑞主要以车机系统卡顿和OTA升级争议为主，并不涉及核心三大总成的质量问题；奇瑞艾瑞泽8的主要问题还是门窗漏风和车身异响，这个缺点相对严重一些。

　　在典型问题反馈最多的十台紧凑型轿车里，其中有七台是合资轿车，而且全部都与核心总成有关；由此可见合资轿车现在的品质如何，其中被视为“最省心”的日系汽车貌似最不省心，卡罗拉和雷凌的缺点基本相同，轩逸的发动机和思域的品控也是不敢恭维，可是“两田一产”是日系汽车品牌最具代表性的三个了。

　　马自达的销量已经很低，所以即便发动机有机油增多的缺点也无需过于在意，毕竟还能走多远都是难以预测的。

　　美系汽车本期只有凯越上榜，德系汽车只有速腾上榜，但是存在的问题基本都是通病，也都比较棘手。

　　所以目前看来还是国产轿车的质量好一些，毕竟如逸动PLUS、秦PLUSDM-i、UNI-V、星瑞等车的销量也是相当高的，选车还是选国产汽车为好。