全城热恋201307142020年，无疑是新造车行业的黄金之年。一个数字可以佐证，这一年，中国卖出了100万辆纯电动乘用车，同比增长20%。

　　新能源汽车迎来高光时刻：特斯拉年增长773%，市值飙升让马斯克成为首富；国内新造车势力蔚来、小鹏和理想纷纷股价上扬，特别是蔚来，一年暴涨1569%。

　　从国内老牌车企的动作来看，并非如此。最近，各大车企与互联网科技巨头“抱团打天下”大肆进军新能源车市场：阿里牵手上汽打造百亿项目“智己汽车”；长安、华为以及宁德时代联手打造高端电动汽车品牌；吉利与百度、富士康、腾讯联手占领智能造车市场。2020年下半年以来，汽车行业的强强联合成为了传统车企加速入局智能造车的趋势。

　　在领头羊特斯拉最近市值突破8000亿美元、超越Facebook成美国第五大上市公司，国内三家造车新势力交付量爆发、市值跻身全球车企市值前20的当下，不论行业里是否有泡沫，不管2020年是不是弯道超越燃油车的关键一年，可以确定，越来越多的玩家意识到“再不加入就晚了”。

　　在2021年，新势力也将继续推出新品以获得更大的市场。特斯拉Model Y的价格已公布，元旦旗舰线下体验店爆满，预计比Model 3更受欢迎；蔚来首款轿车ET7宣称拥有超1000公里的续航，关注度瞬间拉满；小鹏P7目前口碑不错，新品P5预计会在年底上市；哪吒、威马、零跑也有各自的全新车型打算在今年亮相或上市。

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