不做总裁妻要说近两年哪个自主品牌进步最大，品牌向上最成功，那长安汽车绝对是名列前茅。在终端销量市场上，于去年9月份上市的长安CS75 PLUS参数图片）数月来稳居SUV销量榜单第二，月销量连续突破两万台，成为自主SUV市场最大的黑马和赢家；轿车市场上，今年上市的逸动PLUS又成功突破合资封锁，跻身销量前十，扛起了自主家轿的大旗；6月下旬上市的长安UNI-T连续两个月销量破万，又是一匹耀眼的黑马车型。

　　SUV、轿车市场双赢的表现在自主品牌中十分难得和罕见，但长安汽车的目标或者说是野心并不止于此，在9月26日开幕的2020年北京车展上，我们洞见了长安汽车的计划和雄心。放眼未来，在万物互联的智能时代下，长安汽车不再局限于传统汽车定位，而是致力于转型成为“智能出行科技公司”，将智能、科技等创新技术应用于出行生活的各种场景，为用户提供由科技带来的愉悦体验的个性化关怀。为了实现这一转型升级，长安汽车的第一步就是将品牌LOGO形象进行了升级焕新。

　　全新优化的品牌LOGO顺应了数字化体验的发展趋势，减少了不必要的复杂装饰元素，升级后的品牌LOGO-V元素，原有的双圈由“外粗内细”调整为“内粗外细”，进行了平面单色化处理，符合用户年轻化和数字化的新潮流；V元素的重心也提高到了0.618的最佳纵向比例，造型上更为舒展、挺拔。除了品牌形象上的焕然一新，长安汽车还带来了一款全新的高端序列概念车Vision-V。这款概念车不仅肩负着让科技温暖、智慧的使命，更为用户描绘出了未来汽车的创新形态和出行体验。概念车在设计上运用了无边界格栅，并融入了众多航天器元素，研磨出了机翼式扰流套件、发动机式雷达、鳍片式轮毂等设计。

　　概念车往往决定了一家车企日后5-10年的设计理念和走势思路，从这款Vision-V高端概念车可以看出，长安汽车未来产品的设计框架，让人倍感期待。此外，长安汽车还基于对新时代用户需求的精准洞察，以及对产业发展规律的深刻预判等，推出了乘用车高端产品序列-UNI，带来全新的用车选择和驾乘体验。早在6月下旬，长安全新序列“UNI”的首款新车—UNI-T就已经正式上市，极具未来感的颜值是长安UNI-T的一张王牌，这也是UNI-T自上市以来累计订单突破4.6万辆的热销原因。

　　据悉，在全新的UNI产品序列下，除了SUV车型，还有轿车车型的规划。UNI产品序列未来5年内计划推出5款车型，覆盖满足年轻用户所有需求的细分市场。除了搭载长安汽车最前沿的智能技术外，其全系产品还将搭载更加高效环保的动力总成。这对广大年轻消费者来说可以说是一件好事，同时也将持续壮大UNI产品序列的影响力和产品矩阵。打造世界一流汽车企业是长安汽车一直以来所秉承的品牌愿景，虽然受今年年初客观因素影响，国内经济和市场环境都遭受了不小的冲击，但长安汽车仍目标坚定，坚定不移地推进“第三次创业——创新创业计划”,向智能出行科技公司转型。

　　在产品结构上进行了进一步的丰富，全速推进了经典产品的“PLUS”化，推出了如CS75 PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS等新车型，并推出高端产品序列-UNI来拓展新人群、获取新增量。在智能化领域，长安汽车快速掌握了智能化三大领域的200余项技术，其中100余项已实现量产。其中像IACC、APA5.0、微信车载版等21项均为国内首发，并实现了首个L3级自动驾驶量产体验；新能源领域发布了具有完全自主知识产权、国内首创的高科技产品——长安智慧芯、七合一纯电动电驱系统。动力方面，推出了首创的模块化动力平台—蓝鲸NE动力，目前，蓝鲸家族已成为长安汽车矩阵的销量支柱。