网游之龙游天下首先，车对你来说没那么重要。即使是普通的家用车，你也不想花太多时间研究动力、空气和油耗。

　　比如本例中，汽车销量排名就属于“版本答案”。基于更高的销售额购买基本上至少是一个万无一失的选择。

　　许哲、方婷婷等人在《数量经济、技术与经济研究》期刊发表论文《组合分析法在消费者产品属性偏好研究中的应用》。

　　其表示，在购买评价和选择过程中，根据替代产品的属性和消费者赋予的每个属性的重要性，以替代产品的性能为导向。

　　另一方面，如果一款车卖得好，至少说明它的各项属性能够满足大多数人的基本需求。尽管它们不同，但它们都是相似的。

　　以）为例。在同级车里，动力好像不是最顶尖的，空调不是最好的，油耗也不是最低的，但也许每一项都还可以吧。

　　例如，丰田在全国有968 个服务网点，这还不算外面的维修店。正版品牌中的DS在全国有61个服务点，相差一个数量级？销售是有道理的。

　　使用2022年1-10月的汽车销量数据，凯美瑞）销量排名第7，雅阁）销量排名第9。

　　根据J.D.Power与58汽车联合发布的《2022年中国汽车保值率研究报告》，凯美瑞三年保值率为64%，在中型车保值率中排名第一。

　　虽然不是严格的一一对应，但总体趋势是成交量不错，说明市场保值量比较大，保值率会比较好。

　　当然，如果你是“学霸”，买车有自己的需求，打算好好研究一下，并不代表销量排行榜就完全没有意义。

　　首先，无论是官方的销量排行榜，还是各大汽车网站的销量排行榜，其实都非常详细。

　　以联赛销量排名为例，同样分为七大类，排名前15的轿车、SUVMPV，然后统计前10的高端轿车和SUV的销量排名。

　　当然，汽车网站更详细。有紧凑型车、中型车、大型车的销量排行榜，也支持自定义价格区间。

　　比如你有15万到20万元的预算，想买一辆紧凑型SUV，把这些筛选条件放进去，对应的销量排名就出来了。

　　具体看时，要看销量前10名、前20名或前50名。关于这个其实是有说法的。不同的人有不同的技能。

　　王怀勇和陈翠萍在期刊《心理科学》 上发表了论文《调节模式对选择超载的影响及其机制：一个中介调节模型》。

　　其表示，的海量选择集，可以让消费者感受到更多的选择自由，满足多样化的需求。

　　还会导致消费者满意度下降、后悔增加、决策信心不足，甚至延迟或放弃选择等负面影响。

　　大致确定范围后，我们可以代入自己的具体喜好。动力和油耗如何？空性是最重要的。知道了这一点，思路就简单了。

　　比如，有些车型确实在销量榜上名列前茅，但实际上大部分销量都是网约车贡献的。

　　以为例，2019年销量为15万辆，其中约70%来自网约车、出租车和公务用车。

　　还有每月的汽车销量。其实波动还是挺大的。有些机型本月可能还在销量前十，下个月就不行了。

　　总的来说，销量排名对于我们买车来说是非常重要的。真实和现实意义的，不然也不会存在这么多年。你得按这个排名买，其实不是。但它可能是一个很好的指引，给我们一个容易出错的参考和方向，或者从哪里开始。

　　除了销量榜，还有各种汽车网站，比如能耗榜，碰撞榜。这些单子对我们买车有什么用？

　　买车的时候，有哪些指标是我们需要重点关注的，但平时可能很少有概念可以涵盖的？

　　现在每个型号都分低配，中配，高配，旗舰版，乞丐版，中配，各种奇谈怪论。这些说法从何而来？我们自己选择哪个版本最划算？

　　每天会给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。挑你喜欢的版本就好。《备胎说车》，等你来玩。

　　徐哲，方婷婷，苏文平。组合分析法在消费者产品属性偏好研究中的应用.数量经济的技术经济研究，2004。

　　王怀勇，陈翠萍。调节模式对选择超载的影响及其机制:一个中介调节模型.心理科学，2021。