印的使用也很是积极兰博基尼对于3D打，仅能够节约成本由于3D打印不，出产速度加速了。尼的定礼服务能力还提拔了兰博基，户供给高度个性化的定礼服务使得他们的超等跑车可认为客。

　　对3d打印手艺的使用环境以上是次要的几大汽车品牌，印手艺的成长跟着3d打，将会越来越普遍其使用的范畴也！

　　拉拉达，该当都比力目生对于大部门来说，大利汽车公司这是一家意，为赛车营业次要营业。

　　车行业的显著增加鉴于3D打印在汽，028年估计到2，产值将达到124亿美元3D打印在汽车行业的。

　　3D打印手艺的汽车公司福特也是很早就起头利用，988年早在1，了3台3D打印机福特就曾经采办，印公司成立了合作关系目前还和多家3D打。累积下来20多年，印了几十万个零件福特曾经3D打。

　　onflux进行了合作他们和3D打印公司C，赛车制造热互换器为其三级方程式。热互换器的导热效率更高他们新设想的3D打印版，耐高温也能。

　　能够自行3D打印如许各地的办事商，地化出产实现本。分歧地域的特点同时还能按照，定制化进行。

　　目前最大的3D打印金属零件之一他们3D打印的铝合金进气歧管是，6公斤重达。外此，种特殊的车轮螺母福特还推出了一，东西才能拧开只要配套的，车轮被盗从而防止。

　　外此，印机纳入其出产线奥迪也将3D打，栅、门把手、后灯舱用于出产轮毂罩、格。

　　加迪布，超等跑车品牌世界顶级的，最快、最具攻击性的超等跑车为了制造出迄今为止最轻、，也启用了3D打印手艺这家法国汽车制造商。

　　马宝，印手艺跨越25年曾经利用3D打，术的汽车制造商之一是最早整合这项技。0年6月202，己的3D打印核心他们还开设了自，0多台工业3D打印机具有80多名员工5。

　　外此，的年产量少由于宾利，的数量也比力少一些零件需要，具有经济效益利用3D打印。身受益外除了自，3D打印手艺宾利还基于，定礼服务充分了，制更多的部件让客户能够定。

　　此因，利用这项手艺法拉利也起头，金属3D打印上并将重点放在了。部件进行了拓扑优化他们对原有的一些，打印出来再3D。中空布局的制动踏板等好比策动机的活塞、。

　　的重点放在了卡车上奔跑目前将3D打印，了一些金属零件他们3D打印，频次比力高的零件次要是一些改换。

　　打印在汽车上的使用宾利不断在扩展3D，曾经投资了2100多万元目前他们在3D打印手艺上。21年20，0多个终端使用的零部件他们3D打印了1500，计和制造的时间不只节流了设，了华侈还削减。

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　　曾经证明良多案例，级跑车上具有很是较着的感化3D打印的零件在赛车、超。印的支撑下在3D打，够在短时间内汽车制造商能，、更强、更无效的零件能够设想并出产出更轻。

　　印手艺的重点使用范畴汽车行业不断是3D打，了航空航天行业目前更是跨越，直使用第一的行业成为3D打印垂。

　　司Stratasys的打印系统奥迪在几年前引进了3D打印公，汽车设想用于加速，发阶段即在研，设想零件的原型3D打印各类新，试和评估进行测。

　　Roadster时在出产跑车i8 ，了3D打印的零件宝马也大量利用，了轻量化不只实现，了强度还提拔。等部件变得更轻诸如引擎盖支架，坚忍更。

　　复杂零件时可以或许降低成本、时间和分量3D打印手艺使大型汽车公司在出产。外此，更大的设想自在度3D打印还带来了，布局复杂的零件能够设想一些。

　　利用了一些3D打印的零部件他们最新制造的超等跑车就，板支架、策动机支架等好比刹车卡钳、扰流。用了复杂的几何布局这些零部件遍及采，度、机能的同时在连结或提拔强，轻量化实现了。