听书下载吧宣传周系列活动之一——智能网联汽车安全分论坛在南沙国际金融论坛中心召开。来自全国各地的业界专家、企业领袖和技术精英共同探讨智能网联汽车在网络与

　　工业和信息化部管理局处处长雷楠在致辞中表示，当前汽车与人工智能、5G技术、大数据等新一代信息技术深度融合发展，新功能不断涌现，网络连接渠道日益多样，数据处理规模持续扩大，由单纯的交通工具转变为高新技术集成的高端智能体。

　　如何为智能网联汽车构筑的“铜墙铁壁”？雷楠介绍，一方面，进一步强化政策引领，出台了工信领域管理、重要数据识别、风险评估、网络产品漏洞管理、车联网、网络和数据安全等系列的政策制度，发布了车联网网络安全和数据安全的标准体系建设指南，组织数据安全、网络安全、个人信息保护等相关重点问题的标准研制，为各方实践提供政策指导和实践参考。

　　另一方面，进一步夯实管理的基石，组织近百家汽车企业集中排查近年易发、高发、突发的风险，并且有效防范化解了一批汽车相关的重大风险，指导汽车企业积极参加网络安全、工业互联网的安全分类分级等工作，不断增强网络安全防护能力，打造数据安全监测车联网络等技术手段，共同提升汽车行业的安全保护水平。

　　此外，进一步加大产业的供给，印发了数据安全网络安全相关产业发展的政策文件，引导各方面贴合汽车行业的安全需求，攻关研发网联汽车安全检测、车联网加密认证等关键的技术产品。

　　“我们开展了系列的试点示范，先后支持全国建设了17个国家紧急测试示范区、7个车联网先导区，联合相关部门支持全国16个城市开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的试点。”工业和信息化部装备工业一司汽车发展处一级调研员陈春梅介绍，今年以来，我们支持20个城市启动智能网联汽车车路一体化试点，积极强化行业监管，开展智能网联汽车的准入和商务通行试点，积极落实汽车数据若干安全规定，编制了《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》。

　　截至目前，针对智能网联汽车已经开放的测试道路达到3.2万公里，发放大概8000张自动驾驶的测试牌照，测试总里程超过1.2亿公里。