旺旺登录不上近日，美国加州机动车管理局（DMV）表示，正在调查通用汽车旗下自动驾驶出租车部门Cruise最近在旧金山发生的几起“令人担忧的事故”，并要求该公司将一半的自动驾驶运营车辆撤出道路。这也引发行业思考，目前是否已经做好了全面推广自动驾驶汽车的准备？

　　8月18日，加州机动车管理局（DMV）表示，正在调查通用汽车旗下自动驾驶出租车部门Cruise最近在旧金山发生的几起“令人担忧的事故”，并要求该公司将一半的自动驾驶运营车辆撤出道路。

　　DMV在发布该声明之前，8月17日晚上，一辆Cruise自动驾驶出租车在旧金山与一辆消防车相撞，造成一名乘客受伤。警方的初步调查显示，事故发生时，消防车正处于紧急状态，前方的红灯和警笛都亮着。警方表示，无人驾驶汽车上的唯一乘客已被送往当地医院，伤势没有生命危险。

　　Cruise在声明中表示，其自动驾驶出租车“确实识别出了碰撞的风险，并采取了制动措施，降低了车速，但最终没能避免碰撞”。

　　而就在上周，加州公用事业委员会（CPUC）刚刚投票允许Cruise和Alphabet旗下的Waymo自动驾驶出租车在旧金山提供全天候付费服务，尽管当地居民和市政机构强烈反对。

　　不过刚刚上线不久，Cruise自动驾驶出租车遇到了一系列问题，例如获批仅仅一天之后，一批Cruise无人驾驶汽车就在8月11日晚间在旧金山北滩造成了交通拥堵；随后又有报道称，有Cruise自动驾驶出租车在驶到一个建筑工地附近后，陷入了未干的混凝土中，导致无法继续前行。

　　在经历一系列事故后，8月17日，旧金山市检察官David Chiu要求CPUC暂停其决定。与此同时，加州DMV已要求Cruise立即将其服务车辆数量减少50%，直到调查完成以及Cruise采取行动改善了道路安全，Cruise已同意这一决定。

　　DMV还补充称，在调查后，如果确定Cruise自动驾驶出租车对公共安全构成不合理的风险，“将保留、暂停或撤销Cruise测试或部署自动驾驶车辆的权利”。

　　在加州投入运营的Cruise，是通用汽车的旗下子公司，2013年创办于旧金山，2016年被通用汽车收购。2018年，通用汽车开始接受外部投资，引入了软银、微软、本田等战略投资者，但通用汽车依然是Cruise的最大股东。2022年，通用汽车斥资21亿美元回购了软银所持的Cruise股份。

　　对于一家长期保持投入的科技型公司，没有商业落地，意味着很难获得后续投资，并实现扩张。可以在加州进行初步的商业落地，本可以让Cruise获得进一步发展，但技术的不完善以及落地的“操之过急”反而使其面临压力。