王仪涵林丹拒绝握手除可证明此项修理系由交通事故所致外，不得走保险车辆损失险，这是汽车商业险的基本险种之一，如果在保险期间内，保险公司将对被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，由于合同所规定的原因而造成的损失予以赔偿。下列情况可适用于车险不理赔：1、新车未上牌、无临时牌证或临时牌证过期造成的损失；2、未在规定期限内进行年检或未通过年检而造成的损失；3、在车辆修理过程中发生事故所造成的损失；4、在收费停车场丢车；6、被保险人主动放弃追偿权；7、驾驶证遗失、损坏以及更换过程中驾车所造成的损失；8、事故发生超过48小时未通知保险公司的情况下，有不赔的风险；9、以前发生的保险事故；10、车辆新增设备损坏；车损险可以保涉水事故，如清理、电子元件维修等，保险公司对此承担赔偿责任。一般而言，车辆引擎损坏是需要额外保险的。

　　发动机大修后是很耐用的。发动机大修后相当于新发动机，因为大修发动机除了本体（机体）、缸盖、曲轴、连杆、气门凸轮组以外，活塞、轴瓦、气门、轴承、油封、缸套、活塞环等主要零部件均已更换，因此基本上与新发动机无异，动力性能也全面恢复。发动机大修分缸盖大修和整机大修两种：1.缸盖大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火系统进行维护等工作。2.整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。

　　需要进行大修，尤其是气缸内要做防水生锈处理。判断发动机进水的标志为：1.检查机油的颜色是否异常，如果机油变成乳白色，说明发动机进水了；2.检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹；3.检查火花塞以及发动机气缸壁是不是有积炭痕迹，当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

　　发动机烧水要大修吗？为了避免或最大程度降低发动机大修的可能，你可以参考下列的做法：1、找一个安全的地方停车，让车辆空转运行，不要熄火，因为停机后冷却风扇和冷却液循环会停止，这会使发动机更热;2、打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一挡，等内部水蒸气排出之后再打开;3、不要马上添加冷却液，学过物理都知道，热胀冷缩，而水被烧开后在密闭容器里会产生一定压力，如果水开后立即打开散热器加水口，内部压力会让开水喷出，很可能会造成烫伤。

　　发动机温度过高不能走。发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。发动机温度过高解决方法如下：1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可。

　　变速箱坏了要看是哪种情况导致的，保险公司对非事故原因造成的损坏是不会赔偿的，除非车主的变速箱是因为事故导致的就可以走保险。如果是属于人为因素或者是汽车的质量问题，那么就无法走保险。汽车变速箱坏了会有三个主要问题：1、挂挡发动机熄火，在启动汽车后，由P或N挡换入其他挡位，发动机熄火，或在行驶过程中踩刹车，发动机熄火；2、变速箱锁挡：汽车在正常行驶中，加油时看到转速很高，但车速却提得很慢，踩刹车速度下降到一定程度不下降了，换挡时发现挂在一个挡位无法升降挡，即变速箱锁在一个挡位，不再换挡；3、入挡不走车：车启动后会在挡块上挂D或R挡块，在车辆没有任何反应后松开刹车，不要向前运动，手动挂1挡块，松开离合器，车辆不行驶。

　　变速箱坏了要看是哪种情况导致的，保险公司对非事故原因造成的损坏是不会赔偿的，除非车主的变速箱是因为事故导致的就可以走保险。如果是属于人为因素或者是汽车的质量问题，那么就无法走保险。变速箱的相关资料：1、如果车主汽车的变速箱坏了，那么是否可以走保险关键是取决于损坏的原因本身。汽车突发意外造成变速箱损坏，那么走保险往往问题不大；2、大多数的车主选择购买保险往往是为了让自己受到利益损害时可以得到一个保障，让自己的损失可以降到最低。汽车的变速箱主要是起到一个让汽车的发动机发挥到最佳性能的作用；3、汽车的发动机就好像是汽车的心脏，而一个性能好的发动机对车主绝对是格外有利的，可以让车主在操控汽车的时候获得更好的动力，让汽车超车难度不大。

　　发动机漏油不算大修的，发动机漏油的原因：1、维修保养不当，目前的汽修市场鱼龙混杂，很多维修机构对于维修人员的培训和管理水平也参差不齐；2、当汽车放进了不正规的汽修维护门店去进行保养，难免会有所差池，从而导致车辆出现问题。因此，保养要到专业的汽修门店或者4S店进行；3、气门室盖漏油，这种情况在德系、法系车型上比较常见，一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生，主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的，一般情况下只会渗油，但是严重的情况下就会出现漏油的情况。

　　车划了能走保险。机动车辆保险是指财产保险的一种，又称汽车保险，它是以机动车辆本身及机动车辆的第三者责任为保险标的一种运输工具保险。以下是车子走保险的相关流程：1、要跟保险公司打电线小时一般保险公司不给赔偿，保留好现场情况，保险公司派人过来核查；2、现场处理，损失较小，保险公司派人到现场查勘，并出具《查勘报告》，损失较大，如查勘员认为需要报交警处理，会向交警部门报案，由交警部门到现场调查取证，并出具《事故认定书》；3、定损并且修理车辆，车主将车辆开往保险公司指定的或者车主本人指定的定损中心，由保险公司定损，定损完成后由修理厂修车，车辆修理完成以后车主本人提车即可。

　　车漆被划了有买划痕险的就可以走保险：1、车辆发生轻微划伤后，一般情况下车辆被划伤是可以走保险的，比如车辆停在小区被锐器将车身油漆划坏，这种情况如果上划痕险就能得到理赔，不过你要依据伤痕情况来看是走划痕险还是走车损险；2、如果车辆单独投保了划痕险，且车辆只是被划伤了车漆，又没有出现坑坑洼洼的情况，是可以单独走划痕险的；3、但是你要保证你的车辆，在买保险时购买了划痕险等这类附加险才行，如果没有购买单独划伤油漆就是不能做保险的，也正是因为划痕险属于车辆损失险的附加险，所以需要在投保车辆损失险的情况下才可以投保，不可以单独投保，而且其出险次数也是记入当年出钱总次数中的；4、另外在年度保单内是无限次次数的，赔偿额度也是不能超过保额限制，那么假如车辆被划伤，车主又没有投保划痕险，如果车辆还有其他的划痕，或者如果车辆被划后导致车辆变形，表面凹凸不平，需要钣金等等情况，这就不是单独划痕险理赔的范围了，可以走车损险，不过要在报案时特别说明。

　　车漆被刮了可以走保险的：1、划痕险是一种附加险，车主只有在投保了车损险的基础上，才能投保划痕险。划痕险的保险责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”；2、如果是被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失就属于免责范围了。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围；3、如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了；4、由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元；5、要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，当前不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。

　　发动机大修技术好不好还是看去什么地方大修的：1、发动机大修的项目包括更换活塞连杆、气门气门座圈、曲轴瓦连杆瓦、活塞环、正时皮带（有些车为正时链就不需要更换）、发动机大修包（包含所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封，但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封（因不更换此油封需抬变速箱；2、如果大修时尽可能更换，否则发现漏油情况再换就无谓的增加维修费用；3、反正也不贵，几十块钱一个）、清理发动机水道、清理水箱，更换机油及滤清器，别的就没有了。

　　汽车轮毂刮花了去4S店修理，这种情况一般是不能走保险的，理赔程序：1、报案，带保险单、行驶证、驾驶证开您的车到保险公司，在理赔部填写《车辆出险登记表》《出险通知书》；2、定损，带《车辆出险登记表》找理赔部定损人员以确定修理项目和费用。定损后，会给您一张《定损单》。不要遗漏修理项目；修理费不能定得太低；3、修车，把车、《定损单》一起交修理厂。修理厂按《定损单》修车，并给您一张《提车单》作提车证明，车修好后，凭《提车单》支付修理费后提车，并向修理厂索要：《修车发票》《托修单》《施工单》《材料单》（均须盖修理厂公章）；4、开事故证明，若损失不大，可任意找人写一个《第三方证明》；若损失很大，索赔时保险公司有可能向您要交通队或安委会出具的事故证明；5、递交单证，将《出险通知书》、《定损单》、《修车发票》、《托修单》、《施工单》、《材料单》、《第三方证明》、《赔款结算单》统统交保险公司理赔部。

　　试情况而定，因为今年报保险会影响第二年的保费，如果费用不多的话，自己处理就可以了。如果花的钱多，可以考虑让保险公司来理赔：1、其实，遇到这种底盘刮底，车主们也不要慌，毕竟自驾出游不只是为了放松心情，也是一种驾乘体验；2、俗话说，不经历风雨怎能见彩虹，经历多了阅历也就丰富了。底盘刮底就是汽车底盘与路面凸起部分发生碰撞，属于机动车商业保险中的碰撞事故责任，电话咨询博速天远后报保险公司可以办理索赔的；3、不过笔者这里建议，遇到刮底事故出于对自己负责，一旦发生听到响声应当立马停车，按好应急灯，在确保安全状态看看地面凸起部分为何物，是否有刮痕，观察几分钟看是否有油滴从车底盘地漏，是否有车辆碰撞碎片；4、不管是否涉及以上情况，最好的办法就是用智能手机拍摄几张带车辆拍照的事故现场环境整车照片，前后左右4张以上，尤其拍摄带前部车牌能看到车底盘的照片，地面突起物也连同车辆全部或部分排进照片；5、然后可以拨打电话咨询博速天远或维修中心，发照片给相关工作人员，必要的时候可以拨打保险公司报案电线、如果事故确有明显损坏，保险公司会建议你补充相关照片或证明材料，比如留好事故发生地的过路票或者加油票、门票。这些保险公司不一定要，但如若需要能证明你确实去过此地。

　　行驶过程中撞到石头之类的把波箱撞坏了可以赔。如果正常使用坏了在质保期找4s索赔，过质保就自费：1、变速箱出现故障，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；2、同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据变速箱修理协会数据称，在所有有故障的变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；3、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，就会产生噪音，同时在变速箱内部会产生油泥，导致变速箱出现顿挫、冲击。

　　发动机大修后：1、如果维修技术条件合格，则发动机性能可恢复到原来的90%以上；2、在正常情况下，大修后发动机的使用寿命低于原发动机的使用寿命是不争的事实；3、会降低发动机的耐久性，不过大修后也可以开好多年的。

　　车胎单独爆了，保险公司是不赔付轮辋、轮毂等部件的损失，因为易耗品的轮胎是不在保险的赔付范围内。不过，如果造成的其他损失由于轮胎爆了引发的交通事故，保险公司就要进行赔付当车主购买了相应的车险。由于保险明文上轮胎爆了的情况是不赔付的，所以只能伪造事发现场才能有保险赔付。有的车主会继续将车撞向旁边的护栏在轮胎爆了之后。其实这样也损伤了车辆的其他部位，而且属于公共设施的护栏，造成损坏车主本身也是要赔付的，这种时候保险公司就要赔付相应的损失只要车主买了车损险的线S店和一些修理厂都提供“骗保”服务，可以帮忙事故现象伪造。不过强烈不建议这种伪造现场骗保的行为，不止伤害了保险公司的利益，还会给自己带来不好的信用，以后可能就没保险公司帮上车险了。

　　发动机抱死的现象即发动机停转，必须要把发动机拆下来，确认是曲轴或是其他零部件收否损坏。发动机抱死的原因主要有两个方面：1.活塞与缸套抱死，由于缺少冷却液，节温器卡死、缸壁缺少润滑等引起了发动机高温，使活塞环和缸套发生热熔化现象，抱死在一起。2.曲轴瓦抱死，由于曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面光洁度差，配合不好，接触面过小难以形成油膜，瓦背面存在间隙，机油泵齿轮严重磨损，供油压力小，机油难以供应到制定润滑的位置，以及机油油道堵塞，通往曲轴的机油受到阻隔等等，这些都会造成轴瓦干摩擦导致发动机抱死。所以发动机一定要定期进行保养。

　　两种情况：1.不需要大修，车辆轻微故障会导致发动机故障灯亮起，其中包括空气流量传感器损坏，空气传感器损坏，节气门故障等等；2.需要大修，故障灯亮起后，经过检查无法排除，需要大修。机动车辆亮黄灯需要将机动车辆停下，联系品牌售后服务部门或者是当地的维修厂，通过检测电脑来对机动车辆发动机进行检验，读取出具体的故障代码，然后对发动机进行维修，以便达到快速维修的目的，尽快的解决问题。发动机黄灯为发动机故障灯。如果发动机故障灯亮，则表示发动机有故障。如果发动机有故障，应立即检查并修理。汽车的发动机故障灯多由电子系统故障引起，机械系统很难出现故障。汽车发动机故障灯亮的不良影响：1、尾气排放品质恶变，环境污染；2、汽车油耗提升，資源消耗；3、溫度上升和发动机燃烧室损坏很有可能会致使汽车发动机太早毁坏；4、汽车发动机点燃汽车机油；5、汽车发动机的噪声提升，危害安全驾驶和搭乘的舒适度。

　　发动机大修指的是更换里面关键零部件和更换机油及滤清器。1、汽车发动机是汽车动力的必要保证，也是车辆档次的分水岭；2、豪车追求的都是大动力大排量的性能表现，那么使用不当也会毁掉发动机的。汽车发动机是汽车动力的必要保证，也是车辆档次的分水岭，豪车追求的都是大动力大排量的性能表现，那么使用不当也会毁掉发动机的。我们必须使用说明书上的油品等级，而且还要选择信誉好的店面去购买更换。目前真正的假机油并不多，而以次充好的商家还是有的。我们还要按时更换机油，半合成机油更换周期为6000公里，全合成机油更换周期为11000公里。绝对不可以超出500公里的范围，否则机油变质将会严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　动机其中一个缸，由于气门口密封不严或者是活塞环被积碳卡死，没有缸压，导致发动机抖动。

　　汽车的标准胎压标准一般在2.3到2.5bar左右正常。但车型不同，车辆装配的轮胎品牌型号不同，车辆负载状态的不同，轮胎气压的标准值会稍有区别。

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　　车辆电源管理系统，处于提高发电机发电量的状态，需检查确认电源管理系统是否正常。

　　车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。