失恋排行榜歌词【车市百晓生】近日，友媒一个暴力的胖子又开始行动了，车评人区长，在抖音号“毒辣车评”发布的“德日法美韩 合资SUV谁最强悍”中，挑选了德日美法韩五个车系的紧凑级SUV，进行了一场堪称斯巴达的动力和安全测试，结果出人意料的法系车4008胜出了，带着这样的结果，我们返回头再去看一次全程测试，来解析一下4008胜出的原因。

　　首先是大家喜闻乐见的加速刹车测试，五辆紧凑级SUV售价都在15-20万元的区间，同时匹配的动力也都是各自品牌的代表，德美法韩系清一色的涡轮增压，只有日系威兰达依旧坚持2.0L自吸，单从动力上看，显然福特锐际的2.0T最强，不过如果综合价格的线价格最低动力排第二显然更具性价比。

　　最终的成绩就如同它们的发动机数据一样，不过整个过程中，虽然锐际的数据更好看，但它也始终没有跟4008拉开差距，此外大众出色的匹配让它获得了第三，韩系羸弱的传动效率，让它虽然数据很好看，但实际只跑赢了2.0自吸的威兰达。

　　接下来是制动环节，在制动效果不佳的水泥路面，五辆车只有两台进入了42米合格线和途胜L，不过它们的成绩也有差别，一个39米多一个41米多，可以说标致4008虽然不是重量最轻的，也不是轮胎宽度最大的，但整体的调校却让它的制动表现技压群雄，最终在加速制动环节中赢得了一个第二、一个第二，绝对是五台车中最靠谱的一个。

　　加速之后是更加需要车辆稳定性的麋鹿测试，同样是由五台车分别出战，基准时速72公里/时，但经过测试之后，仅有4008和锐际挑战成功，其他三台车均挑战失败。

　　第二轮挑战，挑战时速提升到了74KM/H，福特锐际挑战失败，标致全新4008在两个连续紧急过弯中再次发扬法系车的底盘实力，平稳地完成紧急规避。法系车宣称的百年CLDR大师级底盘调校果然货真价实。

　　在接下来的悬架滤震挑战中，标致4008的水量获得了全场最高，而途胜L的鸡蛋数量获得了全场最高，可以说平分秋色，当然福特锐际最为均衡，但三台车在舒适度方面都是可圈可点的。

　　四轮结束之后，东风标致在整体操控方面的得分最优，福特锐际紧随其后，在它们身后三款车的分数其实被它们拉的还是很开的，所以谁是“宝藏男孩”一目了然了吧。

　　最后的暴力翻滚可以说是全片的亮点，当4008从山体滚落之后，测试人员发现它的A、B、C柱完好无损，这让它的前门可以顺利打开，乘员可以快速离开，此外支撑后排的D柱也完好无损，可以说无论是对于前排还是后排乘客，4008的车身刚性都照顾到了。这就是所谓“看不到的地方”——标致4008整车的高强度钢使用比例达到了74.2%，甚至关键部位采用的超高强度钢抗拉强度最高达到了1600Mpa。可以说，标致4008不计成本地为乘员们打造一个安全结实的车身空间。

　　综合全片看下来，你就不难发现，虽然目前法系车在市场占有率上不如德系，但其实它在动力、操控和安全性这几方面却有着更优的表现，究其原因主要是因为法国的路相比德国既窄又烂，因此设计师在设计之初更偏重考虑安全性和舒适度。此次参加测试的标致全新4008创享版官方直售价为16.77万元，直售的方式也更适合现今中国的市场，让消费体验更加轻松简单。

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