新三国49外观设计层面，几何A既有吉利品牌的设计精髓，又有作为新能源车型的特殊标签，整车的线条布局跟吉利旗下紧凑型轿车比较接近，而封闭式进气格栅也是纯电动车型的惯用手法，具有未来感。头灯组的造型设计比较犀利，高配车型为全LED光源并带有自适应远近光灯。几何A侧面的造型设计有点类似帝豪GL，溜背的造型设计能吸引年轻用户的眼球，弹出式的门把手有利于降低风阻，提升空气动力学效应。内饰的设计相当前卫，层次感不错，功能区划分也非常清晰，按键不多，大部分都整合到了中控屏幕当中。

　　【动力油耗】动力方面，几何A的电机功率为163Ps，最大扭矩250N·m。电池组分为61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池组，综合续航里程分别为500km和410km，虽然电池容量不大，但续航不错。

　　广汽新能源Aion S的设计也非常大胆，你能看出这是台新能源车型，但它又保留了一定传统燃油车的元素，整体设计还是相当出彩的。Aion S取消了传统的进气格栅的设计，不过下包围的样式还是比较激进的，有着一定的运动感。大灯的造型同样犀利，视觉上有点凯迪拉克泪眼灯的感觉。侧面设计同样动感，犀利的腰线悬浮车顶不错的。Aion S内饰则给人眼前一亮的感觉，凸显豪华感，仪表盘与中控屏视觉上像是一个连屏，目前很多厂商都这么玩。

　　【动力油耗】Aion S电动机最大功率为183Ps，最大扭矩300N·m。电池来自宁德时代811的三元锂电池，高配车型综合续航里程达到了510km。

　　秦Pro新能源版本外观沿用家族式设计，前脸设计已经深受消费者追捧，无论是气场的营造还是精致感的营造都非常到位，相比以往比亚迪的车型档次感提升很多，侧面也采用了类似溜背的造型设计，线条比较的圆润。秦Pro新能源内饰跟普通燃油车型变化不算大，基本做到了无缝对接，整体设计也是相当简洁，最大亮点在于可旋转的中控大屏，功能足够丰富，娱乐性也不错。

　　【动力油耗】动力方面，秦Pro新能源版本新上市了超能版车型，有着不同的续航版本，标准版本续航401公里，高性能版本续航420公里，高续航版本综合续航520公里。