棺材仔阿林近日，吉利官方发布了一组全新车型星瑞L双擎的官图，正如车型名所示，新车最大的亮点在于采用了1.5T混动系统，未来将和现款星瑞同台销售。据悉，新车计划在本月正式亮相，目前已在吉利杭州湾CMA超级工厂量产下线。

　　从官图中不难看出，和燃油版星瑞相比，新车在外观设计上进行了明显的调整。除了十分耀眼的车身颜色外，银灰色的Logo以及简化的格栅也进一步加强了新车的专属色彩。

　　车身尺寸方面，星瑞L双擎的“L”并非徒有虚名，相比燃油版的星瑞，新车车长增加40mm，宽度增加11mm，达到了4825/1880/1469mm，轴距依旧是2800mm。

　　来到车内，星瑞L双擎的改变同样也是大刀阔斧。新车不仅改用了悬浮式竖状大屏，并且全新样式的方向盘、全液晶仪表、怀挡、隐藏式空调出风口的设定也让星瑞L双擎更像是吉利银河系列的感觉，也更加符合新能源车型的定位。

　　动力方面，根据此前的申报信息，吉利星瑞L双擎将搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成的油电式混动系统，其中发动机最大功率120kW。

　　近日，斯柯达在海外发布了全新一代Kodiaq（柯迪亚克）的官图。新车在设计方面有着明显的改变，但能否改变它在国内的窘状，依旧是值得深思的问题。

　　全新一代柯迪亚克在前脸方面调整了大灯和下包围的样式，使得新车有了更强烈的运动感，同时引擎盖也从之前的中间凸起改成了下凹。而在车尾处，全新一代柯迪亚克则是换用了C字造型的尾灯，同样看上去更加犀利和硬朗。

　　作为换代车型，全新柯迪亚克的车长增加57mm达到了4758mm，不过轴距依旧和现款车型一样还是2791mm。但多少令人有点意外的是，新车的车宽和车高反而缩水18mm和17mm。

　　相比外观设计方面的变化，全新柯迪亚克的内饰改变更能称得上焕然一新。数字座舱+简约化风格+环保材料的应用，终于让斯柯达这个品牌追上了现代化的设计浪潮，而且将传统挡杆改为怀挡的设计，也为中控区域提供了更多的储物空间。

　　动力方面，新车将会提供1.5T、2.0T版本的汽油版车型以及柴油版车型，并会提供两驱和四驱版本。不过对于国内消费者来说，未来如果这一代柯迪亚克还会引进国产的线T高低功率的汽油版车型。

　　10月7日，长安汽车官宣：前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉先生(Mr.Klaus Zyciora)正式加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。

　　相信很多人对克劳斯·齐乔拉并不陌生，因为大众集团的很多经典车型背后其实都有他的功劳，例如高尔夫、甲壳虫、布加迪威龙等。从1989年加入大众任职内饰设计师到2000年担任大众汽车内饰设计负责人，再到2020年正式担任大众集团设计负责人，主管大众旗下12个品牌，包括大众、奥迪、保时捷等设计工作。

　　而长安汽车方面，很显然近些年对新车的设计有了更高的标准和要求，同时今年也是长安汽车欧洲设计中心建立20周年和日本设计中心建立15周年，所以在全球化的背景下，长安也力求在国际影响力上能有更进一步的提升。那么随着克劳斯·齐乔拉的加入，想必长安也会在未来发展道路上走得更加顺利。