一夜乱情豪门小妻子英菲尼迪在车型设计上确实颇有心得，无论是旗下的哪个系列，外观都足够打动人。融合英伦优雅风格的曲线显得非常考究，但相比英式的古典，它有多了几分犀利与现代。总而言之，是在前卫个性的同时还十分的耐看。

　　前后排空间表现不错，车门的开启幅度非常大，典型的针对美国大腹人士准备。真皮座椅的乘坐感受也值得肯定。但不知道低配版的皮质到底会有多大差距。

　　后排座椅可电动4/6放倒，放置加长物品或是用以拓展后备箱空间都很实用。而且电动的打开收折方式，虽并无太大的实用价值，但在国内看是绝无仅有的。

　　波浪形的曲线也被运用到了内饰上，但是相比外形设计的成功，EX的内饰谈不是有什么作为，反而有些令人觉得过于装模作样。 相比整个中控台的造型，EX25在一些其他局部的设计上还是做得不错，至少体现出了EX的运动、时尚感，同时也很便于各种人士接受和使用。

　　英菲尼迪EX25，在配置上基本维持了原有EX35上的各种豪华装备，主要的区别在于动力总成和驱动形式。毫无疑问，相对缩小的扭矩输出和更密的挡位齿比，会令这款EX表现得更加平顺与温和，但是缺乏四驱系统又令它少了一分卖点，或许对英菲尼迪来说四驱的意义仅在于将动力更有效的输出到轮端，而EX25的后驱形式已经足以满足这一定律。无论如何，EX25相比EX35在配置未作缩减的情况下将性能匹配得更加均衡，对于追求美式用车文化但不习惯过于暴力的动力表现的人群，EX25在动力上的“退化”是个不错的好消息。