罂粟妃全文免费阅读随着大众汽车与江淮汽车的合作进一步深入，在北京车展期间，江淮汽车正式宣布进入“思皓”品牌时代，做到旗下车型全面对标大众，思皓X8就在这个背景下推出的，使用德国质量管理体系、拥有国产车型的售价、悬挂与江淮大众相同的思皓logo，势必会在国产中型SUV市场上引起一定的波澜，那么TA究竟有什么样的实力呢？不妨来下面的文章中寻找答案吧。

　　6DCT湿式双离合变速箱的整体平顺性与CVT更加相似，日常驾驶中加档和减挡时的动作都比较轻柔，很难察觉到变速箱的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。当车辆急加速时，变速箱也能够立刻了解驾驶员意图，通过降档来迸发出更多的动力，整个过程衔接比较成熟，并没有明显的突兀感。

　　整个试驾过程中，思皓X8的转向表现给我留下很深的印象，转向手感设定偏稳重，搭配良好的指向性，能够更加轻松驾驭这台中型SUV。另外，刹车脚感也比较成熟，轻踩刹车踏板就能感受到车辆的制动力输出，刹车的整个过程也比较线性，更适合城市中的拥堵路况。

　　思皓X8提供经济、舒适、运动共三种驾驶模式，在不同模式下车辆的油门响应、升降档时机会有一定的差异，舒适模式下更适合日常驾驶需求。同时转向助力也提供标准、舒适、运动共三种模式调节。

　　悬挂同样选择了舒适取向的调校，底盘对路面坑洼颠簸过滤相对比较充分，大部分震动都被轮胎、悬挂以及座椅过滤掉，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。不过这也导致车辆在转弯时的侧倾也会相对明显一些，遇到匝道或急转弯时，还是要尽量放慢车速。

　　NVH方面，车辆在低速行驶中，在车内能够感受到发动机传来的噪音，随着车速的提高发动机噪音有了一定的缓解，但车速超过100km/h后其车内的胎噪和风噪还是有些明显。

　　总结：思皓X8作为搭载思皓logo的首款燃油车型，开启全速共标新时代，共享国际标准创造的新价值，新车在行驶舒适性、操控性等方面已经拥有德系SUV的品质，在加上国产车的价格优势，势必会成为国产中型SUV市场的强有力竞争对手。