测评的中国方案”环绕“主动驾驶，业和消费者的视角进行了深切切磋专家学者别离从当局、高校、企。分歧认为与会者，动主动驾驶车辆成长的一大动力完美的行业相关尺度规程是驱，力冲破亟待合。年的摸索与研究中汽核心通过多，业测评的经验堆集基于CCRT等专，手艺上取得阶段性冲破当前已在主动驾驶测试，现实需求的主动驾驶测评规程系统正在鞭策验证、实施面向中国用户。

　　业变改革趋向为适应汽车产，测评新动能凝结汽车，手艺新成长助力汽车，8日4月，峰会暨C-NCAP年会在云端成功举行中汽核心主办的2022汽车测评国际。董事长、总司理安铁成中汽核心党委书记、，大学车辆与运载学院传授中国工程院院士、清华，会副理事长、秘书长王昆中国消费质量量平安推进，会副秘书长闫建来中国汽车工程学，副总司理吴志新、李洧中汽核心党委委员、，席David Ward Global NCAP主，iel van RatingenEuro NCAP秘书长Mich，id Zuby等国表里带领专家及5000余名手艺代表出席峰会美国公路平安安全协会（IIHS）施行副总裁兼首席研究官Dav。

　　上会，前的最新研究、进展和对将来的规划多名国际支流NCAP代表引见了当，动等方面展开经验交换从全球性的平安公益行。

　　AP年会上在C-NC，-NCAP路线）”中汽核心发布“C，可变形壁障（SC-MBD）”以及“适合中国的侧面碰撞挪动。动打算按照行，将测评规程的研究过程前置中汽核心通过路线图的形式，究论证和规划设想时间给行业预留更充实的研。AP 2025年版规程的修订供给标的目的性支持此次发布的C-NCAP路线）次要为C-NC，8年版规程的研究明白了标的目的也为C-NCAP 202，业普遍关心遭到汽车行。

　　:“第三方汽车测评勾当安铁成在开场致辞中暗示，汽车消费指南为用户供给，手艺和数据支持为当局办理供给，术和质量提拔标的目的为行业企业供给技，汽车社会的大势所趋既是中国步入成熟，大者’的活泼表现又是聚焦‘国之。”

　　大看点作为一，书》及《微型电动汽车专项评价规程》中汽核心重磅发布《中国汽车测评蓝皮。评项目在2018年至2021年度的全体成果前者全面呈现C-NCAP及CCRT两大测，段性趋向进行了总结阐述并对汽车平安等机能的阶。规程》则是响应消费者需求《微型电动汽车专项评价，CCRT系统框架下在C-NCAP和，、开辟设想难点及消费者关心问题分析考虑微型电动汽车的市场定位，项评价规程制定的专，过该规程的实施中汽核心旨在通，国本土交通变乱形态使其评价更能表现中，消息和现实利用体验环境为消费者供给更多车辆，企业手艺的前进进一步鞭策汽车，性及驾驶体验改善车辆平安。

　　I驱动的中国方案智能网联汽车环节手艺在主题演讲环节专家们引见了下一代A。