虐杀原形2附近的实验艾格的加入使得比亚迪的设计翻天覆地，从以往粗糙的感觉变成了大厂的精致，有气场，绝对让人有好感。比亚迪在新能源领域这些年的发展与进步大家也是有目共睹，新能源车型也是他的最大竞争优势。大嘴式的进气格栅、贯穿式的尾灯都是它的点睛之笔，加上更长、更宽的车身，颜值相比上代有了大幅提升。在外观上能看到的配置也比较丰富，LED车灯、ACC自适应巡航、全景影像等等都有，这也是自主品牌一贯以来的优势。

　　【内饰亮点】比亚迪秦Pro的内饰设计同样不错，相比以往复杂甚至乱七八糟的设计简约很多，非常吸引眼球，12.8英寸旋转大屏的存在使得中控台可以足够简约，可以旋转成竖屏玩吃鸡等游戏，可玩性还是非常高的。全新设计的8英寸仪表盘同样科技感十足，独特的主题犹如飞船驾驶舱的操纵杆。

　　外观设计方面，荣威Ei5根老款车型相差不多，依旧家族化设计语言，倒梯形进气格栅和荣威RX5相似，前大灯组与格栅相连拉伸头部视觉感受，中央LOGO下方设计有隐藏式充电接口，整体设计没有太多惊喜也不过分，是个保险的设计方案。荣威Ei5的长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm，不过其造型设计是旅行车的样式，这也使得其后备箱的实用性非常不错，无论是扩展性还是高度表现都要比传统三厢轿车来的给力。配置方面，高配车型带有倒车影像、电动天窗、无钥匙进入&启动、7英寸液晶仪表+8英寸中控屏、前后排各两个USB接口、自动空调+PM2.5过滤等都有搭载，总体来说还是相当不错的。

　　【动力油耗】2019款上汽荣威Ei5已经上市，主要是针对2018款为人所诟病的续航进行了升级，使得NEDC综合续航里程从301km提升到目前的420km，最大续航可达570km，看起来还是非常给力的。

　　广汽新能源Aion S是今年刚刚上市的新车，设计还是相当不错的，前脸的辨识度还是非常高的，不拘一格，尾部则同样是一体贯穿式尾灯，点亮后视觉效果非常不错，整体外形还是非常符合当下潮流的。内饰方面整体走的是简洁风格，最亮眼的自然是双12.3英寸的悬浮式大屏，当然了，乞丐版无法享受到了，贯穿式的空调出风口等元素还是营造了不少高级感的。续航能力方面，除了13.98万元的最低配炫 530版本NEDC续航里程410km外，其他版本均有着510km的NEDC综合续航里程，整体来说还是很给力的，城市内用车基本上不会有明显的续航焦虑。

　　【外观设计】在国产新能源车型当中，Aion S的外观还是非常提气的，看上去有点丰田普锐斯的感觉，又有点凯美瑞的感觉，有点像两款车型的混合体，但整体感觉不错，有辨识度。