失落世界之大剑继本月6日宣布联手极狐发布智能纯电轿车之后，华为轮值董事长徐直军在12日举行的华为全球分析师大会上透露，华为将与北汽/广汽/长安进行深度合作，打造3个子品牌智能汽车，打上“华为inside”标识，并将在今年第四季度陆续推出。

　　当天会议上，徐直军表示，2018年华为提出将帮助车企造好车，这一战略至今未变，当然华为也希望在这一领域开拓一些新的商业模式。所以华为目前请了3个伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，双方未来将有一系列的车推出，这些车聚集了华为与合作伙伴的能量。

　　未来华为还将与广汽、长安汽车打造汽车领域的子品牌。也就是说，虽然不直接造车，但华为希望通过“inside”的方式，深度参与造车过程。此外，徐直军还表示，今年华为对智能汽车业务部门的投资将超过10亿美元。

　　值得一提的是，6日，华为与新能源车企极狐宣布，将于本月17日在上海发布新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S。极狐是北汽新能源旗下高端品牌，将搭载华为新一代MH50005G芯片T-BOX，有极狐阿尔法T、极狐GT、极狐ECF等车型。

　　而华为与长安汽车的合作也曾公开报道过。最早在2020年11月14日，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，据悉，这个高端品牌的首款车型将于2021年推出。

　　目前华为与广汽的子品牌还没有公开消息，不过此次华为公开表态后，相信双方的子品牌也将浮出水面。事实上，双方的合作早已开始，2020年9月29日，广汽集团与华为签署深化战略合作协议，双方将全面深化智能汽车领域合作，发挥各自资源优势，共同打造有竞争力的产品。

　　徐直军表示，华为2021年有5项关键战略举措：未来要增强软件能力、加强先进工艺弱相关产业投资和智能汽车部件产业投资；推动5G价值全面发挥，定义5.5G，牵引5G持续演进；以用户为中心打造全场景无缝的智慧体验；通过技术创新降低能源消耗、实现低碳社会。

　　汽车已是时下最热门行业，华为轮值董事长胡厚崑提到：“现在车确实是一个非常热门的话题，而且变成了一个跨界的话题，好像做ICT的公司不谈车就落伍了……”随着华为在汽车领域的投入越来越多，我们也期待看到更多前沿汽车产品的诞生。

　　同样是4月12日，北汽蓝谷发布公告，北汽集团的高端新能源品牌ARCFOX极狐与广汇汽车服务集团股份公司签署的《战略合作框架协议》。

　　双方将围绕ARCFOX极狐汽车销售及售后服务等，共同为ARCFOX极狐汽车用户提供高效和优质的销售及售后服务体验。双方拟整合各自优质资源，共同打造ARCFOX无界生态，探讨构建出行、充电、网联、买车、维保、生活六大场景服务体系。

　　ARCFOX极狐的首款产品极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)已于2020年10月上市，第二款产品极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)即将在上海车展上市，阿尔法S(ARCFOX αS)将搭载华为Hi智能汽车解决方案。

　　作为一个全新品牌，ARCFOX极狐汽车开创了复合型销售模式，打造由“SPACE”体验中心、“CENTER”服务中心和“CUBE”魔方店组成的“1+1+1”渠道模式。今年1月16日，坐落于北京核心商圈国贸CBD的北京国贸ARCFOX极狐中心正式落成。据悉，2021全年，ARCFOX极狐要在全国开到60家店，2022年要开到150家店。

　　但其终端销售渠道铺设进展缓慢，据极狐品牌官网显示，目前该品牌在全国仅有11家经销商。据北汽蓝谷此前公布的消息，2021年ARCFOX极狐汽车将在全国18个城市建设销售网络，以1（SPACE店）+1（CENTER店）的模式，覆盖七大国家中心城市及东部地区主要省会城市，通过核心城市的辐射力带动周边市场，覆盖70%以上目标市场。广汇汽车是国内最大的汽车经销商集团，此次战略合作或可补全极狐汽车的销售短板。

　　近日，英伟达发布了一款智能汽车和自动驾驶汽车芯片组——DRIVE Atlan，该芯片将应用于L4及L5级别自动驾驶，最快将于2023年开始向汽车制造商和开发者提供样品，2025左右上市的车型就可能搭载，一些比较激进的汽车制造商可能会在2024年底就抢跑。

　　英伟达表示，这款芯片符合下一代自动驾驶汽车的发展趋势，包含下一代GPU架构和新的Arm CPU核心，以及支持安全网关的400 Gbps以太网网络，以及负责管理存储、安全和网络的NVIDIA BlueField DPU，和ASIL-D的安全岛支持。

　　Atlan还能与英伟达的其他芯片（如上文提到的Orin和Xavier）兼容，这意味着汽车制造商和开发人员不需要重新设计软件，就能利用新芯片提升性能。汽车制造商还可以用一个Atlan芯片组取代四个Orin芯片组，对车辆进行升级。

　　日前，丰田官方再次发布了其全新纯电动SUV的预告图，展示了这款车的侧面线条。此外官方信息显示这款车定位一款中型SUV。作为e-TNGA架构下的首款纯电动车型，它将会在上海车展期间发布。

　　官方信息显示，这是丰田在e-TNGA平台上打造的首款纯电动车型，同时结合两张预告图来看，我们基本可以和此前官方发布的概念车以及曝光的专利图对应上，所以也基本确认这款车的身份。

　　此次发布的SUV是丰田在2019年发布的六款纯电动概念车里对应的中型SUV的量产版，该车由丰田与斯巴鲁合作开发，丰田版本的代号或为BZ3，斯巴鲁版本的车型有可能被命名为“Evoltis”。

　　从概念车以及专利图中可以看出，新车车头上方采用狭长的线条设计，中央饰条与两侧的LED日行灯相连。作为一款电动车，它并没有采用传统进气格栅，前脸设计极具辨识度。

　　目前动力及电池方面依旧没有详细的信息。基于e-TNGA平台打造的这款新车，电池将会布置在座椅下方，电机方面则能够提供双电机版本以实现四驱。

　　重庆永川区12日举行自动驾驶公交车运营暨智慧交通、智慧医疗项目战略合作签约活动。中国首个自动驾驶公交车收费示范运营项目正式落地永川，标志着中国自动驾驶商业化落地迎来重大突破。

　　此次投入运营的L4级自动驾驶公交车Robobus长5.9米。作为面向开放道路运营的自动驾驶公交车，Robobus可实现精准靠站，轻松应对公交站场景及更为复杂的城市道路路况，完全满足公交车正常运营需求。

　　据百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇介绍，Robobus拥有4个激光雷达，2个毫米波雷达，7个单目相机，帮助车辆探测在行驶过程中的各类信息。

　　结合V2X车路协同，可实现车载OBU与智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶，可实时接收来自路侧智能感知系统所收集到的路面全量交通参与者的高精度感知数据，将当前路面上的行人、汽车等信息，还包括车内司机视角所看不到的盲区等反映到车内屏幕上，甚至提前预告红绿灯变化及等待时间，让车辆提前决策规划，提升通行效率。

　　作为全国首座启动自动驾驶收费示范运营的城市，重庆市民可以通过Apollo Go、百度地图、永川服务公社等APP端口进行预约，体验自动驾驶公交车出行。运营路线途经永川神女湖、农机校、兴龙湖、文理学院东门、观音山公园等站点，双向里程近10公里。

　　日前，大疆正式推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，致力于用空间智能科技赋能出行，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。据悉，大疆车载将会在4月19日开幕的上海车展期间正式亮相。

　　此前有消息称，大疆正组建团队准备切入自动驾驶领域，但大疆官网回应称：近期未成立新的工程团队，大疆研发汽车领域前沿技术已有多年。而对于最新动向，大疆官方回应：车载业务已经做了五年，并不是最新成立的团队，目前车载BU已有700余人。

　　企查查App显示，3月29日，深圳市大疆创新科技有限公司已申请“大疆车载”相关商标，国际分类涉及科学仪器、运输工具、设计研究等，目前商标状态均为“注册申请中”。

　　大疆其实在汽车零部件领域一直在进行投资。比如其内部孵化的公司览沃科技（Livox）已经上架了TELE-15（泰览-15）激光雷达。据悉，在通过相关认证之后，泰览-15将用于AutoX与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）共同推出的无人车上。