中国网通网速测试外观方面，新车的前脸设计与现款在售的大众旗下车型不同，更加扁平化，两侧的大灯与之相连，大灯的内部采用双l造型的led光源，并且带有led日间行车灯，整体的辨识度非常高，此外，新车下方的雾灯区域尺寸较大，并配有横向的镀铬装饰，增加了该车横向宽度的视觉效果。车身侧面，该车的车顶线条在经过b柱之后急速下滑，形成溜背式设计，并且后车窗采用了隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米，并且该车的车门拉手采用了电镀设计，新样式的轮圈彰显出了新车的运动感，也进一步增强了该车的辨识度。

　　途昂X的内饰整体设计风格与现款途昂基本保持一致，但在细节处有着很多彰显品质的改变。比如，在中控的面板、仪表台、方向盘以及车门内侧均加入了碳纤维纹路的饰板，这些饰板被运用在座椅和门板位置，而且在车门和座椅等位置使用了翻毛皮材质，触感更加舒适。另外，在顶配版本的车型还配备了10色的车内氛围灯，在夜晚的时候，营造出十分浪漫的氛围。

　　途昂X的车长4917mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途昂X出众款 530 V6 四驱龙祥版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　途昂X出众款 530 V6 四驱龙祥版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在39位。

　　途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的座椅舒适，另外内饰有科技感、头部大也都是大家喜欢它的点。