招生方案作为汽车三大部件中最重要的一个，任何问题都会严重影响汽车的性能。大修后的发动机肯定没有原厂的好，但是大修后的质量主要和发动机维修的地方专业程度有关。毕竟发动机是非常精密的仪器，如果维修技术过关，性能可以恢复到原来的90%以上。如果失败了，那只能呵呵了。

　　要知道发动机从主机厂加工出来的时候，大部分都是机械自动控制提供精度，扭矩是计算出来的。甚至一些主机厂对加工温度的要求也很严格，只有高标准才能达到高性能。但是后续维护很难达到原来的数据标准，所以无法完全恢复出厂设置。

　　那么发动机大修后耐用吗？对于需要大修的发动机，一种是发动机本身有缺陷，或者是违规操作导致发动机出现问题，导致大修，另一种是发动机的机龄较长，难免会出现一些严重的故障，导致大修。不同的情况有不同的影响。

　　比如一台长期的发动机，大修后基本上还能再用5-10年，后期保养好甚至最后十年都不是问题。这种大修其实就是为了摆脱原车发动机漏油、烧机油、无法高速运转等一些问题。相对来说，延长了发动机的寿命，节省了车辆的后期维护费用。

　　另一种是发动机本身有问题或者操作导致的问题。发动机比较新，拆解维修后会重装。各部件之间的磨损自然会缩短发动机的寿命，其精度也无法与原厂相比。而且维修技术不到位，也会给后期使用留下隐患。

　　因为发动机大修后存在隐患，很多人在“发动机大修”和“车辆报废”之间选择后者。不是没有道理，但也要看个人的经济能力。毕竟直接换车的费用肯定比发动机大修贵很多，而且也不是大修不能用，少跑高速就行了。