mucuntang近日，乘联会正式公布了5月车市销量情况，数据显示，5月份狭义乘用车零售量合计174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%，整体回暖态势明显。而今年1-5月份，狭义乘用车零售量已达763.2万辆，同比增长4.2%。

　　显然，5月份车市的回暖为汽车市场注入了一剂强心针，也为后续车市的乐观预期注入了信心。从具体车企销量表现来看，比亚迪依然是占据销量第一的宝座，凭借着其在新能源车市场的充分布局以及丰富的产品和性价比，其销量已连续数月斩获销量第一的宝座，同时按目前的态势发展，预计比亚迪未来销量仍将进一步走高。

　　一汽-大众当月销量达到了15万余辆，位居当月销量排行榜第二位，虽然其销量同比仅上升了0.2%，但是相比其他品牌而言，依然是“王者”级的存在，未来随着一汽-大众新能源转型加速，其销量有望进一步攀升。

　　长安汽车位居5月销量排行榜第三位，当月销量为11万余辆，同比增幅达50.9%，从增速和整体表现来看，长安汽车5月成绩可以说是出彩，在激烈的竞争中，长安汽车很有胜出的潜质。

　　吉利汽车凭借着9.7万的销量位居第四位，其5月份销量同比增长了32.6%，从销量上看，吉利汽车5月份表现也可谓出色，尤其是随着银河车系逐步上市以及领克品牌逐步复苏，吉利的销量也将呈现出爆发态势。

　　上汽大众以往是仅次于一汽大众的存在，但是帕萨特事件后逐步掉队，今年5月销量终于有所回暖，当月销量达到了9.5万余辆，同比增长了35.7%，从销量增幅上说，上汽大众的表现是十分不错的，如果能够继续保持，其未来有望重回三强。

　　除了上述五个品牌外，上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、东风日产也进入了销量TOP10之列，其中上汽通用月销量达到了8.1万辆，同比增长24.6%，这样的成绩也给处于下跌态势的上汽通用注入了一剂强心针，而广汽丰田、一汽丰田当月销量则均在7万台之上，同比增幅也在10%之上，表现不错。长城汽车也重回TOP10之列，当月销量达到了6.2万余辆，虽然同吉利、长安等尚有差距，但随着枭龙系列发力，其未来销量也有进一步攀升的可能。此外东风日产当月销量达到了6.2万辆，同比增幅达12.7%。

　　从5月销量来看，各大车企基本呈现出回暖态势，这也意味着5月份对于各车企而言都是收获的季节，当然，如果在这样的大背景下，还有车企销量出现下滑的话，那么将是个危险的信号，更多销量解读我们将随后推出，让我们共同期待。

　　奇瑞批发第三，零售没进前十。是数据的问题，还是奇瑞出口量太大，或者奇瑞压库了？

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