花魁男后IT之家 11 月 4 日消息，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东昨夜通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，

　　余承东表示，没搞懂 AEB 为何物的那些人，与说智能驾驶就是扯淡、忽悠的那些人几乎如出一辙，对行业技术进展与未来发展“缺乏基本认知”。

　　同时，他还透露“有的车企”整天忙着做智能驾驶，结果连 AEB 的基本功能居然都没有做，主动安全测试结果非常差。“（该车企）要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知”。

　　新 M7 智驾版系列车型首发搭载华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，NCA 智驾领航辅助不再依赖高精地图。基于 GOD（通用障碍物检测）网络与 RCR（道路拓扑推理）网络 2.0 技术，不仅能实现障碍物种类 99% 识别率的精细处理，还能够实现自主看懂复杂路况，号称可真正做到“看得懂物，看得懂路”。

　　何小鹏本月初在接受国内车媒“42 号车库”采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想开得好，那很难。

　　何小鹏对“针对问界新 M7 大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为 AEB 买单”作出回应：“友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。