五柳村即时导读乘联会公布了1月新能源SUV的销量。从各车型的排名和销量数据上看，基本都出现了不同程度的同比、环比双双下跌，且进入榜单的新能源车表现大部分都不敌同级别燃油车。比如宝马X5、X3卖出了一万多辆，唐、理想L9等热门新能源车型都没能达到这个高度。可见1月新能源车的渗透率出现了明显下降。接下来我们再来看看当月销量排名前15的车型都有哪些，都卖出了多少辆。

　　等什么时候，比亚迪宋不再是当月销冠了，也许才能算作新闻。没错，比亚迪宋的表现好像并没有受到大环境低迷的多少影响，依旧以高达49709辆的单月销量一骑绝尘，硬是把第二名的元PLUS给甩开三万多辆的差距。宋家族由宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV组成，在15万级的新能源SUV市场中，比亚迪宋的产品力非常能打。

　　元PLUS在1月卖出了14342辆。作为首款基于比亚迪e平台3.0的纯电SUV，凭借其极具个性的外观、内饰设计，吸引了不少年轻用户群体，该车以ATTO 3的名字，在比亚迪进军海外市场的进程中，扮演相当重要的角色。

　　取得月销量8542辆的比亚迪唐家族位居第四。它也是比亚迪王朝网里面的旗舰级SUV车型，主打七座布局、强劲性能等卖点，在20-30万级的SUV市场里拥有傲人的竞争力。与宋家族类似，唐家族也分为纯电的唐EV和混动的唐DM系列，唐DM系列中又有主打低能耗的唐DM-i和主打高性能的唐DM-p，后者百公里加速仅需4.3秒！

　　特斯拉Model Y卖出了14184辆，同比出现13.3%的下滑。虽然说降价后的特斯拉Model Y短期内获得了大量订单，但由上海超级工厂生产的特斯拉在每个季度的最末月才会向国内集中交付，因此1月的交付量可能没有预期那么高，是暂时看不出销量走势的。此番降价之后，Model 3和Model Y的售价来到历史最低，其中Model Y仅需25.99万元。

　　理想在造车新势力品牌里面，过得最滋润，也有望最早实现扭亏为盈。为什么这么说呢？目前理想共有L9、L8两款车型在售，而它俩都上了新能源SUV排行榜的前15名，且分列第五、第六名。具体到数字上，“哥哥”L9卖出7996辆，“弟弟”L8卖出6099辆。

　　虽然两款车的外观被人戏称为“套娃”，但它们内部的配置却能精准命中家庭用户的需求，彩电、冰箱、大沙发，可能对于一部分用户来说花里胡哨，但对于家里有儿童的消费者来说，还是有很强的实用性的。等面向三口之家的五座车型理想L7交付后，预计三兄弟会在榜单中同时出现，就像比亚迪这样。

　　比亚迪护卫舰07销量为5043辆，它曾被各界看作是比亚迪唐的“平替”车型，但它的定位是大五座。但它凭借大气的设计和DM-i超级混动系统，成功吸引了一部分唐家族车型的意向用户过去。不过在产能得到释放之前，预计护卫舰07的销量不太可能超越唐、宋、元等排名比较靠前的车型。

　　受限于篇幅，这里仅对后半部分车型进行简单介绍。排在第8、第9名的是两款主打性价比的紧凑型SUV：埃安Y系列和哪吒V，分别取得4792辆和3487辆的销量。

　　第10名是一个新面孔：智马达（也就是smart）#1，销量为3170辆。在被吉利收购之后，smart品牌以纯电形式获得新生。smart 精灵#1基于吉利的浩瀚架构，定位同样是紧凑SUV，也令其成为smart家族有史以来最大车型。它独具一格的设计，也广受追求个性的年轻消费者喜爱。但是，在前不久的OTA升级中，smart推出了座椅功能付费订阅制，令其质疑不断。

　　第11、12名分别是极氪001和问界M5。极氪001由于工厂大部分时间都在放假，导致销量仅有3116辆，而问界M5销量为2732辆，环比出现较大幅度下跌，同品牌另一款车型问界M7更是直接跌出了前15名。

　　第13名是一款“油改电”车型：宝马iX3，1月共卖出2263辆。iX3的指导售价区间为39.99-43.99万元，放在一众新势力品牌里面，除了宝马标以外，其余性价比方面几乎完全体现不出优势。第14名是小鹏G9，销量为2249辆，环比同样出现了大幅度下跌，也令小鹏汽车的2023年充满了变数。

　　第15名在榜单上被叫做易捷特BBG（EX1），实际对应车型为东风EX1或纳米BOX。该车售价仅为5.97-7.97万，续航里程覆盖201-351km之间。在刚刚过去的1月份，该车取得了1862辆的销量，勉强进入新能源SUV的TOP15之列。

　　可见，整个市场的寒气，在1月清楚地传递到几乎每一家新能源车企身上。在新能源榜单中排名第4的比亚迪唐，在SUV总榜中却以第15名垫底。乘联会对销量下跌的解释，则是一月工作日减少，车市消费需求不足有待释放，预计2月将恢复稳定向好的状态。不过，随着国补退坡、特斯拉降价等多重因素，新能源车市能否回到2022年时的最好状态，一切依旧还是问号。