我是造型师10月24日，在东莞市技师学院交通运输学院汽车检测与维修专业戴姆勒汽车实训基地，同学们有的在进行汽车底盘一体化课程的学习，有的在进行汽车整车故障一体化课程的学习，有的在进行汽车日常保养操作；在整车实训室，同学们正在进行汽车轮胎的拆装；在新能源汽车实训室，同学们正在拆装新能源车电池，进行漏电检测……

　　作为东莞市技师学院首批4个省级重点专业之一，汽车检测与维修专业建设紧跟汽车行业发展趋势，聚焦汽车企业转型升级需求，致力于培养汽车专业高技能人才。该专业于2014年引入德国“双元制”，实行校企双元育人，90%以上的毕业生均获得IHK职业资格证书。

　　据东莞市技师学院交通运输学院汽车机电系主任胡旭峰介绍，汽车检测与维修专业于1992年起办，是学校的主干专业，2007年开设高级工层次，2013年开设预备技师层次，2014年引入德国“双元制”先进职业教育模式，开设中德国际合作班，是学院国际合作办学重点专业（中德汽车机电）。该专业在2015年获批为国家级高技能人才培训基地建设专业之一，是2017年度省级就业及技工教育专项资金的“技工院校重点专业建设项目”。2020年获省全日制技师层次试点专业批复。至此该专业涵盖了高级工、预备技师、技师三个层次。

　　该专业立足汽车企业运营配置的需求，专业实习设备配备完善，功能齐全，分别设立整车实训室、新能源汽车实训室、发动机拆装与检测实训室、底盘拆装与检测实训室、电气设备检测实训室、汽车营销实训室、汽车钣金实训室等专项实训室，涵盖了汽车拆装、维修、检测、营销整形等全过程实训。学校还建有博世汽车医院、捷豹路虎汽车钣金实训基地以及戴姆勒汽车实训基地等。“教学实训车间面积共5000多平方米，实训设备总值近5000万元。”胡旭峰表示。

　　功能齐全的实训车间为同学们的一体化课程及实操学习奠定了基础。“这种学习模式非常高效，同时可以进行理论学习和实操学习。”10月24日，2019级中德汽车机电201班的石学杰正在进行新能源汽车技术一体化课程的学习，据其介绍，当日的学习任务为动力电池的检修，要了解动力电池的组成部分、工作原理、检修方式，掌握诊断故障思路、流程，一堂课下来收获满满。已经在学校进行了四年多专业学习的石学杰已经基本掌握了拆装轮胎、拆装减震器、拆装刹车、更换机油等技能，这些技能基本都在学校的实训车间练就。

　　当然，优秀的师资队伍也是专业教学不可或缺的。据介绍，目前，汽车检测与维修专业现有专兼职教师44人，其中，高级技师 27人，技师11人，高级工6人。专业教师均为“双师型”教师，业务精湛。共有4批32人次教师曾被派送至中国香港、德国等地进行培训进修，9人获IHK考官证。

　　据胡旭峰介绍，汽车检测与维修专业在校企合作方面也有着累累硕果。该专业依托企业与行业协会发展专业建设，2013年成立了汽修专业建设指导委员会，是中国人才交流协会汽车人力资源分会会员单位、中国汽车人才培训联盟（中汽人联）副理事长单位、中国汽车工程学会会员单位，东莞市汽车行业协会常务副会长单位、东莞市汽车职业教育集团副理事长单位、东莞市汽车维修行业协会副会长单位、SAE-博世汽车技师教学合作伙伴，与永强汽车、比亚迪、广汽传祺、仁孚奔驰、一汽大众等多家知名企业、品牌汽车4S店建立了长期稳定的合作关系。

　　2017年11月，东莞市技师学院与戴姆勒大中华区投资有限公司的中国职业教育项目达成合作协议，正式加入了戴姆勒铸星教育合作项目，成为目前全国这个项目18所合作院校中唯一的技工院校。

　　在东莞市技师学院的戴姆勒汽车实训基地，设有汽车电气、汽车底盘、汽车整车故障等一体化教室及汽车综合维护车间等。在一体化教室，学生可以进行一体化课程学习；在汽车综合维护车间，学生可进行汽车日常保养等实操课程学习。

　　双元育人的教学模式让学生实现了出校门即可上岗。相关统计数据显示，汽车检测与维修专业自创建以来，累计培养汽车各类专业人员达2500人。近几年来，该专业毕业生初次就业率达99%，就业对口率平均值为85%，成为东莞市汽车售后市场技能人才主要的培养阵地。

　　此外，汽车检测与维修专业师生还积极参与汽车专业各级各类比赛，多次在国家、省、市级等各项技能竞赛中屡获佳绩，近年来获国家级奖项20项、省级奖项13项、地市级奖项20项。