阿宾故事）所有的数据、评价真实可靠，很多都是为消费者购车指出合理性的意见，也是流言终结者，譬如涡轮增压不省油、电动混动的用车成本、消费者综合用车成本、汽车可靠性调查，他们都会进行详细的测试，他们会对每一款车进行试驾，试驾内容很详细但报告不详细，测试结果具有很强的指导性。最重要的是他们不接受车企的广告，非赢利性机构，所以阅读他们的文章需要付费，每年30刀，我就是它的会员之一。

　　美国消费者报告经常批评人，它批评过本田，即便他们对本田雅阁赞誉有加，但是他们也批评它静音不好，即便思域很好，他们也会批评思域越来越民用，他们对凯美瑞混动也很好而且一直推荐购买，最近在IIHS碰撞之后，他们也会说凯美瑞最近碰撞表现不好，转而推荐雅阁。

　　还有一些其他的，美国人的确很逗，他们给特斯拉评分100分，给现代伊兰特评分很多，还有在可靠性方面他们首推雷克萨斯，然而在消费者满意程度上居然没有日系品牌。他们报告结果居然是因为[日系品牌的质保服务几乎用不到,消费者感觉不值]~~~

　　）这个是欧洲比较出名的汽车杂志，也会做汽车分析，但更多的是着眼于欧洲本身的驾驶习惯，对于欧洲人来说最好的车一定产自欧洲，所以他们对欧洲车十分偏爱，对试驾的描述也更偏欧洲化。看完他们评选的英国十大车型之后，只发现了马自达CX-5在列，其余的均为欧洲车，我基本就很少关注这家网站了。

　　）这两个网站提供的资讯和试驾文章有些多，我更多的是看汽车专家多一些，因为它文中很多关联性的文章，可以随时随地的跳转。比如在讲解R8 E-TRON试驾的时候，他不断链接之前的文章，我甚至找到了2009年的奥迪A5 电动车的资料。当然类似的还有大众途观，他们对伪装车进行了解析，虽然是一个小号的SUV，但套了一个途观的壳子，仍然被他们拍到，并解析大众未来SUV市场的变化。

　　一个资料查询网站，美国EPA模式下所有车型油耗的查询网站，属于政府部门的（

　　）这个网站就是根据美国EPA测试下的实际油耗，比中国工信部的油耗质量高很多，值得一看，同时也可以看出日本和德国不同车型的偏重，比如大众在美国就偏重柴油车，丰田就偏重汽油车等等。

　　不过这个也有一些错误被美国消费者报告指出来过，比如日本本田雅阁2.0混动，EPA给出的数据是47MPG，但消费者报告测试的结果要低于这个数值，并予以纠正，不过综合起来可信度很高。

　　个人感觉新闻价值最高的（注意不是最权威，权威还是消费者报告，不过那是针对消费者，这个是主讲技术的）是BP社。

　　日本的话主要是BP啦（日文的）~这个基本不用说，最权威的日文杂志。别人说我胡扯 Bullshit的时候，我都让他们好好看看BP社的报道~~~

　　尤其是日本这个奇葩的国家不坚持涡轮增压，不支持小型化，坚持氢能源发展，等等这些不符合常规的思路你都可以在上面找到痕迹。另外像汽车血统一类的讲解，他们也有涉及，通常注重日本国内。

　　有些东西BP社给出的信息太少了，没有一定的基础都难以理解它到底在讲什么，所以我们一般看BP社报道很容易摸不清头脑，而且日本编辑又惜墨如金，严谨中立的态度读起来像喝清酒一样。比如地球梦科技，BP一边说它很好，一边又说他是妥协，你需要综合很久才能得出下面这个结论：

　　日本人不是开始准备全面转入涡轮增压，而是马自达已经更新了动力系统--创驰蓝天，丰田、本田的次代动力总成还没有研究出来，所以先拿涡轮增压解解燃眉之急，等待2020年之前新一代动力的出现。