发布之日起自本布告，(车城东七路至车城东三路之间路段)、经开区南一路西段(车城东二路至车城西五路之间路段)、经开区南二路(车城东七路至车城西五路之间路段)、经开区南三路(车城东七路至车城西五路之间路段)、经开区南四路(车城东七路至车城西五路之间路段)、经开区南五路(车城东六路至车城西五路之间路段)、经开区南六路(车城东七路至车城西二路之间路段)、车城东一路(成龙大道二段至经开区南四路之间路段)、车城东二路(成龙大道二段至天工南二路之间路段)、车城东三路(成龙大道二段至车城东七路之间路段)、车城东四路(成龙大道三段至经开区南四路之间路段)、车城东五路(成龙大道三段至经开区南六路之间路段)指定龙泉驿区智能网联汽车第二批测试道路为：汽车城大道(滴水路至经开区南六路之间路段)、洪黄大道(锦程北路至成环路之间路段)、黄平中路(洪黄大道至锦洛西路之间路段)、锦洛西路(群辉北路至汽车城大道一段之间路段)、东安阁路(厦蓉高速交汇点至桃都大道东段之间路段)、湖岸南路(湖岸东路至平湖路之间路段)、跨湖路(体育公园路至桃都大道东段之间路段)、驿马河路(汽车城大道三段至桃都大道东段之间路段)、桃都大道(红沙路至桃都大道西段之间路段)、驿都大道(龙泉驿音乐广场至航天立交之间路段)、青台山路(长春路至龙城大道之间路段)、成龙大道(鲸龙路至娇子立交之间路段)、经开区南一路东段。

　　2月底本年，道路测试车辆行驶号牌发放成都会首批智能网联汽车，共道路长进行主动驾驶测试测试车辆能够在指定的公。若何测试？本年3月智能网联汽车事实，园附近测试道路进行了看望记者在高新区新川立异科技。日上午3月1，轿车、公交车正在进行路测前的调试一排贴着“主动驾驶测试”字样的小。者在现场看到红星旧事记，工作人员保障平安每台车均跟从有，随一辆平安车供给保障此中公交车后方还跟。

　　16日8月，局结合发布了关于指定龙泉驿区第二批智能网联汽车测试道路的布告成都会公安局交通办理局、成都会交通运输局、成都会经济和消息化，能网联汽车第二批测试道路的范畴确定了成都经开区(龙泉驿区)智。悉据，车该当取得姑且行驶车号牌上道路测试的智能网联汽，道路进行测试并在指定的；、雪、雾等恶劣气候、道路施工等环境下每天0时至9时、17时至24时以及雨，按照智能网联汽车测试的相关划定禁止进行智能网联汽车道路测试(，的车辆除外)合适测试前提。

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　　此至，各区最长的智能网联汽车开放测试道路成都经开区(龙泉驿区)具有了全省，供开放测试道路情况为主动驾驶汽车提，联汽车财产成长全力支撑智能网。

　　闭测试场内看到记者在该基地封，路场景中在城市道，正外行驶一辆汽车。汽车分歧和通俗，了激光雷达和摄像头这辆汽车的车顶安装，且并，并没有司机操作汽车的标的目的盘。上测试车辆随跋文者坐，基地封锁测试场跟从车辆驶向该。昊坐在驾驶室平安员张方，向盘下方手放在方，碰标的目的盘并未触。进入主动驾驶形态“此刻车辆曾经，平安员我作为，操作车辆的是不需要，时做好接管车辆的预备可是面临突发环境要随。”

　　外此，汽车、车联网四川试验基地记者曾看望中德智能网联，八个国度级测试示范基地该基地是工信部批复的第，能网联汽车示范基地项目是国内独一的国际合作智，月正式投用于本年5。

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　　展无限公司施行董事、总司理曾邦余引见据基地运营方成都智能网联汽车科技发，约1310亩基地占地面积，共计18公里测试道路里程，大功能区以及虚拟仿真与数字孪生测试、汽车智能化测试评价、V2X网联化测试、消息平安测试评价、整车与驾驶员在环测试五大尝试室包罗城市道路、高速环路、动态广场、特殊情况模仿测试区、主动泊车测试区、持续弯道测试区、多功能测试道路、外周路、村落路等九。地物理场景、上万个虚拟场景“基地具有266个测试实，实在地道等复杂场景更具有国内独一的。余引见说”曾邦，先辈的软硬件设备基地采用国表里最，、智能感知、网联通信、仿真测试等包罗汽车智能化、高精度三维地图，程全主动化、研发-仿真-测试-认证一体化的试验基地是目前国内独一实现试验基地全域数字网联化、测试过。