欧阳妮妮枪手代考本质上4008那么好，我觉得每一位法系车主都能说出来很多关于法系操控好的亲身感受来，但是最后还是要靠这种网红车评人做个视频验证。怎么说呢，这个也算是时代的悲哀了。

　　其实，就算是去店里试驾感受下，也能知道4008确实比一般的合资和自主SUV有着更好的行驶质感，底盘稳当，并且舒适。高级感十足！

　　区长视频里，对操控也就是底盘有2个项目，第一个就是接近麋鹿测试的形式，麋鹿测试能够较为直观地展现车辆的操控性和稳定性。测试的合资SUV五款车型在72km/h的相同时速下开始挑战，经过几轮淘汰，最后只有标致4008成功挑战74km/h的麋鹿测试。

　　它这方面的技术指标和实力都很好的，5.3米的超小转弯半径，百年底盘调校大师的基因，这个优秀的底盘就是保持法系车一贯高水准驾控表现的有力保障。

　　还有一个项目是颠簸挑战则最大化模拟了日常用车中比较恶劣的路况条件，五台车辆将以50km/h的速度通过一排减速带，并观察每款车型在车顶的水桶洒水量和在车内的鸡蛋破碎数量，以此来衡量底盘的舒适性能。4008在颠簸挑战中总排名第二，其中洒水量最少排名第一。

　　这就是证明了，4008底盘对于震动的出色过滤效果。出色底盘调校，加上4008的底盘悬架使用“封闭式变截面后横梁”、“双胶料衬套”和“二阶缓冲块”等三大独创技术。这些技术的应用使得悬架的性能提升明显，兼顾了操控性与舒适性。