范运营线级主动驾驶巴士在永川全球首发重庆还完成了国内首个主动驾驶中巴车示。

　　果说如，策的先行者的话武汉和重庆是政，么那，挑两城的百度此次能一肩，驶国度队的代表了就是中国主动驾。

　　llo RT6的降生第六代无人车Apo，贸易化政策的实施主动驾驶全无人，行业的成长之路上是中国的主动驾驶，个里程碑一个又一。

　　美国而，的政策分歧因为其各州，良多立异领先的认识哪怕在最高层面上有，到本地但落实，部门的可控度则得到了大。策的施行力度无论是对政，的搀扶力度仍是对企业，展的支撑力度以及对行业发，不齐参差。以所，起跑快哪怕，不敷划一但程序，乏力的搅扰就会有后继。

　　的复杂性基于路况，动驾驶的立场中国对于自，常审慎不断非。际道路测试+仿真测试”采纳的是“场地测试+实，动驾驶评价尺度的三支柱法自。

　　19年20，区起头扶植重庆永川，智能网联汽车政策先行区于2021年获批重庆市，车辆27台现已有测试，过100万公里测试里程累计超。

　　入贸易化阶段的城市真正让主动驾驶进，有9个也曾经。重庆如许而像武汉，列的排头兵走在最前，标杆示范感化则真正起到了。

　　同”之下“车路协，财产链的强力支撑也是由于有相关。持续七年居全球第一中国新能源汽车产销；、速腾聚创禾赛、大疆，器价钱劣势较着其出产的传感。

　　一年过去，萝卜快跑”百度的“，、重庆、武汉等10多个城市落地曾经在北京、上海、深圳、广州，过100万订单量超。来未，年将营业扩展到65个城市萝卜快跑打算到2025，展到100个城市到2030年扩。

　　先行者这两个，人贸易化历程中在鞭策全车无，、处理问题的经验其所碰着的问题，者参考和支撑都能给到后来。将享遭到的而它们即，城市交通问题无论是在处理，动化条理等功效上仍是提拔城市自，等候政策落地的积极性也能够激发更多城市。

　　国度重点尝试室主任李克强认为的那样正如清华大学传授、汽车平安与节能，驶汽车跟保守汽车分歧纯粹自主式的主动驾，当地属性的长短常强调，取了一个名字叫‘中国方案的主动驾驶’“所以我们对顺应中国当地属性的产物。”

　　两城的百度能拿下这，当然毋庸置疑其手艺实力。驾驶的长跑之路回首百度主动，发觉就会，脚步它的，域成长的每个主要节点上恰好踩在了中国在该领。

　　中国在，之力举国，将来的规划有明白预期但凡政策指向明白、对，合作、多范畴融合的新型财产像成长主动驾驶如许的多部分，更顺畅会来得。

　　行研究核心指出麦肯锡将来出，动驾驶乐趣稠密中国消费者对自，付高达4600美元的溢价情愿为采办主动驾驶汽车支，900美元而美国为3。

　　到这里若是说，策发布的真正意义的话你还没有理解此次政，手艺成长走在前列的国度——美国我们能够和当下别的一个无人驾驶，个比力做一。

　　间节点这个时，外来说比起国，两年晚了。的范畴来说就开放区域，现得也更为严谨我国的政策表。

　　全无人所谓的，平安员的无人驾驶就是指真正撤掉，了乘客车里除，人来保障行驶过程将不会再有任何。业化而商，向、营收可能的可行性方案则表了然这是一个有成长方。

　　今日时至，名单长达200多家Apollo伙伴，供应商、芯片公司、传感器公司等等从全球的次要汽车制造商、零部件，到软件全面财产链是一条笼盖从硬件。

　　动驾驶芯片起步晚也恰是由于国内自，据储蓄不足的问题算力与机能较低数，纷歧样的一条路中国与美国走了。

　　、智云、智图”四大智能化处理方案Apollo更是凭仗“智驾、智舱，能化手艺量产的领军者逐渐成为中国汽车智，企的智能化转型全面助力中国车。

　　的评测尺度这个榜单，从手艺出发并不纯真只，规划、施行效率等贸易化速度、计谋，分的内容都是评。

　　这里说到，看出能够，晚了两年哪怕启动，驾驶范畴里但在主动，有输给美国中国不单没，面都赶超了过去更是在各个方。

　　见可，术上、产物上无论是在技，运营上仍是，国表里的领军者地位百度曾经确立了其在。

　　公司Guidehouse全球领先的公共及贸易征询，主动驾驶合作力榜单上2021年发布的一份，范畴四大“带领者”之一百度被列为全球主动驾驶。度连任该席位这是百度二，独一的中国玩家也是该席位上。

　　1年以来202，联汽车测试道路321公里经开区已累计开通智能网，G全笼盖车路协同路段此中106公里为5，首个全5G接入的开放测试道路是国内规模最大、场景最丰硕、。

　　凰城如许的百万级生齿城市分歧于美国亚利桑那州凤，0万的常住生齿规模北京具有接近220，度更高生齿密，系数会几何倍添加手艺落地的难度。

　　15年20，国制造2025》国务院发布了《中，成长做出主要规划对智能网联汽车的，主动驾驶总体和环节手艺指出到2025年控制，研发和出产系统并成立完美自主，业的转型升级完成汽车行。

　　2021年中国消费者主动驾驶决心指数查询拜访”市场研究机构J.D. Power发布了“。发觉查询拜访，手艺的决心指数为50分中国消费者对主动驾驶，费者的36分远高于美国消。

　　许会说你也，是什么新颖词无人驾驶又不，良多城市在国内，驾驶车辆的身影早曾经有主动。出的新政策是一个严重冲破呢但为什么说这一次武汉和重庆？

　　20年20，主动驾驶手艺成长和使用的指点看法》交通运输部发布《关于推进道路交通，025年明白到2，研究取得积极进展主动驾驶根本理论，手艺及产物研发和测试验证取得主要冲破道路根本设备智能化、车路协划一环节。

　　策的事务上来看从此次双城政，国在政策上表现了中，高档级主动驾驶车辆的贸易化使用不断以来长效、有序地积极推进，驶的使用场景扶植不竭加速主动驾。

　　消息化规划》指出《“十四五”国度，设、5G-V2X车联网示范收集扶植要加速智能网联汽车道路根本设备建，控设备的“人、车、路、云、网”协同能力提拔车载智能设备、道路根本设备和智能管，高级主动驾驶使用实现L3级以上。

　　汉和重庆不只武，深圳等40余个省市北京、上海、广州、，实三部委政策都曾经积极落，法子或实施细则出台响应办理。智”试点等形式以先导区、“双，联汽车主动驾驶成长全力积极支撑智能网，先行先试。

　　的积极鼎力支撑和宣传而恰是由于有着当局，领军企业的勤奋加上百度如许的，成长不断连结着乐观积极的立场使得中国消费者对于主动驾驶的。

　　度世界大会上在本年的百，暗示：“百度把主动驾驶汽车的成本百度创始人、董事长兼CEO李彦宏，的十分之一降低至业界，新能源汽车的价钱相当于一辆通俗。成本的大幅下降无人驾驶汽车，辆如许的车在全国各地了以致于我们能够摆设上万。”

　　5日8月，——武汉智能网联汽车测试场项目完工国度智能网联汽车基地的主要项目之一。悉据，场与F2级赛道相连系的封锁测试场该项目也是全球唯逐个个T5级测试，正式投入运营将在本年岁尾。

　　国分歧和中，邦制国度美国是联，驶都有本人的法令各个州对于主动驾，宽松的政策范畴有些州具有比力，化也一样对贸易。

　　驶出行办事平台“萝卜快跑”百度Apollo旗下主动驾，来的日子里将会在接下，庆的市民们为武汉、重，动驾驶贸易化出行办事供给车内全无人的自。

　　国情分歧、政策分歧手艺成长速度分歧、，动驾驶国度队代表百度作为中国自，范畴里在这个，的较劲中去世界级，劣势地位却占领了。

　　美国在，驶全无人贸易化政策——加州只要一个区域有雷同的主动驾。中国在，在现，两个城市我们有。

　　2年3月底截至202，请累计公开量4000余项百度主动驾驶中国专利申，国第一位居中。

　　度世界大会上2022百，人车Apollo RT6百度正式发布第六代量产无。道路的无人驾驶能力它不单具备城市复杂，为25万元而且成本仅，业成本十分之一手艺冲破实现行。

　　赛马田忌，最长的那块板操纵好木桶中，到新的道路同样能找，完成弯道超车以至有可能。

　　庆重，是近年来制造的聪慧交通样板项目之一西部主动驾驶开放测试和示范运营基地。

　　以所，批交通强国扶植试点的城市这两个已经同时入选全国首，的同步这一次，起的激，驶行业的剧震是全球主动驾。

　　前目，和财产链的大趋向下国内厂商在打通手艺，4级别无人驾驶的量产曾经根基具备鞭策L，等企业都超前一步这比Waymo。主动驾驶国度队以百度为代表的，上处于领先地位明显曾经在手艺。

　　政策的制定、施行无论是在从上到下，术成熟度仍是技，业链的完美与支撑以及行业相关的产，的接管度等方面甚至于消费者，而论分析，世界领先的位置上中国曾经站上了。

　　市运营环境清点》的图表上从以上《中国主动驾驶城，显看出能够明，试的城市曾经有23个此刻参与到主动驾驶测。走出之后第一步，先行城市的推进经验它们就能够按照其它，步的规划做进一。

　　级主动驾驶开放测试基地重庆制造了国内首个L4，供全链条试验检测办事能力的基地并构成了国内首个面向汽车行业提。

　　目前截至，规模已达500辆级别Apollo测试车队，0个城市开放道路测试去世界范畴内的近3，测试总里程跨越3200万公里在城市道路的现实路测里程跨越。

　　手艺保障更平安的，行办事系统更完美的出，宜的车价加上更便，廉价一半的打车资用以及其带来的可能，驶这件事主动驾，们每小我都互相关注的将来似乎一夜之间就成为了与我。

　　上以，的此中一部门罢了不外只是这些交集，得不说但不，这条路百度，对了走。

　　6年来回首这，0余项国度级政策中国持续发布1，网联尺度、道路测试等多角度包管主动驾驶的全标的目的成长从数字交通、根本设备扶植、智能网联汽车成长、智能。