出高端纯电动车时现在国产车企在推，当做产物的焦点主打卖点也都纷纷将智能驾驶功能。多伴侣来说然而对于许，里胡哨的宣传厂商各种花，欲诱人眼」的感受几多有点「乱用渐。

　　VIDIA DRIVE Xavier 芯片小鹏 P7 的智能驾驶硬件方面采用了 N，0TOPS算力为 3，个超声波雷达、5 个毫米波雷达配备 13 颗摄像头、12 。

　　些人听来是有些画大饼的意义src=虽然这种注释在一，的理念是没错的可是其实蔚来，只需要拆下来车机终究车机芯片升级，个新的就行然后换一，与汽车深度绑缚的而智能驾驶硬件是，续换装无法后，用户来说所以对，能驾驶芯片算力想要当前升级智，能换车就只，就太高了那样成本。

　　总的来说src=，能驾驶硬件程度是最高的目前蔚来 ET5 的智，「冗余式设想理念」简直合适蔚来提出的，和极狐阿尔法 S Hi 版有着一些差距虽然当下它的软件程度比拟小鹏 P7 ，让它在将来很长一段时间内可是它的「战将来」属性，智能驾驶硬件都不需要升级，障首发车主的权益可以或许尽可能地保，驶体验若何可是智能驾，研发智能驾驶手艺需要慢慢期待蔚来。

　　势力三巨头之一作为中国造车新，手艺研发、投入之多而闻名小鹏汽车不断都以对智能化，享有必然的声誉在国内、国外都，被视作小鹏 P5 推出之前其推出旗舰轿跑小鹏 P7 ，术的集大成之作小鹏智能驾驶技。

　　加持和诸如激光雷达等先辈硬件的采用src=得益于华为智能驾驶手艺的，能驾驶现实可用性是较为领先的极狐阿尔法 S Hi 版的智，实此刻闹市区长时间连结智能驾驶3 颗激光雷达的加持使得它可以或许， 和小鹏 P7 都做不到的这一点是目前蔚来 ET5，狐的新品牌属性若是可以或许接管极，平是足以让你冷艳的那么它的智能驾驶水。

　　较有代表性的国产高端纯电动车所以今天我们就挑选了三款比，的智能驾驶软硬件程度最高来对比一下事实哪款车型，最值得买哪一个，来看看吧 此刻就一路~

　　日近，驾车近日高速冲击路面大坑一台抱负 L9 的门店试，弹簧漏气损坏形成右前空气，弹簧质量和耐久性的疑虑给用户带来了对于空气。

　　然是三者中硬件程度最低的src=小鹏 P7 虽，三者中长的智能驾驶验证里程可是也不成否定的是它有着，的车主实打实开出来的这都是小鹏 P7 ，面更有保障平安性方；驾驶硬件程度掉队耿耿于怀的话若是仍然对小鹏 P7 的智能，7 岁尾将会有改款上市那么小道动静称小鹏 P，者也不妨等一等成心愿的消费。

　　于阅读为了便，法 S 2022 款 华为 HI 进阶版」本文中会用「阿尔法 S」代指「极狐 阿尔。

　　像「养成系」的智能驾驶汽车蔚来 ET5 是一个比力，玩家有着较大的差距目前比拟市场一线，什么样的智能驾驶体验将来可以或许为用户供给，发程度和 OTA 更新速度只能将但愿依靠于厂商的研，到复杂场景中的智能驾驶假如你想提车后就体验， 就不是很合适了选择蔚来 ET5。

　　声波雷达、5 个毫米波以及一颗等效 300 线的激光雷达同时蔚来 ET5 还配备了 11 颗摄像头、12 个超，能驾驶硬件设置装备摆设如斯超前的智，能驾驶手艺程度所需的是远远高于目前蔚来智，可以或许无缝升级到 L3 级主动驾驶可是蔚来对此的注释倒是为了当前。

　　与欠好有良多维度以往评价一辆车好，饰和售后等等诸如机能、内，汽车时代中不外在智能，很多消费者买车时的主要考量要素「智能驾驶」的软硬件程度也是。