美女保镖小说有些人对谷歌是否有能力成为大型汽车生产商提出了质疑。不过，特斯拉(Tesla)过去也没有生产汽车的经历，却迅速地摇身一变成为汽车生产商。

　　谷歌原型车的蓝图像是一辆小型的城市轻便车，而不是传统的轿车。汽车外部也许会比较柔软，以此保护可能不慎撞上它的行人或骑自行车的人。

　　厄姆森并没有排除谷歌联合其他汽车生产商的可能性。不过谷歌开发自有汽车的决定可能会影响、甚至促使汽车业高管和工程师的思路和规划加快步伐。到目前为止，全球的汽车生产商仍着眼于循序渐进的步骤，比如自适应巡航控制系统、帮助司机的自动制动器、在汽车上提供后备系统等等。他们还没有考虑彻底让汽车自己控制自己。

　　主流的汽车生产商通常会采用高科技传感器及高科技元素，这些在许多高端汽车上已经得以采用，比如“辅助驾驶”功能。少数汽车公司已经开始关注软件和人工智能领域的飞速发展，利用它们或许可以让汽车比在人类的操控下更安全地行进。这些公司已经提出了研发无人驾驶汽车的计划。法国雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)的首席执行官卡洛斯o戈恩已经确立目标：在2020年推出一款无人驾驶汽车。沃尔沃(Volvo)也向记者展示了一款不需要司机，可以自动泊车的产品。这家公司表示，这款汽车将于2017年上市。

　　我们可以理解，尽管数码技术正在迅猛发展，但汽车生产商并不愿意将他们对汽车“大脑”的控制权拱手让给谷歌或其他第三方。最有远见的思想家已经开始设想将汽车作为电子商务的平台，驾驶员可以在光临沃尔玛(Wal-Mart)或麦当劳(McDonald)时得到折扣或其他优惠。如果谷歌的思路没错，那么汽车以后便不必时刻搭载车主，也可以根据需要空驶、搭载旅客或运送货物。