美迪瘦减肥网九十年代海阔试车就在京城街头看到了很多的韩国车，像赛手现代王、索纳塔等都是那个年代比较常见的进口韩国车。进入新世纪之后，随着北京现代的投产，国产韩国车的价格迅速下滑，2007年的伊兰特1.6手动挡最低配的指导价只有8.98万元。而这个价格包括了双气囊、ABS、电动后视镜、前排中央扶手、铝轮毂等，配置上不示弱，价格上又很亲民，所以伊兰特成为了当时中国汽车市场上的新三剑客之一！

　　海阔试车推荐的是1.6手动挡，接触过很多这种动力组合的老伊兰特，跑上十几万公里状态依然不错。这车的保养非常便宜，而且操作比较简单，像更换点火线圈、三滤机油等日常维护项目消费者自己动手也可完成，跑了十几万公里的发动机加黄壳既可安静顺畅的工作。而且这车的零部件是个汽配城即可买到。像原厂空调滤芯报价比较高，汽配城的二三十就算是好的了，火花塞便宜的不到十块钱也能拿下，稍微好点的报价也就是二三十块钱。手动变速箱油海阔试车建议去4S店，三百上下的费用也不算高。

　　伊兰特的维修简单，故障率不高，经常会遇到跑了一二十万公里的老伊兰特，整体状态对于代步车来说还是不错的。特别是这车的保养费用和维修难度都比较适合买二手车练手的消费者。作为当年的新三剑客，伊兰特经受住了市场的考验！

　　凯越，身披光彩夺目的别克车标，让这款和伊兰特的祖籍有着很强关联度的三厢轿车一直凭借着品牌的优势，在定价上力压伊兰特。当然出自大师手笔的形象设计和更加宽大的后排座舱空间，也让消费者对于凯越高看一眼！所以在新三剑客里凯越始终多了几分豪气。特别是后期出租车市场开始批量使用伊兰特之后，凯越的品牌形象就越发显得高大。凯越至今还能保持月销过万的好成绩也让人刮目相看！

　　跑了这么多年的凯越，最不占优势的就是油耗了，当年新车就稳定在八升以上的油耗在经历了这么多年的岁月侵袭之后，需要新车主有个心理准备！这车的正时皮带需要在购车之前检查好，4S店的更换报价相当昂贵，汽修厂几百块钱即可搞定。刹车片、变速箱油的4S店报价也是本文中最贵的。所以去汽修厂进行维修保养可以节省不少费用。

　　就凯越的保养费用来看，消费者购买二手凯越之前先了解一下汽修厂，然后再去挑选二手凯越。三万多的二手凯越4S店确实不划算,所以最好能找到信得过的汽修厂，这样可以大幅降低维护费用。二手凯越的品牌形象、后排空间还是不错的，需要适应的就是偏高的油耗~

　　福美来的出现让消费者进一步加深了日系三厢轿车省油的印象！特别是和同场竞技之后，要知道当年的福美来都是进口发动机，而且整车的进口件比例相当的高，所以低故障率、低油耗、乘坐舒适的福美来在那几年的二手车市场上相当抢手。虽然因为种种原因让这款车的身份颇为沧桑，但是那个年代打下的良好口碑还是给消费者留下了深深的印象！

　　海阔试车前几个月接触过一辆2004年的福美来1.6手动挡，上架子之后没有任何渗漏，油耗还能控制在7.5以内，作为跑了十多年的老战士，这样的表现确实值得称道！手动变速箱油去4S店更换的费用不到二百元，火花塞更换报价在一百元上下，刹车油和防冻液的报价也是一百元多的报价。刹车片更换费用在大几百块钱，如果是汽配城换刹车片也就是二三百块钱即可搞定。

　　福美来发动机品质相当不错，省油安静不爱坏，鉴于4S店的保养收费还算实惠，还是推荐去4S店进行日常的维护保养。这样对于车辆的状态更有保障。对于看重养车费用的消费者，车况好的福美来是个不错的选择！

　　07年上牌的伊兰特凯越和08年上牌的福美来， 1.6手动挡的二手车报价在三万五以内就差不多了，作为当年汽车市场上的新三剑客，这样的价格还是挺划算的。对于练练手又想讲究点品牌的消费者，凯越是个不错的选择。看重养车费用的可以看看福美来伊兰特属于刚刚停售的，所以外观良好的二手伊兰特还是很难看出年份的。