秦时明月之星雪琉璃在2018年广州车展期间，东风风光销售总监李果先生曾接受过我们的对线T及油电混合等多种动力选择。根据东风风光的产品规划，风光ix5插电混动版车型（风光ix5 PHEV）将于今年年内上市。不过目前有关风光ix5 PHEV的信息非常有限，我们也只能根据燃油版风光ix5做一些猜测。

　　东风风光ix5)是东风风光与百度联手打造的轿跑型SUV，溜背的外观造型是整车的设计亮点。东风风光ix5的长宽高分别为4685/1865/1645mm，轴距为2790mm，定位5座中型SUV。个人猜测风光ix5 PHEV将在外观方面与燃油版车型保持一致，或将有部分细节上的差异。

　　而在车内，风光ix5在智能网联方面有着出色表现，全系标配全新一代超级智联系统Lin OS 4.0，可提供多达8大类155项智能功能，涵盖智能控制、智驾出行和智慧生活三大领域。相信这一车载系统也会出现在风光ix5 PHEV上。

　　编辑点评：目前在售的东风风光ix5均搭载1.5T发动机（高低两种功率），此前我们的谍照新闻也报道过风光ix5 2.0T车型，风光ix5 PHEV将会是风光ix5的最后一种动力形式，就让我们一同期待有关新车的更多消息吧。

　　东风风光E3已于2019上海车展正式亮相并公布预售价，其预售价区间为10-15万元。从车型上看，东风风光E3是东风小康旗下金康汽车瑞驰EV车型的姊妹车，新车将于在本月正式上市。外观方面，东风风光E3采用了较为圆润的线条设计，大尺寸前格栅配合两侧狭长大灯组，让新车看上去较为厚重。车身尺寸方面，新车的长宽高为4385/1850/1650mm，轴距为2655mm。

　　内饰方面，新车采用了三辐式多功能方向盘，配合大尺寸悬浮式中控液晶屏，科技感得到很好地提升。同时，该车空调出风口、空调控制区域均采用圆形元素设计，搭配旋钮式换挡机构，使新车颇有时尚气息。

　　动力方面，参考之前的申报信息来看，新车或将搭载一台最大功率163马力的驱动电机，此外并无更多动力参数信息。此外，金康是小康工业集团旗下的全资子公司，除了金康新能源外，小康股份旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、SF MOTORS、瑞驰汽车等多家子公司，由此我们不难看出，东风风光E3车型将会被小康集团旗下各品牌共同享有，从而拥有悬挂不同品牌、采用不同外观设计的版本。另外，该车也将衍生增程动力版车型。

　　编辑点评：在诸多中国品牌和造车新势力品牌的产品包围下， 东风风光E3的竞争力并不强，如今10-15万元的售价区间可选择的纯电动小型SUV也很多，或许未来东风风光E3推出的增程动力版车型会更受欢迎一些。

　　在今年上海车展期间，东风启辰正式发布了纯电动小型SUV--e30。其实简单来说，东风启辰e30是雷诺K-ZE的“换脸”车型，前脸部分使用“V-Galaxy”设计语言，未来感十足。中网封闭式格栅营造出点阵式的效果，两侧的大灯与之相融合，具有较强的整体感。

　　作为一款纯电动车，启辰e30车身采用了诸多蓝色的细节装饰，分布在灯组、车身门槛等部位。而黑色的外后视镜壳、车窗装饰、车门把手等撞色设计也让其看上去更加时尚。

　　目前官方并未给出有关启辰e30的动力系统信息，不过我们可以参考雷诺K-ZE，电池容量26.8kWh，百公里电耗10.8kWh，综合工况续航里程271km。快充半小时可从30%电量充至80%，慢充只要4小时即可充满电。

　　编辑点评：从外观来看，启辰e30对雷诺K-ZE的“改造”还是挺成功的，紧凑圆润的风格很符合国人的审美。不过只有271km的综合续航里程，以目前的电动车水平来看，还是偏低的。如果其续航能够达到多数其它竞品车型的平均水平以上，再加上这一副俏皮的颜值以及合理的价格，获得市场的认可或许不难。

　　东风启辰旗下的全新电动紧凑型轿车——D60 EV也在今年上海车展上正式亮相，并计划于第三季度正式上市。日前，我们已在东风启辰的经销商处拍摄到了新车，基于启辰D60燃油版车型打造而来，针对外观进行了大幅调整。

　　作为基于启辰D60燃油版改造而来的纯电动车型，D60 EV在外观方面进行了较大的改变。其前脸摒弃了燃油车型的双镀铬横幅式中网，采用了“风雕美学设计”家族式设计语言，其全新的家族式前脸设计被称为“V-Galaxy”，六边形的主格栅采用封闭式设计，内部采用点阵式的样式。前大灯造型设计颇具犀利威严的鹰眼神韵，倍增年轻俊朗质感。

　　尾部设计相比车头要常规了许多，与燃油版D60也并无明显差别。较宽的尾灯组以及梯形牌照区域，适度增加了尾部层次感。同时车尾还有D60 EV的车名标识。内饰方面，新车整体采用黑色为主色调，并在车门饰板、中控台、三辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素。

　　配置方面，展车配有常规尺寸的天窗、LED大灯、LED日行灯，外后视镜还配有摄像头。根据目前获得的信息，动力方面，东风启辰D60 EV将搭载一台最大功率为163马力的电机，搭配宁德时代最新的高能量密度电池、法雷奥、西门子电机等三电技术，其综合工况续航或将超过450公里。

　　编辑点评：超过450公里的综合续航里程，是东风启辰D60 EV的一大优势，这无疑能够吸引一些个人用户以及网约车公司的注意。此外东风启辰D60 EV对D60的外观改动也比较成功，整体风格犀利不落俗套。不过最重要的价格信息，还要再等一段时间。

　　和e30以及D60 EV共同在今年上海车展上亮相的，还有基于启辰T60改造而来的T60 EV。既然是T60的衍生车型，那么其外观自然延续了T60的设计风格，只是在前脸部分采用了“V-Galaxy”设计语言，中网内是大面积的梯形封闭式格栅，符合其作为纯电动车型定位。

　　车身尾部设计也与燃油版启辰T60非常相似，只是后包围造型略作修改，两侧尾灯造型科幻，点亮后视觉效果出众。车尾整体线条比较丰富，形成了较多的层次感。黑色塑料下包围也让车尾看上去多了几分硬朗的气质。

　　目前有关T60 EV的动力信息同样不多，T60 EV或将搭载与D60 EV相同的永磁同步电动机，使用宁德时代提供的三元锂电池组，官方宣称其综合续航里程有望超过450公里。

　　编辑点评：作为一款常规的“油改电”产品，这台启辰T60 EV并没有太多让人惊喜的亮点。在纯电动SUV市场中，对手都拿出了更多抢眼的作品，因此启辰T60EV在竞争力方面比较难以突出，除了450km的综合续航里程外，希望它还会有一个抢眼的价格。