抓住偷水贼中新经纬5月9日电 据英国《金融时报》中文网9日报道，大众汽车正计划对其一直受到延误和预算超支困扰、

　　该报道称，大众汽车2020年创建的德国软件部门CARIAD一直受到种种问题的困扰，迫使大众汽车推迟发布新车型。大众汽车新任首席执行官奥博穆的工作重点之一就是理顺CARIAD的软件战略。

　　该报道指出，据两位知情人士透露，CARIAD的监事会将提名2017年加盟宾利的大众汽车老将彼得·博施担任该部门的新负责人。

　　这些知情人士称，该软件部门的现任首席执行官迪尔克·希尔根贝格、技术主管林恩·隆哥和首席财务官托马斯·塞德兰都正在大众汽车集团内部寻找新职位。

　　该报道表示，曾因成功扭转宾利的亏损而立功的博施并没有软件背景，但他将得到有待在未来几个月聘请的另外两名“软件专家”的支持。

　　“CARIAD仍然需要与大众汽车、保时捷和奥迪等传统汽车公司合作，需要用汽车制造商的语言开展沟通。”该报道援引一位知情人士说法。

　　该报道介绍，CARIAD是在大众汽车前掌门人赫伯特·迪斯的领导下成立的，而该部门越来愈大的问题是导致他在去年离职的关键因素之一。

　　据悉，CARIAD是通过合并大众汽车、保时捷和奥迪的大约1500名软件开发人员创建的，此后该部门又新招聘了4000名员工。

　　该报道提到，CARIAD最高管理团队中唯一获得留任的成员是人事主管赖纳·楚格赫尔，一位知情人士表示，该部门在疫情期间快速增员是其唯一成功的方面。

　　该报道最后指出，一位知情人士表示，就搞砸本职工作的大众汽车高管被转移到集团内的不同职位而言，“这不会是第一次”。“这在大众汽车内部是正常的。”该人士说。(中新经纬APP)