海贼王游记作为B+级一代王者，上汽通用别克君越参数图片）曾经在细分市场中有着不可撼动的地位。但如今B+级市场已经没有了往日的喧嚣，仍在热销的仅剩一汽丰田亚洲龙，昔日的长安福特金牛座已经退市，东风雪铁龙C6即便打“骨折”也无人问津。就在此时，上汽通用别克推出了全新一代君越，它能否借此机会再度成为同级标杆？重振旗鼓再冲销量高峰？本期质选车将为您详细解读。

　　2023款上汽通用别克君越于2023年5月15日正式上市，作为换代车型，新车在设计方面变化较大，外观和内饰都有着明显的调整，同时配置也进行了优化与升级。动力方面，新车搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱或9速手自一体变速箱。

　　外观设计方面，2023款别克君越采用了别克PUREDesign纯粹设计理念，以纯净（Purity）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为内核，并在此基础上融入了光塑美学设计，营造出“大道至简”的视觉效果。同时，前脸配备了Matrix自适应矩阵式前大灯，内置222颗LED光源，拥有15个独立照射分区，支持9种智能照明模式，能够带来更加智能化的体验。此外，艾维亚车型还配备带感应迎宾功能的流光礼宾灯光秀、光感门把手及发光迎宾踏板，当用户携带iKey手机钥匙接近车辆时会自动激活，仪式感拉满。

　　2023款别克君越全系标配了全液晶EYEMAX30英寸弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩，微曲面屏幕支持高精度多点触控，辅以防眩光低反射表面处理和防指纹处理，进而带来了高清视觉体验和无比流畅的操作感受。

　　此次挑选的三款车型，在设计上都采用了宽大的车身尺寸，这也是B+级车型的一大特点，看上去比较稳重。其中，全新君越的整体设计更符合时下主流，流畅的型面设计以及“眯眯眼”造型的分体式大灯，很有科技感。而亚洲龙则是传统运动风格，夸张的“大嘴式”前格栅与犀利的锐角元素相搭，视觉冲击力较强。最后是刚问世时外观被人称之怪异的雪铁龙C6，经过多年演变，它已经褪去了不羁的棱角，变更常规了不少，与另外两款车型相比，个性是有，但是时尚感不足。

　　动力系统方面，全新君越搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，整体表现已经经过了市场考验，可以兼顾强劲动力和燃油经济性。同时，其还提供了1.5T发动机+CVT变速箱的入门版本，与亚洲龙入门的2.0L发动机+CVT变速箱组合动力表现相似，仅可满足简单家用需求，实属“卧龙凤雏”，如果条件允许，尽量不要选择。

　　除此之外，亚洲龙还有2.5L发动机和2.5L发动机+电动机的混动版本，前者性价比更高而后者燃油经济性更出色。不过要说性价比，雪铁龙C6肯定当仁不让，别看其2023款只有一款车型，且仅搭载1.8T发动机，但终端优惠幅度之大相信大家都有所耳闻，毕竟曾上过热搜，只是选择空间较小，好在动力储备和规格还算在线。

　　具体到车辆配置层面，所选车型在保证价格相近的前提下，差异较为明显。首先来看时下流行的主动安全配置，全新君越占据绝对优势。同时，在舒适性配置方面，如主动降噪、前排多层隔音玻璃，前/后排座椅通风/加热/按摩等，均是全新君越遥遥领先。

　　需要注意的是，由于此次参选的亚洲龙为搭载双擎系统的入门版本，所以在配置上占不到优势，但与全新君越仅相差100元，配置差异却如此之大，性价比高下立判。反观雪铁龙C6，提供了比较基础的实用和舒适性功能，满足简单家用需求不在话下，不过确实缺乏亮点。

　　作为换代车型，2023款上汽通用别克君越是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年上汽通用别克君越的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

　　通过筛选上汽通用别克君越近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中“影音系统故障”投诉稍多。由于全新君越换装了30英寸一体式中控屏，并内置最新版本的别克eConnect智联系统，所以该问题有望得到改善，具体情况，还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　我们通过对上汽通用别克品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“无零配件”投诉量相对较高，具体分析来看，该问题主要集中在旗下大部分燃油动力车型上。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用别克对旗下车型的投诉回复率为100%，高于同期合资品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。

　　售后政策方面，2023款上汽通用别克君越将提供三年或10万公里质保，首任车主则还可以享受八年或16万公里动力总成质保服务。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用别克目前在国内的经销商门店共897家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中山东、浙江、江苏的经销商数量相对较多。目前来看，上汽通用别克的经销商和数量表现出色。

　　总结：2023款上汽通用别克君越可以说是献给中国消费者的最后一份“燃油轿车大礼”。其不仅拥有丰富的配置、高规格的动力以及相对实惠的价格，外形设计也向时下科技潮流靠拢。虽然与新势力品牌的纯电动车型相比，在智能化方面可能还没有那么超前，但以一辆家用车的角度来看，它的表现，尤其是功能性，已经绰绰有余。其实放眼现在的B+市场，只看产品力不谈销量，2023款上汽通用别克君越还真有成为同级标杆的潜力，之后就要看消费者对其的接受程度如何了。