石墨密封圈丰田在雷凌）的新试驾感觉相当不错：1。新一代雷凌基于丰田的TNGA架构打造。简单来说，TNGA只是一个生产模块化丰富的平台，也是丰田最新的造车理念。首先，整车更加激进和年轻化，这一点从同平台的凯美瑞）上就能看出来。其模块化可以通用，进一步节省造车成本；2.在TNGA框架下，车型更加注重操控性，使得车身大量采用超过1,500 MPa的超高强度刚度。除了增加车辆的安全性，还能更好的增加车身的刚性，从而显著提升操控性。据资料显示，这一代雷凌的刚性比上一代提高了36%以上。3.同时整个车身重心下移，提高了车身的稳定性。全新一代雷凌可以算是真正的换代车型，无论是外观、内饰还是底盘都进行了全面升级。与老款相比，新一代雷凌的车身尺寸明显加长，车身尺寸分别为4,640 * 1,780 * 1,455mm，而轴距则保持在2700mm不变。