关于感恩老师的句子最近，中国汽车质量网发布了一份“2024年上半年新能源中型SUV质量排行（纯电车型）”引发了不小的关注。这份榜单涵盖了多个传统品牌和新势力品牌，大家同场竞技，一起来看看具体的排名情况。

　　中国汽车质量网是由国家质量监督检验检疫总局主管的官方汽车垂直网站，所以这份榜单的真实性毋庸置疑。榜单前五名中，自主品牌占了一半，1-5名分别是广汽埃安AION LX、极狐阿尔法T5、广汽丰田铂智4X、腾势N7以及极狐阿尔法T。前三名数值相差不大，数值分别是150、151、155（PS：排行中分数越小，质量越优，平均数值为197），中国汽车质量网统计的缺陷信息显示，以上三款车型表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平，可靠性较高，综合质量表现良好。

　　平均值（含平均值）之上还有奇瑞舒享家、创维EV6、特斯拉Model Y共3款车型。从投诉情况来看，这部分车型出现的故障主要体现在车辆内饰和电气设备方面，包括座椅凹陷变形、车外照明系统故障、车机系统版本落后、中控车机反应慢或网络不稳定、空调制冷效果差等故障现象，车辆潜在的安全风险较低。

　　平均值以下有一汽丰田bZ4X福特电马宝马iX3蔚来EC6、比亚迪宋L、比亚迪唐新能源EV、睿蓝9蔚来ES6小鹏G6合创007共10款车型。有意思的是铂智4X与bZ4X是同款车，只是制造厂（广汽丰田和一汽丰田）不同，差距还是挺大的。从投诉情况来看，部分车型存在电力驱动系统和转向系统的相关故障，综合潜在风险评价较高。另外，较高的投诉销量比也在一定程度上影响了部分车型的整体质量评价结果。

　　国内造车新势力中的蔚来、小鹏此次分别排在了倒数第三、第二，小鹏汽车曾在2021年登顶造车新势力销量榜首，但今年上半年，小鹏汽车的累计销量52028辆，远不及后来者零跑、哪吒，小鹏汽车下滑的速度着实有点让人意想不到。翻看汽车投诉平台车质网，可以看到小鹏的投诉类型千奇百怪，大到刹车失灵、动力消失，小到吃胎偏磨、空调故障，可以说小鹏汽车的故障五花八门，只有你想不到。

　　一位小鹏G6车主投诉称：从2023年8月份提车，截止到目前2024年7月份，陆陆续续的跑售后处理各种车辆问题，车门饰板因为异响更换了三个，门把手打不开换了一个，转向系统异响换了一个零件，方向盘起皮了要更换，电池线束可能导致车辆出现充电故障要更换。主驾驶门板用手一碰就直接掉了。前前后后跑售后跑到现在一去都认识我了。要求厂家补偿因车辆故障维修导致的损失。

　　而且在今年年初，中国汽车质量网发布的“2023年度中国汽车品牌质量排行榜（新能源）”中，小鹏汽车就以223（平均线）排名垫底，小鹏汽车目前的产品质量可谓全线溃败。

　　排名倒数第三的是蔚来ES6，这款车型现在可谓是蔚来的销量担当。今年上半年，蔚来销量约8.7万辆，其中蔚来ES6就占了近40%。可以看的出，蔚来对ES6抱有非常大的期望，但正所谓期望越大失望越大，蔚来ES6的产品质量却不敢恭维。其主要问题集中在：新车主驾座椅褶皱、轻微塌陷，装配工艺差，车机屏幕闪屏、抖动，底盘异响，后尾门漏水等。

　　一位ES6车主投诉称：刚买新车不到一个月，出现中控大屏黑屏两次。而且nomi多次不转头，客服只会让重启。申请维保后派至吉利汽车维修点，并不是蔚来公司人员进行维修，售后相当不靠谱，对用户新车不负责！上述车主反映的问题，无疑是在打蔚来的脸，给人的感觉就是“一切为了用户”只是蔚来的宣传噱头。

　　对于这个榜单，大家肯定各有看法，肯定有人说日系车配置低所以投诉少，但上汽通用五菱配置也低，怎么不是第一？希望大家理性看待这个榜单，你认为这个榜单和你想的有哪些出入？可以在评论区一起讨论。