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　　跑车和高性能汽车的外观很炫酷。即使在一种型号中，高性能牌号也很浮华，而基本牌号通常具有柔和的外观。另一方面，有些模型具有出色的性能，但要求不高。因此，我们将介绍3个中等的高性能的车。

　　日本引以为傲的丰田基本型汽车“花冠”曾经拥有运动车“花冠雷凌”（以下简称“雷凌”）的阵容。传统上，雷凌（Levin）配备了外观华丽的大功率发动机，但该引擎并非专为雷凌（Levin）设计，它还安装过在四门轿车和旅行车中。

　　1995年登场的第8代卡罗拉，在4门轿车中加入了“GT”等级，搭载的引擎和雷凌（Levin）的顶级等级相同。它是1.6升直列4缸发动机，最大输出功率为165马力，一个20气门头，每缸5气门，一个4节气门，红色区域设置为8000 rpm。变速箱可以选择4速AT和6速MT，驱动方式只有FF。除车标以外，外观和标准等级几乎没有区别，可以说是披着羊皮的狼。此外，它配备了4轮盘式制动器以匹配高性能发动机，并且悬挂系统也进行了专门设置。

　　本田曾经出售过的“ Integra”也有大量的高性能型号“ Type R”，而标准等级并不引人注目。2001年发布的第4代Integra是用R和“ iS”两种等级开发的，Type R配备了2升直列4缸发动机，功率为220马力，而变速器只有6速MT 。另一方面，iS搭载了与类型R相同的2升排量160马力的发动机，变速箱有5速MT和5速AT可供选择。iS悬架是4轮独立悬架，前部装有MacPherson撑杆，后部有双叉臂，尽管其设置与R型不同，但仍具有很高的转向性能。

　　在2004年的一次小改动中，对前脸进行了重新设计，与此同时，名称从iS更改为“ S型”，并且MOMO方向盘专门用于R型和小型后扰流板是标准装备，使它更具运动感。

　　三菱“ Galant Fortis”于2007年发布，是作为中级轿车开发的，也是高性能车“LancerEvolution X”的基本模型。它配备的发动机为2升直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，变速箱采用“双离合SST”（DCT）。

　　该驱动系统是全时四轮驱动，具有三种驾驶模式可供选择，包括前螺旋LSD +“ ACD”（主动中央差速器）+后机械LSD。所有这些都与Lancer Evolution X相同，但是设置强调实用性。尽管外部使用了降低空气阻力的专用前保险杠，但它并未配备豪华的航空部件，从而使其成为成年人的运动型轿车。

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